“振兴规划”终问世 几多风雨几多愁

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------“振兴规划”终问世几多风雨几多愁 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　作者：寇建东　　意外，还是意外！　　2009年1月14日18∶00，中央电视台在第一时间播报了关于国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划的消息。但闻听此讯的国内汽车企业们却没有感受到冬日中春风

2、拂面的暖意。是车企们期望过高，还是“规划”出台“有误”？-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~11~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　当最后一只“靴子”落下时，其背后的含义耐人寻味。　　争

3、分夺秒　　“你别问那么多了。别说我不知道，就算知道，我现在也不能说。”1月13日，是再普通不过的一天。但这一天却因为第二天国务院常务会议要审议《汽车产业振兴规划》（下称《规划》）而变得与众不同。这个《规划》万众瞩目且已经几易其稿。1月13日14∶00。在电话那端，中国汽车技术研究中心一位高层语调多少有些急促，“就是这一两天的事了，你等消息吧。”-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读---------------------------------

4、--~11~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　从开始介入《规划》的那一天起，这位高层就不知道往北京跑了多少趟。年关将至，他更是“常驻”国家发改委，一遍又一遍地讨论、汇报。毕竟，这是关乎2009年中国汽车工业走势的一件大事，更是“保8”目标能否实现的关键。2008年，国内汽车产销934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21％和6.70％，分别比上年同期回落16.8

5、1个百分点和15.14个百分点。形势严峻。　　1月13日16∶00。“你在北京，有关购置税调整的消息，有没有最新进展？”记者的手机响起，打电话的是宁波一家一汽丰田4S店的总经理助理，语气中充满了关切。　　1月14日17∶00。“前两天董事会开会还专门讨论了这个事（指《规划》）。今天听说上午国务院办公会在进行审议，我们也都在等结果。”一家外资车企的高层没有掩饰对即将出台的政策的期待。　　1月14日18∶-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读----

6、-------------------------------~11~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------00。中央电视台率先播报了《规划》出台的消息；三分钟后，这则消息迅速占据了各大网站的头条。《规划》共分五个部分，包括培育市场、推进重组、支持创新、促进新能源车和支持自主等内容。其中，最令人关注的无疑是购置税的调整，“从2009年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排

7、量乘用车减按5％征收车辆购置税。”　　“和原来设计的方案比，变化太大！”18∶12，再次拨通中汽研那位专家的电话时，他已经回到了天津，“我还没看到结果，但与此前设计的十多套方案差了很多。”　　几经周折　　进入年底收官阶段，国内车市依旧一片惨淡。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~11~---------------------------------------------

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