贵州轻工职业技术学院物流管理 专业建设方案

《贵州轻工职业技术学院物流管理 专业建设方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、贵州轻工职业技术学院中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设方案一、建设背景与基础（一）建设背景1.背景分析（1）产业发展背景随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高等技术应用型专门人才，已成为当务之急。物流业作为国民经济中的一个新兴行业，已被列为我国十大振兴产业之一，2009年3月，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》。物流是一个新生职业,目前就业行

2、情看好,各大城市人才奇缺，市场缺口很大。过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输、管理、仓储、从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮。现在,只需要信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本，物流专业正在呈现出强劲的发展态势。贵州北连重庆、四川，西靠云南，东接湖南，南至广西。从地理位置上看，刚好处于西南中心地带。根据贵州特殊的地理区位，结合区域经济发展需求，在《贵州省“十一五”现代物流业发展规划》中将物流产业列为振兴产业之一。2009年，省委省政府进一步出台了《省人民政府关于印发贵州省贯彻落实物流业调整和振兴规划工作方案

3、的通知》（黔府发[2009]28号），进一步提出了我省大力发展物流产业的要求。随着我国全面融入世贸组织体系和对内对外开放进一步扩大，我省作为西南联接华南的陆路交通枢纽，西南南下出海大通道，具有独特的交通区位优势更加明显，贵州“快铁经济圈”的勾画发展蓝图正在凸显。2009年，贵州省人民政府与铁道部共同签署《铁道部贵州省人民政府关于加快贵州铁路建设的会议纪要》，将大力推进贵州铁路建设，完善西部路网结构，缓解铁路运输能力的“瓶颈”制约，增强贵州与京津冀、长三角、珠三角及全国其他地区的合作与交流。未来几年，铁道部和贵州省将联合以西南枢纽贵阳为中心，

4、加快推进在建的贵广铁路、贵阳枢纽扩能改造工程；力争2009年开工建设沪昆客运专线长沙经贵阳至昆明段、成贵铁路乐山至贵阳段、渝黔铁路、渝怀增建二线涪陵至怀化段等项目；同期启动建设贵阳市域铁路环线及连接贵州重要城市的铁路线路。这些快速铁路系统建成后，将极大地缩短贵州与京津冀、长三角、珠三角等发达地区的时空距离，届时将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地1小时的“快速铁路交通圈”，必将带来人流、物流、信息流、资金流的快速流动和各种生产要素的优化集成。第

5、38页共38页贵州轻工职业技术学院中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设方案作为连接这个快铁交通圈的中心地带和枢纽，贵阳市也将同期建设环城快速铁路网。快速铁路建成后，贵阳一市三县与中心城区都将有快速铁路连接，半小时内均可到达，远郊居民与市区居民在生活质量和心理感受上大致相同，形成真正意义上的“城际交通公交化”。另外，经济全球化和区域经济一体化进程加快，新一轮世界经济结构调整不断推进，国际资本及产业加速向中国转移，我国东部发达地区的产业也向中、西部地区梯次转移，地区经济合作日趋紧密，区域经济协作不断加强，中国—东盟自由贸易区加快建立、“

6、泛珠三角”经济区积极推进，为我省现代物流业的发展提供了良好的宏观环境。（2）产业发展需求现代物流作为将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出

7、了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从2003年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业，并走向国际。80％企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。从国内物流产业发展来看，第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流(企业)年会的报告显示，2009年前三季度，我国社会物流总额69

8、.41万亿元，同比增长2%；社会物流总费用为3.92万亿元，与GDP的比率为18%；物流业增加值完成1.47万亿元，同比增长4%。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求