广清特大桥施工组织设计

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1、广珠铁路SG-1标施工组织设计新建广州至珠海铁路复工工程1标DK2+540.325广清高速特大桥施工组织设计(方案)编制：工区总工：工区长：项目总工：项目经理：中铁二十五局集团有限公司新建广州至珠海铁路复工工程1标工程指挥部200年月日72广珠铁路SG-1标施工组织设计施工组织设计（方案）报审表工程名称：新建广珠铁路复工工程施工合同段：1标监理标段：编号：致广珠铁路一监理标工程监理总站：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案）承包单位（章）中铁二十五局广珠铁路1标工程指挥部负责人日期专业监理工程师审查意

2、见：专业监理工程师日期监理单位意见：监理机构（章）总监理工程师日期72广珠铁路SG-1标施工组织设计审批表工程名称：新建广州至珠海铁路复工工程1标中铁二十五局广珠铁路1标工程指挥部施工技术部　总工程师　指挥长　72广珠铁路SG-1标施工组织设计审批表工程名称：新建广州至珠海铁路复工工程1标监理　　72广珠铁路SG-1标施工组织设计施工组织设计审核意见表送审日期　返回日期　施工单位　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　72广珠铁路SG-1标施工组织设计目录一、编制依据7二.工程概况72.1工程概况72.2当地气象水文特征72.3交通条件82.4施工用电条件82.5施工用水条件8三.项目组织

3、机构8四、施工平面布置及临时设施情况9五、主要施工方法105.1基桩施工105.1.1一般钻孔桩施工105.1.2桩基础穿越溶洞的处理195.2承台施工215.3桥墩施工235.4桥台施工285.5垫石施工295.6连续刚构施工295.7钢桁梁施工315.8框架施工395.9桥面系及附属施工桥面系施工4072广珠铁路SG-1标施工组织设计六、施工机械设备安排计划（见施工机械设备安排表）41七、劳动力的安排（见施工劳动力安排表）41八、总体施工顺序和施工进度计划42九、创优规划42十、工期、安全、质量、环境保护的保证措施。45附件：711、附表一：《广清特大桥施工进度计划横道图》712、附图一：

4、《广清特大桥施工平面布置图》713、附图二：《特大桥公路跨与广清高速公路位置关系图》714、附图三：《钢桁梁拼装场、杆件存放区平面布置图》715、附图四：《钢桁梁拖拉架设步骤示意图》7172广珠铁路SG-1标施工组织设计一、编制依据1、施工合同《新建广州至珠海铁路复工工程SG-1标段施工总价承包合同》。2、设计文件(1)《新建铁路广州至珠海铁路新建工程复工施工图-广清高速特大桥（图号:广珠复施（桥）-01）》；(2)《新建铁路广州至珠海铁路新建工程复工施工图承台及钻孔灌注桩钢筋布置图（图号：广珠复施（桥）参-VI）》。3、规范及验收标准(1)《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；(

5、2)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；(3)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号文)；(4)《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）(J461-2005)；(5)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2005）(J286-2004）；(6)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）;(7)《铁路施工技术安全规程》(TB10401.2-2003)。4、其它施工现场调查报告等。二.工程概况2.1工程概况DK2+540.325广清高速特大桥，铁路双线旱桥，全长746.92米，与广清高速公路

6、107度斜交。桥起止里程为DK2+169.24~DK2+916.16,其中：DK2+169.24~DK2+314.58在曲线段上，DK2+314.58~72广珠铁路SG-1标施工组织设计DK2+916.16在直线段上；DK2+169.24~DK2+650为5.3‰上坡段，DK2+650~DK2+900为平坡段，DK2+900~DK2+916.16为4‰下坡段。全桥孔跨布置：（18+24+18）m连续刚构+2-24m简支梁+5-32m简支梁+2-24m简支梁+9-32m简支梁+1-80m钢桁梁+1-32m简支梁组成。桩基础为直径1.0m和1.25m钻孔灌注桩，桥墩采用双线圆端型桥墩，桥台采用矩形

7、空心桥台。工程施工重点难点是溶洞桩、18+24+18m连续刚构、跨广清高速公路1-80m钢桁梁制造、拼装及架设。本桥位于广州市白云区江高竟镇，沿江高镇私企试验区鹤云路横跨广清高速公路，鹤云路段桥梁施工前，既有鹤云路向南改移至线路左侧，DK2+400、DK2+800的高压线、鹤云路地下管线需要迁改。2.2当地气象水文特征广州属亚热带海洋性季风湿润气候区，气温湿热，夏季较长，年平均气温21.7度，最高