向家坝水电站大汶溪大桥牵索挂篮设计.pdf

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1、技术管理向家坝水电站大汶溪大桥牵索挂篮设计王贵羽(中建交通建设集团有限公司广东花都510800)摘要：该文介绍向家坝水电站大汶溪大桥牵索挂篮设计，包杆，使三脚架与前横梁形成加劲桁架，改善前横梁在受力工况下括牵索挂篮构造和计算。经施工验证，该牵索挂篮结构安全，操的整体稳定性。作方便简单，各项实测数据与计算基本相符，满足了该桥混凝土主纵梁为加劲钢箱梁分三段制造、预拼，采用Φ27普通螺栓主梁施工要求。现场拼接。关键词：牵索挂篮；主梁施工；构造；计算2.挂篮锚固系统一、工程概况挂篮锚固系统由斜拉索锚固结构、中吊杆、后吊杆(材质均为大汶溪大桥是向家坝水电站库区南岸镇至绥江县

2、复建公路40Cr，直径60mm)及剪力键组成。上横跨金沙江支流—大汶溪的一座公路特大桥，桥址位于拟建的斜拉索锚固结构为预应力厂家订制，作用在主梁弧形首上。绥江县城新址边缘。主桥为(110+250+110)m双塔双索面斜拉中吊杆设置在主纵梁与混凝土横梁相交处，和斜拉索共同承桥。受挂篮自身重量和节段混凝土重量。主桥主梁为预应力混凝土肋板式断面（即π形梁），梁肋边缘后吊杆设置在主纵梁尾部，抵抗张拉斜拉索时挂篮尾部产生处梁高2.7m，中心处梁高2.839m。主梁梁顶宽18.5m，顶板厚向下的竖向力。0.32m，主梁梁底宽19m，每节段设横梁，宽0.35m，横梁中心距剪力键

3、设置在主纵梁上，位于中吊杆后1.2m处，用以平衡斜节段线0.6m。拉索产生的水平力。由于剪力键嵌入预埋在主梁混凝土的钢盒单塔的中跨2#节段~15节段和边跨2#节段~14#节段采用子内，且水平力较大，为防止混凝土局部应力偏大导致压碎破坏，牵索挂篮浇筑。0#节段、1#节段及边跨直线段采用支架现浇。采用梁体预埋钢盒子并与主梁钢筋焊接进行加固，钢盒子尺寸较边跨和中跨合拢段均采用吊架法现浇。中跨节段梁长均为剪力键尺寸大，待剪力键嵌入钢盒子内，用两侧面用钢板填塞，防8.0m，均重3445KN，边跨1#节段~9#节段梁长8.0m，最大重量止提升挂篮时剪力键在钢盒子内晃动引起挂篮

4、偏位。5426KN，10#节段~14#节段梁长5.6m，最大重量4638KN。3.挂篮升降系统混凝土主梁采用牵索挂篮悬浇施工。挂篮升降系统由中吊杆及放置在主纵梁尾部的千斤顶组成，二、牵索挂篮总体构造挂篮下放时，动作千斤顶，使主纵梁顶板与主梁底面脱离，同时放根据中跨及边跨主梁截面形式不同，牵索挂篮结构形式也不松中吊杆。挂篮提升时与下放相同。相同。4.挂篮走行系统牵索挂篮主要由承重系统、锚固系统、升降系统、走行系统及挂篮走行系统包括设置在主纵梁上中吊杆位置外侧的走行模板系统等组成。参见图1。挂钩、主梁顶面的滑道、梁端牵引以及主纵梁尾部的走行反力轮。走行挂钩为加劲箱梁，

5、下端通过Φ27螺栓与主纵梁外侧相连，上端通过滑座搁置在滑道上，走行挂钩同时可作为挂篮横向微调的反力座。滑道由钢板焊接成槽型，可限制挂篮走行时横向偏位。滑道用预埋钢筋锚在主梁顶面，与走行挂钩滑座接触面涂抹黄油，以利走行。梁端牵引是在主梁前端部顶面设反力座，用Φ32精轧螺纹钢筋一端固定在走行挂钩上，另一端在反力座处用穿心千斤顶张拉，以达到挂篮前移。一套挂篮共两个走行挂钩，走行须同步。主纵梁尾部的走行反力轮根据受力要求和受剪力盒子位置影响，每根主纵梁设两个走行轮，在主纵梁尾部千斤顶动作的同时，可根据挂篮的下放或提升来安装或拆卸走行反力轮。图1牵索挂篮布置示意图5.挂篮模

6、板系统1.挂篮承重系统模板系统包括外侧模，底模、横梁模板、内侧模、顶板模板及考虑结构的力学要求、拼装工艺及经济条件，承重系统采用其支撑拱架。钢箱梁和焊接工字型梁组成空间整体式平台。该平台通过两根挂篮主纵梁顶板及前横梁顶板用做混凝土主梁底模，可减少主纵梁(边跨挂篮新增两根次纵梁用于承受腹板变宽段混凝土荷挂篮重量。载)、一根前横梁(包括施工平台)、一根中横梁及连接系组成空间顶模的支撑拱架在混凝土浇筑时提升到设计位，用销轴固定受力体系，保证了挂篮纵横向刚度及混凝土梁纵横向线形。在主纵梁上，挂篮走行时，通过拱架滑道下放拱架至设计位，用销平台结构中，前横梁、中横梁均为焊接工

7、字型梁，分两段制轴固定在滑道上，下放顶模、平放内侧模及横梁内侧模，以利挂篮造，工厂预拼，现场螺栓连接。前横梁施工平台为三角结构，焊接通过横梁底部。在前横梁腹板上，与前横梁成90.角，通过在施工平台顶设置水平642014年2月技术管理外侧模均设斜撑撑在施工平台上，随同挂篮一起前移。挂篮拼装工序及施工中注意事项三、牵索挂篮计算本挂篮拼装采用陆地上拼装，整体提升。牵索挂篮采用SAP2000有限元程序建立空间整体模型计在拼装支架上先拼装两条主纵梁、前后横梁、挂钩及顶板模算。简化边界条件，挂篮自身结构用梁单元模拟，斜拉索用程序板支撑拱架等，然后通过设置在主梁0#节段上的提升

8、支架整体自