s205太子庙至良荆界改建公路工程

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1、S205汉寿太子庙至良荆界改建公路工程相关资料一、项目概况拟改建公路是省道S205常德市汉寿县境内太子庙至良荆界段，路线走向总体呈南北方向，起点位于太子庙镇G319与S205交叉处（原S205桩号K105+159），经东岳庙、丰家铺到良荆界，与益阳桃江相连，全长22.673KM。目前该公路虽为三级公路，但技术标准远没达到三级，路况特别差，通行能力弱，服务水平低，与当地的经济发展形势极不相称，严重影响了区域与周边县市经济的交流，成为制约汉寿发挥其资源优势的交通“瓶颈”，为此《湖南省“十一五”国省干线公路改建规划》已将该公路列入近期改造目标。根据本项目的使用功能和其在区域公路网中的地位

2、，结合沿线的地形条件以及预测的远景交通量，根据《公路工程技术标准》，确定拟改建公路全线采用二级公路技术标准，设计速度为80km/h。本项目计划于2007年初开工，2008年底竣工通车，施工期为2年。二、项目影响区域社会经济特征根据拟建项目的地理位置及影响范围，并结合社会经济、交通现状和路网状况，确定社会经济及交通运输的研究区域，本项目直接影响区为汉寿县，汉寿县隶属常德市，汉寿县的社会经济及交通运输现状与发展情况为本项目调查、分析和预测研究的重点。汉寿县地处湖南北部，洞庭湖西滨，沅、澧水尾。汉寿区位优越，实为水陆要冲之地，东临益阳市，西靠常德城，南衔桃花源，北濒洞庭湖，距省会长沙仅百

3、余公里，地处东经111°42′59″～112°18′，北纬28°36′～29°6′45″。县内山清水秀，风景倚丽，自然资源富集，农产、水产资源丰富，是国家综合商品基地县，是“中国甲鱼之乡”、“中国黑杨之乡”和“中国苎麻之乡”，全县总面积2034平方公里。汉寿县近10年三次产业结构比重、主要社会经济发展指标、人口发展状况分别见表1～表3。汉寿县三大产业发展状况表表1指标年份第一产业（亿元）第二产业（亿元）第三产业（亿元）199613.394.875.17199714.255.556.70199814.835.636.67199912.496.999.84200012.967.3810

4、.89200113.456.7612.44200213.437.0015.07200312.508.1614.79200416.1610.3517.55200518.1313.4718.94汉寿县社会经济发展状况表表2年度GDP(亿元)人均GDP（元）工农业总产值（亿元）社会消费品零售总额（亿元）社会固定资产投资（亿元）地方财政总收入（亿元）工业农业合计199623.43308812.6010.1022.707.892.051.07199726.50349113.3711.5124.887.991.801.08199827.13357322.0810.6132.698.202.08

5、1.15199929.32386123.1516.5939.748.702.791.09200031.23409924.7917.0041.799.232.851.16200132.65428227.8118.0445.8510.164.101.23200235.50464531.8118.8550.6611.124.661.39200335.45462337.9319.5457.4712.125.841.52200444.06572444.0725.7069.7713.487.641.57200550.54655651.0828.8879.9615.499.221.78汉寿县人口

6、及区域面积状况统计表表3　年度指标1996199719981999200020012002200320042005土地面积（km2）2034203420342034203420342034203420342034耕地面积（万亩）102.95108.39114.69108.51107.49101.1497.3394.83103.15106.30年末总人口（万人）75.8375.9275.9275.9476.1976.2576.4276.6976.9877.09三、项目影响区交通运输现状汉寿县因为交通基础设施条件的限制，交通运输主要以公路为主。汉寿县历年公路客、货运量及客、货周转量统计

7、见表4。汉寿县公路运输量统计表表4　　项目年份公路客运量（万人）公路客运周转量（万人公里）公路货运量（万吨）公路货运周转量（万吨公里）1996479240001601520019975112555020816640199854027000215172001999550275002181744020005592795022017600200156828400225180002002642296002962025020037353110040121800200480034