门式钢架钢结构工程吊装计算

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1、门式钢架工程吊装计算与施工方案编制人:编制单位:编制日期:2012.03.1022一、工程概况1.工程概况1.工程名称：2.建筑特点：本工程为全钢结构工业厂房，分为3#、4#两个单体，其中3#仓库建筑面积约6051.5m2，4#仓库建筑面积约10783.5m2，总面积约16835m2。3#仓库最大跨度为49M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m；4#仓库最大跨度为54.6M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m。屋面梁为焊接H型钢梁，人字形结构；整榀钢梁总重约3.5T；屋面与墙面为C型简支檩条。

2、屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板。屋面每隔一跨设置顺坡气楼。2.主要工作量安装范围：钢柱、钢梁、支撑、檩条以及屋面板、墙板。主要构件：梁柱、支撑、C型檩条和屋面及墙面彩板等。工作量分析：钢柱共214支，最大单重约0.6T吨；钢梁共286支，最大单重约0.7T，三支钢梁拼接最总约1.7T二.主要设备与稳定性计算1、设备选用根据前一章的技术参数，钢柱最重为0.6T，钢梁三节拼装为1.7T。按照此条件，查施工手册得知：QY16D型（徐州）汽车起重机在支腿全伸、侧向和后向作业，全伸臂长24.2米时，工作幅度10米

3、时，起升高度可达22.55米，可起重量可达4.5吨，满足本工程吊装要求。根据吊装区域选用QY16D型（徐州）汽车起重机。具体计算分析：钢梁为两跨双坡结构共7(5)段，在吊装时先采用两点吊安装边跨3段拼装的钢梁（约1.7T），按要求布置吊点，吊点用卸扣锁住，吊钩、吊点与钢丝绳同在一条直线再采用两点吊安装跨中一段钢梁（约0.65T）(后附钢结构安装图、钢结构堆场布置图、吊点布置图)。按钢梁1.7T吊装，验算如下：A吊机的选用：吊机选用QY16D型（徐州）汽车起重机最大作业半径：R=10m最大地上扬程：L=22

4、.55m吊臂高度=安装基面高度+吊钩高度+吊索高度+安全高度22其中：安装顶面高度11M吊索高度6M大钩高度1M安全距离2M故吊臂垂直高度应满足≥20M额定起重量：G=4.5T支腿跨度：5.34M×5.1M吊装载荷Q1钢梁重：Q=1.7T不均匀系数：K1=1.1动载系数：K2=1.05风栽系数：K3=1.3基本风压：W0=0.5KN/M2S：迎风面积S钢梁=(0.5+0.7)×24/2=14.4m2结构风载：W1=K3×W0×S钢梁=1.3×0.5×14.4=9.36KN=0.95T计算载荷：Q计=QK1

5、K2+W1=1.7×1.1×1.05+0.95=2.9T吊钩重：q1=0.25T吊索具重：q2=0.2T吊装载荷：Q1=Q计+q1+q2=2.9+0.25+0.2=3.35T结论：4.5T＞3.35T故安全B钢丝绳的选用自钢梁一端向内各6米为吊点，另一端7米,吊点间距10米，起吊钢丝绳长10米，吊钩高出吊点6米,钢丝绳与钢梁间的夹角略大于30度，取钢丝绳-钢梁水平夹角：50.1度(后附吊点布置图、计算简图).计算每根钢丝绳的实际拉力FF=Q计/2Sin50.1=2.9/2Sin50.1=2.9/2*0.7

6、7=2.3T22=22.52KN吊装用钢丝绳：查表选用6*37+1型D=19.5MM钢丝绳其抗拉强度为1900N/MM2,破断拉力总和为268KN其容许拉力验算如下：由公式P=T*c/K得：P=268*0.82/8=27.47KNP----为容许拉力（KN）T----为钢丝绳的破断拉力总和（KN）（查表得T取268KN）C----为换算系数查表取0.82.K----为钢丝绳的安全系数（查表得K取8）结论:22.52KN<27.47KN选用6*37+1型D=19.5MM钢丝绳安全。C.卸扣选用采用额定载荷1

7、2吨(11/4型)卸扣验算如下:端部配件=实际起重量*4(安全系数)=2.9*4=11.6T<12T结论:选用12吨卸扣安全2.稳定性计算A吊车稳定性计算根据前一章的技术参数，钢柱是本工程吊装中工作半径最大的构件，其重量0.7吨，吊装高度为11M，在支腿全伸侧向时为最不利状态，按此条件验算如下：QY16D型（徐州）汽车起重机的技术参数如下：起升高度：11米，最大吊装高度：L=22.55m最大作业半径：R=10.0m额定起重量：G=4.5T整车重量：W=238.14KN22支腿跨度：5.34M/5.10Ma

8、=2.55M吊装荷载计算Q1：不均匀系数：K1=1.1动载系数：K2=1.05风栽系数：K3=1.3基本风压：W0=0.5kn/m2S：迎风面积S钢梁=（0.5+0.7）/2×24=14.4m2结构风栽：W1=K3×W0×S钢梁=1.3×500/9.8×14.4=955kg=0.955T计算载荷：Q计=QK1K2+W1=1.7×1.1×1.05+0.955=2.9T吊钩重：q1=0.25T吊索具重：q2=0.2T吊装载荷：Q1