以科学发展观指导铁路建设管理的思考

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1、以科学发展观指导铁路建设管理的思考摘要观是指导发展的世界观、论的集中体现。铁路局承担着繁重的铁路工程建设管理任务。从党和国家工作大局和实现铁路可持续发展目标出发，要求铁路工程项目管理必须坚持以科学发展观为指导，并在工程建设的全过程狠抓落实，使铁路工程建设造福当代，荫及子孙。　　关键词科学发展观铁路工程建设管理　　1铁路局面临的铁路建设管理任务　　“十一五”是铁路跨越式发展的关键时期，也是大规模铁路建设最关键的阶段。受铁道部委托，在客运专线建设领域，铁路局正成为铁路建设管理的主力军，要完成建设新线10000km、既有线增建二线8000km、既有线电气化改造15000km的建设管理任务

2、。同时，随着大规模、高标准客运专线建设的展开，铁路局管理项目在设计、施工、监理及技术支撑等资源方面将呈现持续紧张局面。无论是建设规模，还是可用于建设的资源，铁路局都面临繁重的管理任务。按照“坚持用科学发展观统领发展全局”的要求，铁路局工程建设管理部门如何在科学发展观的指导下，全面加强建设项目管理，如期、高质量、高效率、低成本地完成建设任务，是一个值得深入思考的。　　2以科学发展观指导铁路建设管理的思考摘要观是指导发展的世界观、论的集中体现。铁路局承担着繁重的铁路工程建设管理任务。从党和国家工作大局和实现铁路可持续发展目标出发，要求铁路工程项目管理必须坚持以科学发展观为指导，并在工程

3、建设的全过程狠抓落实，使铁路工程建设造福当代，荫及子孙。　　关键词科学发展观铁路工程建设管理　　1铁路局面临的铁路建设管理任务　　“十一五”是铁路跨越式发展的关键时期，也是大规模铁路建设最关键的阶段。受铁道部委托，在客运专线建设领域，铁路局正成为铁路建设管理的主力军，要完成建设新线10000km、既有线增建二线8000km、既有线电气化改造15000km的建设管理任务。同时，随着大规模、高标准客运专线建设的展开，铁路局管理项目在设计、施工、监理及技术支撑等资源方面将呈现持续紧张局面。无论是建设规模，还是可用于建设的资源，铁路局都面临繁重的管理任务。按照“坚持用科学发展观统领发展全局

4、”的要求，铁路局工程建设管理部门如何在科学发展观的指导下，全面加强建设项目管理，如期、高质量、高效率、低成本地完成建设任务，是一个值得深入思考的。　　2以科学发展观指导铁路建设管理的思考摘要观是指导发展的世界观、论的集中体现。铁路局承担着繁重的铁路工程建设管理任务。从党和国家工作大局和实现铁路可持续发展目标出发，要求铁路工程项目管理必须坚持以科学发展观为指导，并在工程建设的全过程狠抓落实，使铁路工程建设造福当代，荫及子孙。　　关键词科学发展观铁路工程建设管理　　1铁路局面临的铁路建设管理任务　　“十一五”是铁路跨越式发展的关键时期，也是大规模铁路建设最关键的阶段。受铁道部委托，在客

5、运专线建设领域，铁路局正成为铁路建设管理的主力军，要完成建设新线10000km、既有线增建二线8000km、既有线电气化改造15000km的建设管理任务。同时，随着大规模、高标准客运专线建设的展开，铁路局管理项目在设计、施工、监理及技术支撑等资源方面将呈现持续紧张局面。无论是建设规模，还是可用于建设的资源，铁路局都面临繁重的管理任务。按照“坚持用科学发展观统领发展全局”的要求，铁路局工程建设管理部门如何在科学发展观的指导下，全面加强建设项目管理，如期、高质量、高效率、低成本地完成建设任务，是一个值得深入思考的。　　2以科学发展观指导铁路建设管理的思考摘要观是指导发展的世界观、论的集

6、中体现。铁路局承担着繁重的铁路工程建设管理任务。从党和国家工作大局和实现铁路可持续发展目标出发，要求铁路工程项目管理必须坚持以科学发展观为指导，并在工程建设的全过程狠抓落实，使铁路工程建设造福当代，荫及子孙。　　关键词科学发展观铁路工程建设管理　　1铁路局面临的铁路建设管理任务　　“十一五”是铁路跨越式发展的关键时期，也是大规模铁路建设最关键的阶段。受铁道部委托，在客运专线建设领域，铁路局正成为铁路建设管理的主力军，要完成建设新线10000km、既有线增建二线8000km、既有线电气化改造15000km的建设管理任务。同时，随着大规模、高标准客运专线建设的展开，铁路局管理项目在设计

7、、施工、监理及技术支撑等资源方面将呈现持续紧张局面。无论是建设规模，还是可用于建设的资源，铁路局都面临繁重的管理任务。按照“坚持用科学发展观统领发展全局”的要求，铁路局工程建设管理部门如何在科学发展观的指导下，全面加强建设项目管理，如期、高质量、高效率、低成本地完成建设任务，是一个值得深入思考的。　　2以科学发展观指导铁路建设管理的思考摘要观是指导发展的世界观、论的集中体现。铁路局承担着繁重的铁路工程建设管理任务。从党和国家工作大局和实现铁路可持续发展目标出发，要求铁