金沙江向家坝小汶溪桥墩身施工方案

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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、总体施工方案说明2四、施工前准备工作3五、人员、机械设备方面投入31、人员投入42、机械设备投入4六、施工工艺51、施工流程52、主墩墩身施工53、主墩系梁施工84、引桥墩（台）身、盖梁（台帽）施工9七、质量技术保证措施91、钢筋质量保证措施92、模板工程质量保证措施93、外观质量控制9八、安全及环保注意事项1011小汶溪桥墩（台）身施工方案一、编制依据1、小汶溪大桥相关设计图纸及说明；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程施工安全技术规程》(J

2、TJ076-95)等施工规范；3、我项目部现有技术水平、施工队伍及机械设备情况；4、我公司施工类似工程的经验。二、工程概况小汶溪大桥是复建的绥江至水富公路横跨小汶溪的公路特大桥，亦为绥江县城新址对外交通的主要通道。桥梁总体布置为3×30m（预应力砼小箱梁）+(80+145+80)m（连续刚构）+3×30m（预应力砼小箱梁），桥梁全长492.28m。小汶溪桥0#、9#桥台采用重力式桥台，1#、2#、7#、8#桥墩为双柱式桥墩，桩顶均设系梁。其中1#、8#桥墩为D1.8m圆柱，墩顶设钢筋混凝土盖梁；2#、7#桥墩为D2.2m圆柱，墩顶设钢筋混凝土盖梁，柱间设横撑。小汶溪桥

3、3#、6#桥墩为主引桥交界墩，采用空心薄壁墩柱，墩柱结构尺寸为9.0（横向）×3.4（纵向）m，墩顶设钢筋混凝土盖梁。小汶溪桥4#、5#主桥桥墩为双肢实心薄壁矩形墩，混凝土强度等级为C40砼，墩的下部6m范围为变截面结构，分别沿桥横向按3：1的坡度进行渐变，与承台交界面主墩底部结构尺寸为13.0×2.2m，横桥向宽13m，顺桥向宽2.2m，其6m以上为9.0×2.2m矩形实心截面，横桥向宽9m，顺桥向宽2.2m。中间设置一道砼系梁，与墩交界部位梁高为3.5m，中间高度为2.0m，宽度为7m，系梁采用箱型截面。三、总体施工方案说明主墩施工方案：主桥4#、5#墩其变截面及

4、部分标准截面墩身采用支架法施工，其余标准截面墩身采用翻模法施工。主墩主筋接长采用直螺纹接头，主筋接头处按规范规定错开，施工中钢筋骨架必须准确定位，以保证钢筋的间距、保护层厚度。11每一个主墩配备一台大吨位塔式吊机配合主桥主墩墩身和上部结构施工。墩身模板采用钢模，利用承台模板改制。混凝土采用自拌混凝土，混凝土的浇注采用泵送。工作人员前期通过设置在墩旁的爬梯，后期利用施工电梯进行上下往来。由于主墩墩高近80m，属于高墩施工。为保证墩身施工顺利进行，需在每个肢墩上安装一套施工操作平台方便工作人员进行施工。两肢墩中含有一道砼系梁，根据相关类似桥梁施工经验，我部采用先施工系梁处

5、墩柱，待整个操作平台完全穿越系梁位置后再进行系梁施工。总体工期安排，2011年2月中旬开始主墩墩身施工，计划工期安排为100-110天左右（含系梁施工时间）。其它墩（台）身均采用常规的模板、支架、吊机配合的方法施工，可参照主墩施工方案进行施工。本方案重点叙述4#、5#主墩墩身施工方法。四、主墩施工前准备工作1、墩身施工前，清理承台表面混凝土，凿除混凝土表面浮浆，整修连接钢筋。拼装变截面及部分标准截面墩身施工钢管脚手架。2、测量放样及复核完成。检查桥墩里程线、桥中线、墩身底标高，以确保各墩的跨径符合设计要求，并在承台上对主墩墩柱中线、里程及高程点进行放样。测量自检合格后

6、报监理工程师验收确认。3、墩身施工所需钢筋、钢材、砼原材料等材料按施工进度计划逐步备齐，并经现场验收合格。墩柱混凝土施工配合比经过监理工程师审批。4、墩身模板已就位，具备安装条件。5、墩身施工方案技术交底及现场培训已完成，并签字完备。6、施工所需塔吊等机械设备已进场，随着墩柱施工逐步进行安装。同时要做好现场施工生产组织及相关各项施工准备，确保主墩墩身施工正常进行。五、人员、机械设备方面投入2月中旬即将开始主墩墩身施工，根据工期要求，施工现场进行24小时不间断作业，施工周期3个半月左右。为此我部必须做好主墩墩身施工11期间人员及机械设备等方面的投入。1、人员投入现场负责

7、人：1人（叶伟平）技术负责人：1人（兰俊启）现场施工员：2人（代红钟山）值班技术员及质检员：4人（贺勇全杨俊兰俊启钟山）专职安全员：1人（黄思刚）测量试验人员：4人(肖金良朱涛徐伟彭昌文)混凝土搅拌站操作人员：6人混凝土搅拌车司机：8人吊车司机：4人钢筋及电焊工：30人装吊工人：20人混凝土振捣工：16人电工：2人（张承启周舜）2、机械设备投入混凝土搅拌站：1座（一座1000L拌合站）塔吊：2台（QTZ-160型）吊车：1台（25吨）混凝土搅拌车：4台（6立方）铲车：1台混凝土振捣棒：6-8台混凝土输送泵：2台（每主墩各配置一台）钢筋弯曲机：2台钢筋