路基(山皮石)技术总结报告

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1、路基(山皮石)技术总结报告密涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮石总结报告中星路桥工程有限公司路基填筑山皮石总结报告一、编制说明（一）、编制依据1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95

2、）。8、密涿高速公路廊坊至北三县段施工标准化实施细则。9、设计变更通知单（QP4.4-08-2C)。（二）、编制原则1、根据本合同段的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保按计划工期完成。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。二、工程概况及试验段落本标段为密涿高速公路廊坊至北三县段L3合

3、同段，起止里程K23+000～K33+605共10.605公里。路基设计为填方路基共计约280万方。为了更好的控制路基的填筑质量，根据设计变更通知单中的冲击碾压工艺说明,为本标段路基填筑山皮石的大面积展开提供准确的参考数据,选择K28+640～K28+880共240米作为路基山皮石试验段。试验段布置：冲击碾压工作面长度240米，20m一个沉降检测断面。沉降检测每个断面布置3个检测点，检测点标志采用埋设Φ18钢筋头，埋设位置如下图所示。碾压过程中按照检测方法每5遍检测一次沉降，并详细记录数据。1/14密

4、涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮石总结报告中星路桥工程有限公司三、试验段的目的1、确定设备的选定。2、确定碾压遍数及速度。3、确定碾压后的松铺系数。4、确定整平和整形的方法。四、施工部署及施工机构的建立（一）、基本人员设置我项目部配备了技术熟练、责任心强的管理人员和技术人员，详见下表：2/14密涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮石总结报告中星路桥工程有限公司人员配置情况一览表二）、设备配置情况1、设备进场情况机械设备进场一览表3/14密涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮石总结报告中星路桥工程有限公司

5、2、试验仪器设备（三）、施工组织机构施工组织机构五、路基填筑详细施工工艺1.施工前准备工作1.1在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入4/14密涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮石总结报告中星路桥工程有限公司农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。1.2路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在

6、施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。1.3填前碾压与基底处理:依据设计变更通知单（QP4.4-0802C），由于目前处于雨季，原地面含水量较大，局部达到40%，原地面的填前碾压困难，为保证工期要求，对含水量较大路基地表碾压施工方案变更为：取消填前碾压，铺筑山皮土并冲击碾压。冲击压实层位根据试验段确定，厚度不大于1.5m。2.测量放样施工前先恢复路基中桩，加密中桩、测标高、放出坡脚线，桩上注明桩号，标上填筑高度，并依桩画出坡脚线，打方格网并定

7、桩，控制桩之间的间距为20米。3.运输由20吨自卸汽车运至施工现场。4.卸料卸料由专人指挥自卸汽车卸料，根据已经测出的中线及边线画出5m*5m白灰方格线，指挥人员根据每层不超过50cm及路基宽度计算出每个方格的石方数量和每个方格所卸的车数，然后指挥车辆按照方格网卸料。摊铺时做到拉杆挂线，摊铺略小于设定松铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。5、分层摊铺摊铺时采用分层式施工方法：第一层铺筑，由自卸车将山皮土运至施工现场，由推土机进行摊铺，人工配合整平，使石块之间无明显高差台阶。在技术员确认方格内车数准确

8、后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机配合），推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高、两边低，路基横向做成2%的横坡。摊铺时要注意，摊铺宽度要比设计宽度宽出30-50cm，确保山皮土边线也能充分碾压到位。摊铺时要人工配合机械摊铺，人工清除或解小超出最大粒径大石块。路基表面有空洞时，人工配合将空洞用细集料、砂性土或石粉填满孔隙。分层填料粒径要求不大于层厚的2/3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适当级配的砂石料填充。完成后用水准仪测算出松