无碴轨道施工技术交底

《无碴轨道施工技术交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、无碴轨道施工技术交底一、底座板施工前接口验收项目1、桥面接口工程验收(1)桥面高程：允许偏差0，-20mm。梁面高程控制，应坚持宜低不宜高的原则。(2)桥面中线：与设计中线偏差小于10mm。(3)桥面平整度：纵向平整度5mm/1m(按4条检查线，底座板中线两侧各0.8m左右处)。非底座板范围桥面必须保持平整光滑。无修补空鼓问题存在。(4)相邻梁端高差：不大于10mm。(5)底座板范围桥面拉毛：拉毛范围准确，均在2.6m底座板范围内(不允许超出底座板)。拉毛质量均匀，无空白拉毛处。拉毛痕迹深度一般应在3mm左右。(6)防撞墙外几何状

2、态(与线路中线的对应状态)：符合设计要求，任何情况下不得超限。(7)桥面预埋件。要求预埋件平面、高程位置要准确，可工作状态应满足设计要求。其中，底座板连接筋预埋套筒应处于垂直状态，高程误差满足＋2mm，-5mm要求；平面误差满足20mm要求。每个预埋套筒的连接螺栓可拧入深度必须满足设计要求。(8)桥面清洁度。基本要求是桥面不能有油渍、大量灰尘或泥块污染。否则应在底座板施工前清洗干净。,oportunaMostrad'intel•ligència,responsabled'emergènciesidesastrespreparaci

3、ótotselspreparatiusperevitaracausadelesinundacionsdetempesta,boira,ialtaventsprovocantpèrduesinnecessàries.3)peraintensificarlaproteccióiinspeccióregularmentiperiòdicamentconductaintegralcontrolsdeseguretatenl'àreadeconstrucció,enqüestionsqueafectenlaseguretat,lesmesu

4、resperferfrontaunamaneraoportuna.recursos(2)centredetreballd'emergènciaarranjaments1)escombinenamblapràctica,ladisponibilitatdelssubministramentsdesocorsd'emergència.Comaraincendi,inundació,primersauxilisiaixísuccessivament.Subministramentsdesocorsreservad'emergènciad

5、elgruplíder...ElMinisteridelaconstruccióielsdepartamentsfuncionalsprojecteielscapsdelsgrupsprofessionalsambunaltsentitderesponsabilitatpolíticaiactivamentparticipaensimulacresd'emergènciesisalvamentisocors,suspensosd'obeirelcomandamentunificatdelprincipalgrupdetreball

6、opernoparticipar,retardperparticiparentreballsdesalvament,respondrà.Elcapítol16demesuresdeprotecciódelmediambientmitjançantlapràcticadeconstruccióallargtermini,lanostraempresahaestatplenamentconscientdeprotecciódelmediambienticonstrucciójugaunpaperimportantenlagestiód

7、eprojectes,protecciódelmediambientdurantlaconstruccióiobresdeconstrucciócivilsesproposacomunfocusd'aquest(9)桥面排水坡及泄水孔。桥面排水坡构成应符合设计要求。桥面直排泄水孔蓖子安装完成，曲排管泄水孔口蓖子上方加设临时固定封盖(应预留排水能力)，全部泄水管道畅通。2、路基工程接口验收级配碎石层应在砼支承层(底座板)施工前进行专门验收整修，严禁出现“弹簧土”现象，发现此类情况必须全断面返工，严禁级配碎石面“打补丁”。经试验合格后

8、方可进行砼支承层施工。级配碎石层表面平整度、高程及压实密度要求：(1)表面平整度。10mm/2.5m。纵向测量，30m检验一次。表面应无沟痕或压痕。(2)表面横向坡度。不出现负误差(即至少为设计坡度)，允许最大误差5%。至少每30m抽检一个断面。(