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时间:2018-08-03
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7、---------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 崔小粟 朱耘 北汽集团自主品牌第100万辆车已于近日正式下线,这被北汽视为其自主品牌之路在短短五年间,已经实现了从创建到成长的全面突破。据乘联会发布的数据显示,今年上半年,北汽自主品牌销量20.3万辆,在自主品牌的排行榜上位列第五,这对于一名后来者而言,成绩可谓不俗。 但这并不能佐证北汽自主
8、品牌已然成功——漂亮的销售数据背后,北汽集团的自主品牌发展之路却与其当初的既定路线渐行渐远:高端化路线高举高打,却不得不一再降价;销量高速增长,盈利却遥遥无期;SUV市场捷报频传,但轿车销量却不尽如人意;斥巨资引进萨博技术,但整合和自主研发能力依然受到诟病。 “高端乘用车还是要耐得住寂寞20年。我们要先把市场占住,把份额守住,如果这个都守不住更不用谈高端车了,守住份额了之后高端车才能出现。”北京汽车股份有限公司总裁李峰在接受《中国经营报》记者采访时如此表示。 陷入“增量不增收”窘境 北汽集
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