道路勘测设计说明书

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1、计算项目设计计算内容及说明备注参考一、课程设计项目二、课程设计的内容三、公路设计概况四、设计标准的确定五、主要设计生参数胡—熊公路AB段初步设计胡—熊公路为本路网中的某路段，拟按三级公路标准建设，其中AB段位于丘陵地段。段起点设计高程99ｍ，终点设计高程为为111ｍ，起终点方位不受限制。本路段设计时，不受水位的影响。为巩固课堂所学知识，培养学生进行道路设计的构思、运算、绘图等基本技能，本设计要求学生完成胡—熊公路AB段初步设计的部分工作，具体内容为：1)选择路线方案2)公路平面设计3)公路纵断面设计4）公路横断面设计公路等级：三级公路设计车速：40km/小时1、根据设计任务书要求，

2、本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为40公里/小时，宽路基双幅两车道，宽7.0米，非机动车道2.5米，路肩1.5米。路拱坡度2%，路肩坡度3%。2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTGD20-2006《公路路基设计规范》JTGD30-2004圆曲线最小半径极限最小半径60②一般最小半径100平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径。不设超高最小半径当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。圆曲线半径要求如表2.21所示《公路工程技术标准》计算项目设计

3、计算内容及说明备注参考三十六页技术指标三级公路一般最小半径(m)100极限最小半径(m)60不设超高最小半径(m)路拱600路拱800圆曲线最大半径选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于10000米。圆曲线半径的选用在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，尽量采用了不需设超高的大半径曲线，最大半径为4000米，极限最小半径及一般最小半径均未采用。平曲线最小长度公路的平曲线一般情况下应具有设置缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线的长度；平曲线的最小长度一般不应小于2倍的缓和曲线的长度。由缓

4、和曲线和圆曲线组成的平曲线，其平曲线的长度不应短于9s【100米】的行驶距离，由缓和曲线组成的平曲线要求其长度不短于6s【67米】的行驶距离。平曲线内圆曲线的长度一般不应短于车辆在3s内的行驶距离。缓和曲线技术要求缓和曲线的最小长度一般应满足以下几方面：l离心加速度变化率不过大;l控制超高附加纵坡不过陡;l控制行驶时间不过计算项目设计计算内容及说明备注参考l符合视觉要求;因此，《规范》规定：微丘区三级公路缓和曲线最小长度为40m.。一般情况下，在直线与圆曲线之间，当圆曲线半径大于或等于不设超高圆曲线最小半径【600米】时，可不设缓和曲线。平面设计计算有关内容及计算公式(1)、交点间

5、距、坐标方位角及转角值的计算：设起点坐标为，第个交点坐标为，则：(2)曲线要素计算：q切线增长值p内移值T切线长E外距J切曲差【D=2T-L】初步设计的平曲线加桩在路线选定和曲线计算完成之后，要将路线加桩，直线段为50米加桩，曲线段为50米加桩。曲线主点桩号计算计算结果详见《逐桩坐标表》计算项目设计计算内容及说明备注参考六、路线方案的拟定与比较七、道路平面设计三十一页直线最小长度八、平面选线方案方案分析(1)道路选线就是根据路线的基本走向和技术标准，结合当地的地形、地质、地物及其它沿线条件和施工条件等，选定一条技术上可行、经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。(2)选线是

6、道路路线形设计的重要环节，选线的好坏直接影响着道路的使用质量和工程造价。选线是一项涉及面广、影响因素多、政策性和技术性都很强的工作。根据小比例尺等高线地形图所确定的路线方案，即可在较大比例尺的等高线地形图上进行详细的精确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素，鉴于时间所限，平面设计长度可取1公里。直线、圆曲线及缓和曲线为道路线形的基本组成要素，诸如直线最大长度【778米】、缓和曲线最小长度、缓和段长度的规定等均应从行车安全视觉舒顺出发满足要求并通过计算分析确定。平面线形的桩距应按照规定并对地物及地形变化给予加桩。曲线段的设置影响平面视距，此时应结合纵横断面的

7、设计进行视距的验算，取得视距的保证。见地形图所示三个方案方案1的优点：先直走，通过村镇旁，不占用居民区，同时也尽量避免占用农田和破坏植被，再沿地形走，最后到达终点。路线最短，基本避开了山丘高差大的地区，所以减少了大量的填挖方量；路线行进地区地势平坦，视野开阔，视线通畅，驾驶时视觉感受较好；路线行进方向高差较小，有利于设置标准较高的纵断面，有利于行车。方案1的缺点：在路线后半部分坡度较大。方案2的优点：基本不过村庄，有利于减少噪声污染。方案2的缺点：穿过山垭，经过较多的