桥梁下部结构施工方案

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1、信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段桥梁下部结构施工方案编制：复核：审核：日期：中国铁建港航局集团信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段桥梁下构施工方案目录目录1、工程概况11.1编制依据及原则11.2工程概况11.3沿线自然地理条件11.3.1地理位置11.3.2地形地貌21.33气候21.3.4水文地质21.3.5地质构造21.3.6地震31.4、工程内容及主要工程数量32、施工总体部署42.1、施工组织人员配置42.2、施工组织机械配置53、施工方案、方法与技术措施63.1、系梁施工6

2、3.2、墩柱施工103.3、盖梁施工163.4、桥台施工194、施工进度计划215、工期保证体系及保证措施225.1、工期保证体系225.2、本工程的工期保证措施225.3、关键工程工期保证措施236、质量保证体系及保证措施256.1、工程质量管理体系256.2、工程质量保证措施276.3、桥梁下构实测项目277、安全保证体系及保证措施297.1、安全生产管理体系297.2、安全生产保证措施318、环境保护、水土保持保证体系及保证措施328.1、环境保护、水土保持保证体系328.2、环境保护、水土保持保证措施329、盖梁支架验算349.1、盖梁支撑体系

3、设计计算及施工方法349.2、施工方法简介349.3、设计计算原则349.4、结构计算349.5、计算结论37中国铁建港航局集团有限公司37广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段桥梁下构施工方案工程概况1、工程概况1.1编制依据及原则1.1、广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段施工图纸；1.2、由建设单位提供的广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段施工文件；1.3、国家、行业及地方有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；1.4、现场考察情况；1.5、我单位的施工能力、经验；1.6、主要

4、技术标准及规范1.6.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）1.6.2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）1.6.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1—2004）1.2工程概况1、项目名称:广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段2、施工单位:中国铁建港航局集团有限公司3、监理单位:广东翔飞公路工程监理有限公司4、设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司本标段为包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段，位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白连接线。路线总体呈西南走向，途经坡心镇、林

5、头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121+910，主线长7.63km，电白连接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929km。本标段共设两处互通立交，分别为茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交。1.3沿线自然地理条件1.3.1地理位置包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。中国铁建港航局集团有限公司37广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段桥梁下构施工方案工程概况图1-1地理位置图1.3.2地形地貌本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主

6、要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小，不连续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。1.33气候本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。光照充足，热量丰富，气候温暖，雨量充沛。由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。1.3.4水文地质测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季

7、，河流水量锐减。河水水质较好，对混凝土一般具微腐蚀性。沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。1.3.5地质构造中国铁建港航局集团有限公司37广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段桥梁下构施工方案工程概况路线区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，一般地下水位高，多见给水，现多为耕地。阶地区低洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。软土、松软土属软弱地基土，不宜做天然地基，应加固处理。1.3.6地震本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。地震多发于茂名盆地及沿海

8、海域。1.4、工程内容及主要工程数量表1-1：主要工程数量表项目编号名称单位合同工程量400桥