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时间:2018-10-24
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1、WORD文档可编辑技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程08标第1页共10页主送单位桥一队编号工程名称钻孔桩施工日期2013.07.28内容:一、施工内容:钻孔桩施工二、统一现场标识1、桥梁墩台号统一为M1~M71#墩。2、桩基编号以“从小里程到大里程,从右到左”的顺序编号,如图所示:3、施工中按统一的格式填写桩基编号,例如:61号墩,5号桩,编写为:大任河至摩天三五站区间M61#—5#桩基。三、桩间距布置图及钻孔顺序每座承台放置两台钻机,施工时按施工便道的位置从外至里依次施工。钻机摆放禁止占用施工便
2、道。编制者: 审核者: 批准人:接收单位: 接收负责人:技术资料专业分享WORD文档可编辑技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程08标第2页共10页主送单位桥一队编号工程名称钻孔桩施工日期2013.07.28内容:四、钻孔桩施工工艺流程图:(见下图)钻机就位清孔测量钻孔深度、倾斜度、孔径制作钢筋笼吊放钢筋笼安装导管导管试拼、试验灌注水下混凝土输送砼凝土制备混凝土泥浆制备埋设钢护筒施工准备场地平整、钻机养护测量定位钻至桩底泥浆护壁、钻进二次清孔拔出护筒凿桩头,检验五、主要施工
3、方法:1、施工顺序①施工准备→钻孔→第一次清孔→钢筋笼安装→插入导管→第二次清孔→水下砼灌注→桩基检验②施工准备平整场地,形成工作平台,并做好排水系统。编制者: 审核者: 批准人:接收单位: 接收负责人:技术资料专业分享WORD文档可编辑技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程08标第3页共10页主送单位桥一队编号工程名称钻孔桩施工日期2013.07.28内容:③钻孔采用冲击钻机成孔。放出桩位中心点后埋设钢护筒,护筒埋设高出地面50cm。布置泥浆池和沉淀池组成泥浆处理池,形成
4、泥浆循环系统。废弃泥浆经沉淀后用汽车弃运,确保泥浆不污染环境。钻孔中遇到斜孔、弯孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时,则停止作业,采取措施处理后再施工。④第一次清孔钻孔达到设计深度后,经工程师批准后,立即采用泥浆泵换浆清孔。清孔后按《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》进行验孔,并使用检孔器检测孔径、孔深和垂直度,经工程师确认各项技术指标均达到要求后,进入下道工序。⑤钢筋笼制安钢筋笼在钢筋加工场地内制作,根据桩长分段绑扎,吊车吊入孔内,现场焊接,入孔后准确定位、固定。⑥导管插入导管用直径300mm的钢管,壁厚5mm,每节长2.0-4m,配1-2节长1-
5、1.5m短管,节头自锁式连接,接头处用橡胶圈密封防水。第一次使用导管时需要对导管进行密闭性检验,检验合格后方可使用。导管用型钢支撑悬挂,上部放置砼漏斗,砼由漏斗进入导管流进孔内。砼浇注时用吊车配合吊放或提升导管。⑦第二次清孔第一次清孔后,在安放钢筋笼及导管的过程中,孔底可能又有泥沙沉淀,编制者: 审核者: 批准人:技术资料专业分享WORD文档可编辑接收单位: 接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程08标第4页共10页主送单位桥一队编号工程名称钻孔桩施工日期201
6、3.07.28内容:故在安放钢筋笼及导管后,利用泥浆泵经导管进行第二次清孔,随后用气泵向孔底压入空气,使孔底悬渣始终处于悬浮状态。达到规范要求并经工程师检查合格后立即灌注水下砼。⑧水下砼灌注混凝土在商品混凝土砼拌和站集中拌制,采用砼搅拌运输车水平运输至桩位。桩顶上部放置砼漏斗,砼由进料斗经漏斗倒入导管直接浇筑,砼灌注连续进行,随浇筑随拔管。在整个浇筑过程中,导管在砼中埋深2~6m。⑨桩基检验当桩身混凝土强度满足基桩检测要求后,进行桩基完整性(小应变)检测。四、施工注意事项:1清孔①孔时应向孔内补充清水或泥浆,保持孔内水头,防止塌孔。②不得用加大孔深
7、的方法代替清孔。③柱桩孔,在灌注混凝土前向孔底射水或压气3~5分钟,翻动孔底沉渣,然后进行灌注。射水压力比孔底压力大0.05MP。④各环节施工衔接应紧密,缩短工艺间隔时间。2钻孔与灌注作业的连续性钻孔完成后,应组织钢筋笼安装和水下混凝土灌注工作,在此过程中,应保持孔内水头,避免塌孔。为保证施工的连续性,应做好以下工作:编制者: 审核者: 批准人:技术资料专业分享WORD文档可编辑接收单位: 接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程08标第5页共10页主送单位桥一队
8、编号工程名称钻孔桩施工日期2013.07.28内容:①钢筋笼应提前制作。如果钢筋笼的长度超过吊装能力,可以分段制作,向孔内
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