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时间:2019-05-13
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1、2015年3月第3期城市道桥与防洪管理施工109城市高架桥现浇箱梁跨河支架设计与施工高则彦(江苏省交通工程集团有限公司,江苏镇江212~3)摘要:以泰州市东环高架桥为工程实例,详细介绍了高架桥第ll联现浇箱梁跨河支架的设计与施工,供同类型桥梁支架的设计和施工参考。关键词:高架桥;跨河支架;组合式;满堂支架中图分类号:U445文献标志码:B文章编号:l009—7716(2015)03—0109—032.2钢管桩基础1工程概况钢管桩基础分为两种:一种直接立于承台上,该工程主线高架桥的第ll联箱梁中的31#一钢管柱脚用锚筋与承台固定,在承台混凝土浇
2、筑34#墩跨既有地面桥梁西马庄中桥,高架桥该联跨前严格按设计位置定位,焊接钢管立柱柱脚锚筋;径组合为31.92m+29m+34.92m。下部结构桥墩另一种采用震动锤打入河床,确保人土深度。钢管采用桩柱式桥墩,基础采用钻孔灌注桩基础。桥下桩采用63cm×0.8am钢管,共2组36根,老桥河道位于第2孔,河道主要作用是泄洪,第1、3孔1撑墩北侧沿横桥向布置18根,其中8根立于承台位于陆地上。由于高架桥33#墩位于西马庄桥桥上;老桥2#墩南侧横桥向布置18根,其中1根立位,施工前需对老桥第1孔上部结构进行拆除后,于扩大基础上。再进行基础及墩身施工。
3、另外,由于高架桥跨越西2.3桩顶横梁马庄桥时,板梁无法满足支架荷载,根据设计单位钢管桩顶横梁采用2140b,与封头板焊接要求,施工前需拆除第1、3孔上部结构,打设钢管固定。桩基础,纵桥向架设贝雷纵粱跨越老桥第2孔上2.4贝雷纵梁部结构,搭设跨河支架。图1为高架桥与西马庄中全桥设置13组,共33路,采用45em和90cm桥相对位置平面图。框架联为一体,由东向西第13组贝雷总长2lm,第4—13组贝雷总长18m,共270片。2跨河支架设计2.5横向分配梁第11联现浇箱粱共3孔(即31#~34#墩1,支贝雷上横向设置118作为横向分配梁,顺桥向架包
4、括三个部分:第一部分位于老G328上,直接间距根据其上满堂支架钢管间距设置:纵向间距搭设满堂支架;第二部分位于西马庄桥第1、3孔,90cm。在横梁处加密至60em。板梁拆除后进行地基处理搭设满堂支架;第三部3跨河支架施工分跨越西马庄桥第2孔,采用跨河支架,跨河支架为组合式,包括钢筋混凝土扩大基础、钢管桩基3.1施工工艺流程础、柱顶横梁、贝雷纵梁、I18分配梁、满堂支架。图第1、3孔地基处理扩大基础施工钢管桩2为跨河现浇支架总体布置图。打设及安装_÷钢管问横向连接一钢管桩桩头抄2.1钢筋混凝土扩大基础平一桩顶横梁施工一贝雷桁架拼装一分配梁安由于
5、西马庄桥2#墩左侧为驳岸墙,且有地下装满堂支架搭设支架拆除。有高压线顶管,该处不宜打设钢管桩,因此考虑设3.2第1、3孔地基处理置混凝土扩大基础。混凝土扩大基础宽1.4m,长(1)板梁拆除后先用挖机将表层垃圾土清除,2.0m,高30am,单层双向布筋,底板横筋为12,然后采用6%灰土或利用板梁拆除产生的混凝土纵向筋为12,混凝土为C30级。碎块将原地面填平并压实。场地平整压实后浇筑10em厚C20素混凝土垫层,以提高地基承载力,收稿日期:2014—11—28作者简介:高则彦(1980一),男,江苏徐州人,工程师,从事道路桥地基处理宽度应超出左
6、、右幅箱梁翼板1m。梁建设工作。(2)由于高架桥左侧翼缘板投影线部分位于2015年3月第3期城市道桥与防洪管理施工111用水准仪控制桩顶高程。钢管桩打入深度根据设根据梁底设计标高和118分配梁顶标高之间计地质情况验算确定人土深度为14m,但考虑到的高差,精确计算钢管架立杆的高度和顶、底托调现场地质情况可能有出入,钢管桩打入采用人土节杆的伸出量,配置立杆。深度和贯入度双控制,以贯入度为主。在每分钟贯(2)布设底托人度小于3mm的情况下,继续激振3min,贯人度根据立杆位置布设底托,底托调节范围为30Cm。稳定即可以停止施工。(3)碗扣式支架安装
7、(2)钢管立柱立杆纵横间距为:腹板下60cmx90em,底板33#墩位处有8根钢管立于主辅墩承台上,柱处90cmx90em,梁端横梁处理60em×60cm,脚与承台混凝土基础采用地脚螺栓锚固,在承台横杆竖向间距为120cm。根据立杆及横杆的设计施工前注意预埋,钢管安装时应保证垂直度。组合,从底部向顶部依次安装底托、立杆、横杆、顶3.5钢管问横向连接托。为了增加支架的整体稳定性,沿纵向每4.5m每排钢管桩下沉到位后,立刻进行桩之间的设一道全高连续剪刀撑,横向布置剪刀撑两道。横向连接,增加桩的稳定性,连接材料采用[10槽3.11支架预压钢,槽钢尺
8、寸需根据现场尺寸进行下料调整,高程(1)加载顺序位置根据施工时实际情况确定。采用逐孔预压,加载采用一次性加载至箱梁3.6钢管桩桩头抄平自重的120%。钢管桩打设好后
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