振奋10轮和芜湖顺风276轮碰撞事故

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1、“振奋10”轮与“芜湖顺风276”轮碰撞事故一、事故概况2007年12月25日2110时,在71灯浮上游约0.5海里处(长江上海段宝山警戒区),“振奋10”轮船艏以90度夹角碰撞“芜湖顺风276”轮右舷中后部,事故造成“振奋10”轮船艏首柱脱焊40厘米,首尖舱左右肋骨各5根变形,有一20×2平方厘米破口,“芜湖顺风276”轮沉没,货物全损,无人员伤亡,直接经济损失835万元,构成水上交通重大事故。二、船舶概况(一)、“振奋10”轮总长:164.00米船宽:22.00米型深:13.40米总吨:12827吨净吨:6980吨总载重吨:18836吨船籍港:上海船舶种

2、类:散货船航区:近海主机功率:5645KW主机类型:6RLB56数量:1台建成日期:1985年12月30日船舶所有人、船舶经营人:中海发展有限公司船员情况:船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、GMDSS通用操作员、值班水手、值班机工。(二)、“芜湖顺风276”轮总长:90.70米船宽:15.5米型深:6.8米总吨:2785吨净吨:1560吨总载重吨:4680吨船籍港:WH船舶种类:干货船航区:内河A主机功率:1440KW主机类型:内燃机数量:2台建成日期:2005年10月20日船舶所有人:YXS(个体)船舶经营人:芜湖十连水运公司船员情况

3、:二副两名、二管轮一名、水手两名。三、气象及海况天气:阴天能见度:4海里风向:西北风风力:4-5级潮汐:落潮流速:3—4节四、事故经过(一)“振奋10”轮2007年12月21日,“振奋10”轮载煤炭19543吨,从京塘港开航驶往上海宝钢主原料码头,24日0100时抵吴淞口5号锚区抛锚。25日1900时,起锚续航。1948时平61号灯浮,2000时平63号灯浮,2030时平67号灯浮,2056时平69号灯浮。2100时,“振奋10”轮发现宝南水道有一批下水船位于其左舷,距离约2到3海里。其中“芜湖顺风276”轮在下水船最左侧靠近航道中心线,判断没有碰撞危险。此

4、时上水船舶只有“振奋10”轮,该轮航向310度,航速7.3节,前进三。2104时30秒与2105时10秒,“振奋10”轮两次在VHF06频道发布航行信息(根据海事VTS甚高频录音所得):准备在71号灯浮附近穿越航道靠宝钢主原料码头1泊位,要求与过宝原码头的下水船会红灯,与未过宝原码头的下水船会绿灯,“芜湖顺风276”轮此时未过宝原码头。2106时,“振奋10”轮平71号灯浮,航向303度,航速6.8节。2106时30秒与2106时45秒,“振奋10”轮又分别发布了航行信息(根据吴淞VTS甚高频录音所得),要求与下水船舶会绿灯。“芜湖顺风276”轮根据“振奋1

5、0”轮发布的航行信息向左转向准备会绿灯。此时“芜湖顺风276”轮在“振奋10”轮左舷10到20度,距离约0.5到0.6海里。2107时,“振奋10”轮航向302度,航速6.2节,车为前进一,判断有碰撞危险。2107时15秒,“芜湖顺风276”轮连续呼叫“振奋10”轮赶快划江。2107时16秒,“振奋10”轮车改微速进并停车,航向302.2度,航速6.2节。2107时46秒,“振奋10”轮呼叫与对方会绿灯,此时航向297.7度,航速5.9节。2108时,“振奋10”轮车改倒退三再倒退三,此时航向300.5度,航速5.8节,同时下令在船头的大副抛双锚,并连续鸣一

6、长声,因双方距离很近,锚无法抛下。2109时58秒,“振奋10”轮船头球鼻艏与“芜湖顺风276”轮右舷中后部大舱位置以90度夹角碰撞,碰撞时航向290度,航速4.2节。碰撞后“振奋10”轮继续倒车,并通知大副查看船头情况,发现对方船开始下沉,船员弃船并企图从“振奋10”轮的锚链向上攀登。“振奋10”轮即放绳梯,将对方船上5人全部救起。2111时45秒停车,抛左锚,用VHF06频道向吴淞交管控制中心报告。时间航向(度)速度(节)船位205822315.87.331°24.205N/121°27.925E210216309.57.631°27.796N/121°

7、27.241E210516301.77.331°28.004N/121°26.873E2106163036.831°28.067N/121°26.762E210716302.26.231°28.125N/121°21.655E210746297.75.931°28.147N/121°26.606E210816300.55.831°28.172N/121°26.555E210834301.76.031°28.188N/121°26.525E210958290.4.2碰撞点:31°28.235N/121°26.401E211016287.63.731°28.24

8、0N/121°26.380E211046286.73

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