二灰土底基层的施工工艺

《二灰土底基层的施工工艺》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、二灰土底基层的施工工艺　　1前言　　同三国道主干线汾水至灌云高速公路路面底基层设计为20cm厚的二灰土，采用路拌法施工，按照《公路路面基层施工技术规范》的要求，压实度为95％，7d无侧限抗压强度为根据连云港地区土源的实际情况，所用土质为高塑性粘土，很难粉碎，塑性指数高达，超过了规范要求，从而造成二灰土的施工难度较大，不易达到规范要求。为此，需对高塑性粘土进行掺灰砂化处理，摸索出合理的粉碎方法，并通过优化二灰土的配合比设计和施工工艺来严格控制施工质量。目前该高速公路的二灰土已达到规范要求。众所周知，质量检测试验结果

2、是工程质量的判断依据，为保证工程质量，检测试验应在严格执行现行有效试验规程的前提下，对具体操作做进一步的分析，排除试验过程中的不良影响因素，确保试验数据的科学公正。　　2原材料　　土　　采用路线附近的取土坑集中取土，液限W1＝％，塑限Wp＝％，塑性指数Ip＝，天然含水量为40％左右，经判断为高塑性粘土。　　石灰　　采用山东临沂地区所产的石灰，系Ⅲ级钙质灰，消石灰Cao＋Mgo含量约为57％。　　粉煤灰　　采用连云港新海电厂湿排粉煤灰。　　3二灰土配合比设计　　配合比设计要指导施工并服务于施工，应按施工所能达到的情

3、况，初步定出施工方案。由于高速公路沿线土的塑性指数较高且含水量较大，施工前必须对现有的土质进行改性才能使用。因此，配合比设计时所用的土样为掺3％石灰砂化7d的土，经检测，砂化7d后灰土的有效灰剂量仅剩1％，而土的塑性指数已由原来的降至；仍选用Cao＋Mgo含量为57％、刚满足Ⅲ级灰的石灰；击实试验和强度试验所用样品采用同一次取样。经过多种配比试验。　　结合本地区经验，考虑二灰土后期强度，施工时采用的配合比为：石灰∶粉煤灰∶土＝9∶27∶64.　　4试验路施工　　试验路施工的主要目的：摸索出土的粉碎工艺，确定二灰土

4、生产过程中各种原材料的用量和布料方法，确定二灰土的拌和遍数，二灰土含水量的控制方法，掌握二灰土的整形方法，确定二灰土的碾压工艺，确定二灰土的松铺厚度，了解二灰土的养生情况及生产能力，对配合比进行验证。　　机械准备　　需配备足够数量的稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机、洒水车、配套的运输设备。　　原材料准备　　根据配合比及击实试验结果计算各种材料的用量。　　土　　先在取土场将3％的生石灰掺入土中用于吸水和砂化，闷料1d，再运至已交验的路基上；先用推土机初步粉碎整平，再用铧犁及旋耕机多次翻拌，将较大的

5、土块粉碎，闷料4～5d，当土的含水量降至最佳含水量时再用路拌机粉碎一遍，此时观察其粉碎效果，若效果较好则再继续粉碎1～2遍即能达到规范要求；若效果不明显且有大量坚硬的土块，则停止用路拌机粉碎，这时应向土内洒水，让水将土块湿透，由于土块吸水膨胀，再闷料半天至1天，然后用路拌机粉碎1～2遍，土颗粒即能小于15mm.用平地机整平并稳压，在整个施工段落内抽取若干个点，测出各个点土的每平方米重量、厚度和含水量，计算出土的松方容重和平均厚度，以便准确控制用土量。　　撒布粉煤灰　　先检测出粉煤灰的含水量，按配合比设计用量，将每

6、车粉煤灰过磅，计算每车粉煤灰的摊铺面积，用石灰在整平好的素土上打格上粉煤灰；用平地机将粉煤灰整平并稳压，再按测每平方米的重量、厚度的方法，计算出粉煤灰的密度和平均厚度，校核粉煤灰的用量。　　撒布石灰　　生石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解，用振动筛过筛，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰，由于石灰的用量较少，用平地机将石灰摊平后再用人工找平，检测并计算出石灰的密度和平均厚度。　　拌和　　石灰撒布好后，用路拌机拌和，先拌和1遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将二灰土的含水量控制在比最佳含水量高1～

7、2个百分点，闷料半小时，再用路拌机翻拌1～2遍；在每次翻拌过程中，应有2～3人挖槽检查路拌机是否将二灰土拌匀拌透，二灰土底部是否有素土夹层和漏拌的条带。二灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，做标准击实试验，用配合比试验时的击实结果校核现场二灰土的配合比是否准确，并成型二灰土强度试件。　　整形　　拌和好二灰土后，用推土机的履带稳压1～2遍，消除二灰土潜在的压实不均匀现象，然后用轻型压路机再稳压一遍，用平地机整形。　　碾压　　精平后检测高程，用轻型压路机静压，稳压1～2遍，稳压过程中找出低洼的地方，将低洼地方的二灰土表面

8、刨松后再用新鲜二灰土填补稳压；稳压后用振动压路机弱振2～3遍，再用振动压路机强振1～2遍；然后用光三轮压路机静压；最后用胶轮压路机终压1～2遍。振动压路机强振1遍后，开始检测压实度，一般光三轮压路机压1～2遍即能达到95％的压实度；再检测二灰土顶面高程，计算松铺系数，一般在左右。　　通过压实度的检测发现，振动压路机碾压主要增加二灰土下部的密度，静压主要增加二灰土上部和表面