高架桥箱梁架设方案目

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1、安徽省合淮阜高速公路第十三合同段K89+638.5高架桥箱梁安装施工方案路桥集团国际建设股份有限公司安徽省合淮阜高速公路第十三合同段项目经理部二零零六年五月K89+638.5高架桥箱梁安装施工进度计划工作内容2006年度5月6月7月8月9月10月便道及基础处理龙门拼装第一阶段箱梁架设架桥机拼装箱梁架设湿接缝施工施工工艺流程图龙门吊吊梁运梁平车运梁龙门吊架梁拼装架桥机龙门吊喂梁架桥机架梁湿接缝钢筋焊结湿接缝施工养生箱梁架设方案一、施工概况由于本标段预制场设在K90+510~K90+560路基左侧，原计划在预制场搭设栈桥，通过栈桥把箱梁横移至路基，然后通过运梁小平车

2、运输箱梁，通过路基和K90+338.5分离立交桥把预制箱梁移至高架桥位置处，最后通过架桥机架梁。由于分离立交桥上面高压线得不到及时迁移，我项目分离立交桥根本无法正常施工，为了不影响工程进度，我项目决定增加投入，改变箱梁架设方案，先用运输箱梁平车通过路基旁边的便道把箱梁从预制场运至高架桥41#~39#墩位处，然后用跨墩龙门把预制箱梁架设到位，架完41#、40#、39#跨之后，再在其上面拼装架桥机，再通过架桥机架设其它梁，用跨墩龙门喂梁。二、施工准备1、验算龙门吊受力，检查龙门吊、运梁平车性能，确保其满足使用要求。我项目采用两台60吨的跨墩龙门进行箱梁架设，由于箱梁

3、的最大重量近100吨，所以完全可以满足施工的需要。2、按设计要求铺设龙门吊行走轨道及运梁平车行走轨道。跨墩龙门吊的跨径为19米，将龙门吊一条轨道设在了桥梁的中心线位置处，另一条轨道设在墩柱外侧8.2米处，龙门吊轨道基础处理方法为：先用5%的灰土处理40cm底基,接着铺设40cm的级配碎石，然后在其上面铺设枕木，然后铺设轨道。龙门吊要停留在墩柱位置处进行箱梁架设，架设箱梁时龙门吊支点处（轮子）承受的力较大，支点位置处采用了钢筋混凝土基础，混凝土基础下采用灰土进行处理，基底应力不小于300KPa,基础的规格为：400*50*50和400*50*50，配置Φ12的钢筋

4、网片，完全可以满足施工的需要，简要计算如下：Q梁=100吨，Q龙门=50吨，合计Q=150吨，每个支点承受力150t/4=37.5t=375KN，基础要承受得应力为(375+26)/（4*0.5）=200.5KPa满足施工需要。3、对进场的支座抽样检查，监理工程师认可后方能用于工程。4．对存梁区箱梁进行检查，根据箱梁编号对应孔位、梁位进行三、架设安装。1、支座安装，施工放样a.支座安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能，并对产品进行检验，当不符合设计要求决不使用。b.在已浇成的支座垫石上放出支座的位置，四氟滑板式橡胶支座中的不锈钢板应在主梁就位时用环氧树脂

5、粘结，粘结前应进行除洁去油污的工作，除不锈钢板外，其余的外露部分应做防锈处理.落梁必须保证支座和钢板接触面的清洁，钢板要求平整，当发生焊接变形时应进行整形处理。通过板式支座上标注的对称轴来控制支座沿桥纵、横向的位置，在支座上放置水平尺，用几个交叉的方向来调整至顶面水平，当同片箱梁的四支座顶面不在同一平面时，用薄钢板对较低支座加垫调整到位，完成后应覆盖勿动，在盖梁上放出每片箱梁底板外缘所对应的位置和端部在盖梁上的垂直投影，以利于下一步施工。2、箱梁吊装在架设箱梁之前，首先修筑好运输箱梁的便道，同时铺设的轨道至要待架设梁的墩位处。按安装顺序和编号将箱梁由存梁区吊装到

6、运梁平车上，运梁平车运梁到待架墩位，龙门吊同步行驶，由龙门吊将箱梁从平车上吊起安装。起吊箱梁时应缓慢平稳，初始梁体距地面不宜过高，梁的安装顺序是先两边后中间。用龙门吊架设41、40、39跨，然后拼装架桥机，利用架桥机架设其它箱梁。箱梁就位时，根据在盖梁上预先设置的底板外缘边线和梁端线控制梁体的位置，并参考横隔板对应位置适当调整，确保梁体纵横向位置准确，准备就绪后，缓慢下放将箱梁就位。每片梁吊装就位后，应立即将相临梁体横隔板焊接，形成整体。吊装过程中，要特别注意边梁的安全架设，边梁吊运到位后，及时焊接外侧抗滑钢板，避免产生滑移现象。3、湿接缝施工进行翼板、横隔湿接

7、缝施工时，在梁下设置施工小平台，其位置依靠桥面上的绞车来调整，工人在小平台上绑扎钢筋并焊接连接钢板，施工中应对模板和钢筋及连接钢板作检查并填写检验记录，浇注砼时用罐车将砼由拌和站运至现场，龙门吊吊灰斗浇注，技术人员应作好砼质量控制，填写施工记录，施工过程振捣要合理，拆模后，在砼面上抹养护剂养生，翼板湿接缝和水平湿接缝要求与横隔板一致。四、质量保证措施1、组建高素质的施工队伍（附：质量保证体系图）选拔质量意识强，领导水平高，施工经验丰富，身体素质好的人员担任经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，并配备功能齐全，业务熟悉，配合默契的精干工作班子。组建一支精干，技术过

8、硬，工种齐全，作风顽强，