呆鹰岭超限检测站管理办法

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1、呆鹰岭超限检测站管理办法为加强和规范检测站管理和执法队伍建设,提高执法人员素质,切实做好超限运输治理工作,根据《公路超限检测站管理办法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》,结合我站实际,制定本办法。一、人员配置1、超限检测站实行站长负责制,其路政执法人员按《事业单位人事管理条例》实行合同聘用制。2、超限检测站设站长一名,副站长两名,办公室综合管理(负责文秘、法制、设备等)人员一名,下设四个治超班,一个流动治超班,每个治超班配备路政执法人员10名,采取四班三运转的工作模式,24小时轮流值守。流动治超班暂时不安排固定路政执法人员,工作需要时,由路政大队安排人

2、员带队,从各治超班临时抽调人员,以治超站为依托,对我局管辖的其他路段进行流动巡查,依法查处超限超载车辆。3、超限货物卸载场设场长一名,执法人员5人,负责组织超限超载车辆的卸载、驳载及卸载货物的存储、保管及处理。4、超限检测站执法人员岗位设置及人员选拔严格按照《事业单位人事管理条例》执行,从局里正式在编在岗人员中通过考试竞聘,签订聘用合同。为确保各项制度的落实,每个治超人员上岗前需交个人承诺书一份和岗位责任保证金5000元。5、执法人员必须具备大专以上学历,一线的执法人员年龄不超过45周岁,执法人员在聘用期间超过规定年龄的,应及时办理解聘手续,调离执法岗位,返回原岗位。二、

3、执法管理1、严格执法行为、规范执法程序,在工作中严格落实“五个不准”“十条禁令”。严格按照规定的工作流程处理各项工作。2、规范处罚行为,严格自由裁量标准,公平、公开、公正执法。不准以约定形式收取一定费用而允许车辆进行超限超载运输;同一违章行为已被处理的不准重复处罚。3、规范检查行为,执法过程中必须有两名以上执法人员参加,严禁一个人单独执法。拦车手势正确,敬礼、出示证件,车辆没有称重检测的不准认定超限超载;没有卸载消除违章行为的不准放行。4、规范执法风纪。上班时间必须按站规定统一着装、佩戴标志、持证上岗;坚持文明用语,不准刁难、辱骂、殴打驾驶人员。5、规范内业管理。做到内业

4、工作有专人管理,各种执法文书、报表及书面材料上报及时、准确,无漏报和延误现象。6、规范票据管理。执法人员不准不开收费票据和乱收费、乱罚款;不准对超限超载车辆不卸载而单纯实施罚款和收费的行政处罚;不准将罚款和收取的公路补偿费纳入单位的小金库或者中饱私囊。7、规范文书填写。文书制作人员要严格按照执法文书填制方法规范填写,做到一车一档。三、治超管理1、当班人员必须坚守岗位,不得擅自脱离岗位。2、执法人员必须严格按照路政规定的执法程序进行操作,做到依法行政,文明执法、礼貌服务。坚持“科学检测、卸载放行”的原则,不得以罚代管。3、执法人员必须讲究工作方法,避免矛盾激化、严格遵守治超

5、工作纪律和制度,杜绝公路“三乱”行为,确保人身、车辆、设备安全。4、车辆经检测后确属超限的,要严格按路政法规及相关规定进行处理。不准利用职权参与或者让其亲属、朋友参与对超限超载车辆实施卸载的经济行为;不准接受与超限超载正常执法有关的吃请或馈赠;任何人不得私放人情车。5、坚决落实治超责任追究制度,对超限运输车辆通过检测站时而未受到执法人员有力拦截、查处的,将严厉追究值班站长及当班执法人员不作为的相关责任;对拦车不停、强行冲岗的车辆不得开车追赶,务必做好详细记录。6、各班的票款要做到日清月结;执法文书填写员要严格按照执法文书进行规范的填制,做到一车一档;要安排专人负责宣传资料

6、的发放及各项表格的填制并及时上交站办公室存档。四、卸货场管理制度1、建立卸货车辆登记制度。车辆号牌、时间、货物名称、卸货吨位、当班班次、操作人员姓名等应逐一登记,交站办公室存档备查,任何人不得私自放行未处理车辆。2、对进入货场的超限车辆严格按规定卸货、装货,严禁违规多卸、不卸、少卸或多装。3、货场内的货物要分类存放,并标示车号、品名、数量、卸货时间等。对超限货物要文明装卸,妥善保管,否则造成货物损失,由货场管理人员承担赔偿责任。4、对超过规定期限尚未运走的货物,应及时进行分类归集。未经站领导批准,任何人不得擅自出售、转让或使用超限货物。5、卸货场由站安排专人管理,工作人员

7、不得同司机、车主相互串通,从中谋取私利。严禁本站工作人员私自参与超限运输车辆所卸货物的买、卖、转运、存放及保管事宜。6、超限货物的装卸、保管原则上由司机自行与本站协商解决,装卸、保管费用由超限司机承担。需要协助卸载、分装超限货物或者保管卸载货物的,相关收费标准按照衡阳市物价部门核定的标准执行。卸载货物超过保管期限经通知当事人仍不领取的,可以按照有关规定予以处理。五、设备管理制度1、检测站设置超限检测专用道,安装“超限检测”指示牌,引导车辆过磅检测;检测亭上方悬挂被检测车辆总重及超限吨位显示器;在站内设置政策法规及路政执法公开栏

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