设计交底会监理提出的问题

《设计交底会监理提出的问题》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、兰溪市钱塘江干堤加固工程张坑片下包村～大张坑村段设计交底会监理部汇报材料一、施工单位进场时间年月日、监理签发进场通知时间年月日、开工令签发时间年月日。注：监理与代建断面复测第一次时间为8月18日，招标文件计划开工时间2011年8月1日，计划竣工时间2012年3月31日。二、施工单位上报的文件需份，上报的质量保证措施、施工安全措施计划、各种进度计划、月周进度报告、各种专项方案等文件，必须根据施工招标文件规定的内容及规范的要求，进行编写。注：根据监理招标文件P33页，应该为6份。三、控制点发文，现在是由兰溪市水利水电勘测设计所发文，到时需浙江省水利水电勘测设计院及代建单

2、位、监理单位的附属发文。如监理单位的监理通知，要求施工单位根据设计及代建提供的控制点，进行复测、加密，并上报监理部审核，监理部复测审核通过后，根据移交控制点、加密点进行断面复测工作。四、设计方面：1、施工图“兰钱干堤固(三)施-张-07”C25砼预制块护砌原设计为：每11.5m护坡采用一条宽300矩形砼预制块(300*600*150)相隔，用15厚沥青松木板分缝，缝下铺设土工布反滤，宽度400。施工过程中较难控制，主要是土工布铺设达不到平整要求，可否也改为勾缝。□可以□不可以2、施工图总说明6.1条“堤顶按土方填筑高度预留3%沉降量”如何解释，具体需预留厚度的沉降量

3、。3、施工图总说明7.2条一级平台采用150厚C25砼预制六角块护砌，下铺200厚砂砾料垫层，但没有具体的铺砌详图，二级坝坡的铺砌详图有。可否改为现浇：□可以□不可以。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregion

4、alpositionandachieve4、一级平台的齿墙：□300×500（b×h）□300×350（b×h），但工程量清单中没有此项目名称单价。5、堤顶两侧坝肩设C25砼路缘石，尺寸为300×400（b×h），采用现浇还是预制，预制长度为mm。6、C20砼大方脚的分缝没有明确，应该每间隔m，采用分缝。7、起点2+300处全部是回填土方，而且回填断面积较大，所以与原老坝的封口应衔接。8、设计施工图纸背水面都要新做界墙及排水沟，而现状2+884～5+000段背水面有渠道及砼界墙，原渠道及界墙基本上在施工范围内，按施工图纸都要拆除，是否要拆除：□拆除□不拆除9、根据设

5、计总说明第9条“土工模袋铺设前应先水下整坡，水下开挖土质岸坡铺设厚400砂石料垫层”，但是根据施工图纸要求，模袋砼下面（水下部分）需回填的，是采用砂壤土回填，水下部分采用砂壤土回填对机械作业较困难，而且水下整坡较难或无法达到设计坡度，请设计明确具体方案：。10、标段范围内迎水面原有大方脚及面板较多，约4000m3左右，合同工程量只有300m3，其中3+800～5+000段迎水面面板最多，大方脚及面板是否全部拆除：□是□不是。11、施工图上12米宽二级平台底部是铺设复合土工膜，但具体质量指标应，铺设方法。5.1-9,,services,andmakethecitymo

6、reattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve五、工程变更及新增签认手续如何办理是否参考“兰溪市建设项目工程变更及新增签认实施细则（兰政办发[2007]149号）”文件（见附件一）实施：□是□不是。六、工程量复核的范围标准如何确定：根据。

7、七、各参建单位指定的文件接收人及负责人1、业主单位：文件接收人负责人2、代建单位：文件接收人负责人3、设计单位：文件接收人负责人4、监理单位：文件接收人负责人5、施工单位：文件接收人负责人八、其他1、2、3、金华市新亚水利水电建设监理有限公司兰溪市钱塘江干堤加固工程2011年第一期工程监理Ⅰ标监理部2011年9月1日5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtra