招银10#泊位沉箱出运典型施工方案

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1、招银10#泊位沉箱出运安装典型施工策划根据现场准备工作及潮水的情况，招银10#泊位沉箱出运上驳计划为5月28日，出驳、安装计划为5月29日。具体实施如下：一、出运典型施工1、出运码头变形观测点埋设（1）测斜孔的埋设：在码头前沿线往后19.55m处即码头后沿30cm处埋设3个测斜孔，1#测斜孔在3’、4’灌注桩中心，2#测斜孔在1’、2’灌注桩中心，3#测斜孔在出运码头东侧3m位置。（2）沉降位移观测点的布设：码头两侧靠内侧50cm各布置1个沉降位移观测点，且位于A排架轴线上，即码头前沿往里95cm。具体布置如下图：2、出运典型施工（出运码头后方堆载后的变形观测）5月25日

2、将沉箱移至出运通道，并距离码头后沿后方约50cm，即距离码头前沿线约20m的位置。沉箱移至指定位置后，对码头变形进行观测，观测过程中气囊保持压力0.3MPa，并用枕木保护。观测方法：沉箱移到位前对1#、2#、3#测斜孔及1#、2#沉降位移观测点采集一次数据作为码头的原始数据，沉箱移到位置后，再对3孔2点观测一次数据，以后每4小时观测一次。观测至该件沉箱上驳前。沉箱上驳过程中，利用3#测斜孔的观测数据推断1#、2#测斜孔的深层土体的变形，并观测1#、2#沉降位移的变化值，以确保码头的稳定。3、出运上驳施工5月28日上午4：00开始做准备工作，包括船上牵引装置拉到船头、前拉及

3、后溜钢丝绳安装、气囊穿好（13条，每条20m），发电机（备用）、空压机、卷扬机完好，卷扬机手（2人）、充放气工人（2人）、电工（1人）就位、，抽枕木支垫20人，铺气囊20人；4:50准备工作完成。4:20开始充气顶升沉箱、抽枕木支垫及铺气囊，并带好后溜钢丝绳。4:50半潜驳开始移船搭接，半潜驳搭接完毕后，船上牵引卷扬机的钢丝绳挂好出运插销，船上卷扬机操作手开始牵引，同时后溜卷扬机手启动卷扬机缓慢松放钢丝绳。移到一个气囊位置，20名工人将后面的气囊移至前面。充气工人对离沉箱最近的气囊开始充气，待沉箱压到气囊后，充气工人将气囊压力冲到0.25MPa；且沉箱移动速度控制在0.6

4、5m/min。依此反复，沉箱移至半潜驳的装载区（沉箱的中心基本出运船中）。整个过程持续约120分钟。沉箱上驳的过程中，半潜驳根据潮水情况，往外抽水。移至装载区后，开始支垫枕木，前后位置满铺枕木，即前后各70条，共140条；气囊之间每边铺两条枕木，即每边24条枕木，共48条。枕木支垫完成后，开始气囊放气，使沉箱完成坐落在枕木上，然后抽气囊，前拉后溜钢丝绳处于松弛状态，工人将出运的索具搬运至出运码头面上，4台卷扬机将收钢丝绳。二、半潜驳拖运半潜驳离开搭接口后，将移出并开始起锚，将右前锚、左前锚、左后锚起好后，船员开始放拖航的钢丝缆及三角板眼，待以上准备工作完成后，拖轮驶向半潜

5、驳船头，将拖缆卡在三角板眼后完成接拖。然后拖轮配合半潜驳将右后锚起上来。拖轮起航按航线拖带半潜驳。半潜驳接近下潜区（约200m）位置时，将右后锚抛下，然后拖轮继续往前，半潜驳约距离下潜区200m的位置将右前锚抛下，拖轮解拖。锚艇给半潜驳将左边两门锚抛下，抛锚时注意左边两门锚不要跨过基床。三、下潜前准备半潜驳抛锚完成后，根据测量GPS定位移船至下潜区。安装人员开始做下潜前的准备工作。具体安排如下：1、穿枕木钢丝绳：由3名安装工人完成，将枕木用钢丝绳穿好，钢丝绳用卡环连接并固定在甲板面。2、平台安装：由半潜驳的吊机完成。起重工与4名安装工人上沉箱顶，2名安装工人在甲板面负责平

6、台的挂扣；起重工负责指挥吊机手的操作，4名工人负责安装平台及解扣。由于吊机的跨距不够，沉箱左侧的平台由船艉的吊机安装，具体操作：船头的吊机将平台放至沉箱顶后，船艉的吊机将平台重新起吊、安装。3、带溜尾缆绳：平台安装完成后，4名工人将沉箱顶与坞墙用尼龙缆绳带好，缆绳的端部带在沉箱顶，尾部系在半潜驳坞墙顶的缆桩上。4、方驳牵引、转向钢丝绳带沉箱顶：利用锚艇将卷扬机的钢丝绳带到半潜驳的船头甲板面上，工人将缆绳拉至指定的带缆位置扣好。四、下潜出驳、转向准备工作完成后，半潜驳开始下潜，下潜至沉箱吃水5.0m时，10名操作工作到进水阀处就位（1人操作一个进水阀），沉箱吃水5.5m时操

7、作工人同时10个进水阀打开往沉箱内灌水，沉箱内加水至浮游稳定吃水，加水深度分别为前仓（靠前趾的一排仓格）1.0m，中仓（中间的三排仓格）1.0m，后仓为1.8m。加水的深度通过悬挂的浮球进行控制，各仓的加水达到要求后，关闭进水阀。此时牵引卷扬机及溜尾缆绳带力。当半潜驳下潜至沉箱吃水11.9m时，沉箱起浮，半潜驳停止下潜，船上卷扬机起动，开始牵引出驳。2#、3#卷扬机同步收绳，3#、4#溜尾缆缓慢放缆，并通过卷扬机及溜尾缆的收放速率控制，调整沉箱偏位。沉箱完成出驳后，开始沉箱转向的准备工作：工人将沉箱顶的1#、3#、4#溜尾缆解