铁路路基地基处理施工方案

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1、铁路路基地基处理施工方案　　①一般地段地基处理方案　　当地基条件良好时，清除表层种植土，并采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准。　　地面横坡缓于1∶10时，路堤可直接填筑在天然地面上，当路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮；地面横坡为1∶10～1∶5时，应清除地表草皮；地面横坡为1∶5～1∶时，于原地面挖宽度不小于宽的台阶，当基岩面上覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶。　　②软土地段地基处理　　施工前首先进行地质复核，确认工程地质条件，认真研究，制定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。本标段软土地基处理方法有：旋喷桩、水泥

2、搅拌桩、CFG桩、强夯、强夯碎石墩、冲击压实、垫层等。　　A.旋喷桩　　旋喷桩主要涵洞底基础加固，共计5692米，根据涵洞施工计划安排个月工期。　　旋喷桩采用双管法施工，配备2台XP-20型振动钻机钻孔，搅拌机现场搅拌浆液，高压注浆泵输送浆液，旋喷钻机喷射作业。　　B.水泥搅拌桩　　水泥搅拌桩主要为临沧车站2段路基共计104959米，计划安排2个月工期。　　水泥搅拌法采取三阶段六过程施工工艺标准，根据本工程的特点选择DSM-5B18型搅拌桩机4台，采用轻型触探器给取桩身加固土样以观察搅拌均匀程度。　　桩　　CFG桩主要为涵洞基底加固共计970

3、29米，计划安排3个月工期，组织3台桩机施工。　　CFG桩地基加固采用长螺旋钻机钻孔，隔排跳桩施工，现场搅拌机搅拌混合料，地泵输送混合料，长螺旋钻机压灌成孔。根据CFG桩的数量及分布情况，配备4台桩机同时进场施工。　　D.强夯碎石墩　　强夯碎石墩主要为临沧车站3段路基共计36376米，计划安排2个月工期。　　强夯碎石桩成桩投入6台W200A型履带式吊机，配25t夯锤组织施工。　　E.强夯　　强夯投入6台W200A型履带式吊机，配25t夯锤组织施工。　　F.冲击碾压　　冲击碾压共计290035平方米，路堤每填高米冲击碾压密实，配备6台YCT25

4、冲击式振动压路机组织施工，根据路基本体填筑施工计划同步施工。　　G.铺设垫层　　铺设砂垫层共计29354立方米，铺设时应分层铺筑，逐层压实。需夹铺土工格栅时，采用人力沿路基横向摊铺。