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时间:2018-07-30
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1、汽车故障分析资料05838一、填空题1.无负荷测功测试发动机功率的原理有 和 两种。2.进气管真空度可以反映 和 的密封性。3.节温器性能检查时,常采用 和 法。4.自动变速器的机械试验的主要内容有:失速试验、 、 和道路试验。5.汽车前照灯检测指标是 和 。1.发动机加速过程中,在某一转速下的有效功率与该转速下的瞬时加速度成 。发动机平均有效功率与加速时间成 。2.缸压法检测点火正时是用 检测出上止点时刻,同时用 检测出点火时刻,二者间所对应的曲轴转角即为点火提前角。3.发动机机油消
2、耗量过多的原因主要有 和 两种可能。4.汽车制动稳定性路试时的检测指标是 ,而台架试验时的检测指标是 。5.汽车前照灯检测指标是 和 。1.汽车故障按故障显现的情况可分为 故障和 故障。2.测量气缸压缩压力时,汽油机将气缸压力表锥形橡皮头压紧在 安装孔上;柴油机则将压力表接在 安装孔上。3.磁感应式点火信号发生器故障检测方法是:(1)检查感应线圈的 ,(2)检查和调整信号转子凸齿与线圈铁芯之间的 。4.离合器从动盘摩擦片烧损、硬化、 或 ,会使离合器打滑。5.汽车制动
3、性能路试检测可用制动距离法,制动距离法检测 和 来反映汽车制动性能。二、判断题1.某缸断火情况下发动机转速下降值愈小,则单缸功率愈大。 ( )2.废气检测时取样探头插入排气管的深度小于300mm。 ( )3.台架检测汽车制动性能时应该先称轴重后测制动力。 ( )4.利用点火波形重叠波可测量各缸波形间的重叠角和各缸触点闭合角。 ( )5.曲轴主轴承间隙过小会造成机油压力过高。 ( ) 6.若节气门拉索调整过紧,会使自动变速器换档点过低而导致功率消耗。 (
4、) 7.如果测出发动机气缸压缩压力大于规定值,则该气缸的密封性好。 ( )8.汽车滑行距离越长说明传动系的内部摩擦阻力越大。 ( )9.液压制动管路中有空气就会导致制动不灵现象。 ( )10.离合器打滑会使汽车起步困难。 ( )1.动态测功是指发动机在节气门开度和转速均变动的状态下,测定其功率的方法,因此称为有负荷测功。 ( )2.某缸断火情况下发动机转速下降值愈小,则单缸功率愈大。
5、 ( )3.气缸压缩压力越高越好。 ()4.各缸点火波形间的重叠角愈大说明点火间隔愈不均匀。 ( )5.离合器踏板自由行程过大会使离合器分离不彻底。 ( )6.有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。 ( )7.检测进气管真空度可以反映气缸和进气管的密封性。 ( )8.喷油器喷油电压信号波形中的脉冲宽度表示喷油的时间。 ( )9.汽油机供油系气阻故障是一种间歇性故障。 ( )10.自动变速器主油路油压过低会使其产生
6、换档冲击。 ( )1.发动机加速过程中有效功率与瞬时加速度成反比。 ( )2.发动机燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。 ()3.单缸断火时测得的发动机转速与没有断火时一样,说明该断火缸工作良好。 ()4.汽车急加速时,若听到的突爆声强烈,且车速提高后长时间不消失,则为点火时间过早。()5.进气管真空度与气缸密封性无关。 ()6.曲轴轴瓦烧损是永久性故障。 ( )7.起动机单向离合器打滑会使起动机空转。 ( )
7、8.离合器踏板无自由行程会使离合器分离不彻底。 ( )49.变速器互锁装置失效会使变速器换档困难。 ( )10.发动机怠速过高时,会使自动变速器产生换档冲击现象。 ( )三、单项选择题1.起动机电磁开关的继电器损坏,会造成( )。A.起动机空转 B.起动机转动无力 C.起动机不转 D.单向离合器打滑2.点火过迟会使发动机( )。A.动力不足 B.低速
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