魏德金功败垂成 皮耶希成功夺权

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------魏德金功败垂成皮耶希成功夺权 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　德国大众汽车和保时捷之间持续4年多的“收购风波”终于在上周末画上句号。而这场战役的导演者——保时捷CEO文德林·魏德金近日不得不宣布“离职”，为两家企业“破镜重圆”作贡献。他获得的补

2、偿是5000万欧元和一场“盛大”的告别仪式。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　魏德金执掌保时捷16年，正是在他主

3、持下，保时捷自2005年发起了对大众“蛇吞象”，并成功持有近51％股份。但金融危机令他功败垂成，保时捷为收购大众股份背负了100亿欧元债务。现金流充裕的大众开始反击，以80亿欧元全额收购保时捷。大众监事会主席皮耶希的要求之一就是“魏德金必须辞职”。　　至少从目前看来，局面形成了暂时的平衡。大众汽车CEO文德恩表示，合并后皮耶希和波尔舍家族共持有新公司51％的股份；德国下萨克森州政府将持有20％股份；来自卡塔尔的主权基金将持有约17％股份。“保时捷”将成为大众汽车旗下第十个品牌。　　现在“局外人”魏德金的感受如何？在被迫辞职

4、后数小时，他语意复杂地说：”如果说今后计划打造一个大型康采恩的话，那么现在的决定是正确的。”他的“门徒”、现年48岁的保时捷生产总监迈克尔·马赫特将接替CEO的位置。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----

5、------------------------------------------　　魏德金是否言不由衷？这个问题暂且不论。欧洲业内人士普遍认为，皮耶希家族第三代掌权人费迪南德·皮耶希才是幕后的指挥者；对于在并购中保时捷的种种策略，他了如指掌。曾被保时捷“请出门”的皮耶希，现在以“拯救者”面目出现，他将主宰合并后的这个汽车帝国。　　两家争斗恩怨的背后其实是波舍尔和皮耶希两大家族的恩怨。二战时期，费迪南德·波尔舍设计出经典车型甲壳虫；二战后，波尔舍建立保时捷公司，由他的姐姐路易斯·皮耶希全力打造大众汽车。上世纪六七十年代，

6、皮耶希家族第三代人费迪南德·皮耶希雄心勃勃地欲掌控保时捷，但保时捷当时改由职业经理人管理，皮耶希转而执掌大众汽车公司。　　“大众和保时捷的关系就像树和藤的关系，无论哪一方获得并购的主动权，对主营业务不会有任何影响，因为他们都有丰富的国际化运作经验。主要解决的还是品牌家族的内部问题。”汽车评论员蓝畔对记者说。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------

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