数控车床加工工艺与编程操作_教学课件_任国兴 课题四

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2、题四、外锥形面的编程与加工操作4.1车削外圆锥面零件的相关知识4.2车外圆锥面4.3车倒与双头圆锥面复习思考题外圆锥面的应用很广，当圆锥面的锥角较小30以下时，可以传递很大的转矩。另外圆锥面配合同轴度较高，并能做到无间隙配合，可以进行多次装卸仍能保持精确的定心作用。（1）圆锥种类1）莫氏圆锥——如：车床主轴锥孔、钻头锥柄、顶尖锥柄、铰刀锥柄等，它分七个号码，0、1、2、3、4、5、6、最小为0号，最大为6号。号数不同时，圆锥半角和尺寸也不同，它是从英制换算过来的，需要时可以查有关手册。2）米制圆锥——有八个号码，4、6、80、100、120、140、160和200号，号码是指大

3、端的直径。特点是号数不同其锥度不变，都是C=1：20园锥半角α/2=1025ˊ56ˊˊ。（2）圆锥锥度大端直径与小端直径之差与圆锥长度之比称为圆锥锥度。C=（D–d）/L锥度一旦确定后，圆锥角也就确定了。（3）圆锥计算第一节车削外圆锥面零件的相关知识课题四、外锥形面的编程与加工操作圆锥四个参数之间的关系式即：tan=α/2=（D–d）/2L圆锥半角（α/2）须查三角函数表，也可用近似公式：α/2=28.70×（D–d）/Lα/2≈28.70×C第二节车外圆锥面一、车正锥【实例】车削锥面，如图4－1所示。（一）刀具选择（1）选择有断削槽的900正偏刀车削；（2）选择450端面刀。

4、（二）工艺分析（1）采用手动切削右端面。（2）用三爪卡盘夹持左端，棒料伸出卡爪外40mm。（3）用900正偏车刀加工外圆给精车留余量：X=0.8mm。（三）相关计算利用斜度比计算锥的长度L：(D–d)/L=C（C=1:1.5）即：L=(D–d)/C=(50–30)×1.5=30课题四、外锥形面的编程与加工操作Ø50Ø301:1.5Ø8050图4—1锥面零件毛坯：Ø50×60材料：45计算“I”的值：I=(d–D)/L(车端面时从Z=3处入刀在Z=3处经三角形比例计算端面直径为Ø28)，即：I=（28–50）/2=–11（四）参考程序（用单一固定循环G80）【华中HNC－21T系

5、统】%0041（T01为一号重磨右偏刀）N10T01N15G00G54X80Z50（设立坐标系，定义对刀点的位置）N20M03S900（主轴正转、转速900r/min）N30G00X50Z3（快速移动到循环点处，Z=3mm处）N40G80X46Z—30I–11F200（第一刀粗车锥面直径方向吃刀4mm）N50X42Z—30I–11（第二刀粗车锥面直径方向吃刀4mm）N60X38Z—30I–11（第三刀粗车锥面直径方向吃刀4mm）N70X34Z—30I–11（粗车第四刀锥面直径方向吃刀4mm）N80X30.8Z—30I–11（第五刀粗车锥面X向留精车量0.8）N90X30Z—30

6、I–11（精车锥面至尺寸）课题四、外锥形面的编程与加工操作N100G00X80Z50（退回对刀点）N110M30（主程序结束并复位）（五）注意事项车削圆锥面时，刀尖必须严格对准工件轴线，否则将产生双曲线误差。（六）锥度测量锥度：一般用量规检验，用途色法检验其接触大小确定锥度的正确性。用圆锥塞规检验锥孔时，涂层应薄而均匀，套合时用力要轻，转动量一般在半圈以内，转动量过多不便于观察，以致误判，要求套规和外圆锥的接触面积达60%以上。若发现只有大端部分接触，则说明锥角太小；反之，若发现只有小端部分接触，则说明锥角太大。锥径：一般可用圆锥界限量规检验，当工件的端面在圆锥量规台阶或两刻度

7、线中间即为合格。课题四、外锥形面的编程与加工操作第三节车倒与双头圆锥面二、车倒锥【实例】车削倒锥，如图4－2所示（一）刀具选择　有断削槽副偏角为35度的90度正偏机夹刀车削。（二）工艺分析（1）采用手动切削右端面。（2）用三爪自定心卡盘夹持左端，棒料伸出卡爪外70mm。（3）用900正偏车刀加工外圆，给精车留余量：X=0.8mm。（4）因为采用机夹刀车削，所以必须对其刀尖圆弧半径进行补偿。（5）用单一固定循环加工零件的顺序，先加工Ø60～Ø50的圆柱面，后加工倒锥面。（6）粗车与精车采用同一