dzd-bt多功能智能点灯单元

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1、DZD-BT型多功能智能点灯单元产品说明书一．产品原理框架图二．功能和特点三．主要技术指标四．安装方法五．试验方法西安信通博瑞特铁路信号有限公司2009交通簿一、产品原理框架图二、功能和特点1.DZD－BT型点灯单元是集交流点灯、灯丝转换、故障定位报警为一体的多功能智能点灯单元，适用于站内信号机。2.具有灯丝断丝定位报警功能。在不增加不改动原有点灯及报警电路的前提下，利用原有两根报警线进行传输，在信号楼内进行解码，通过灯丝断丝定位显示器显示断丝灯位，最长传输距离可达25公里以上。3.一体化的结构设计。采用了插接式结构，安装、维修、更换非常方便。4.防雷和抗冲击

2、能力强。变压器采用高磁通材料定制的45铁芯，对初、次级线包进行了特殊的隔离防护处理，能有效地抑制感应雷的冲击。5.适用范围广。点灯单元适用范围为7公里，室内输出为220V时，可保证灯端电压为10.2～11.4V。6.交通簿输出电压可调节，灯端电压靠变压器抽头连接调整，可达8档输出，能满足各种现场条件的不同要求。三、主要技术指标1.电气特性表一型号输入电压（AC）V空载电流(AC)mA输出档位空载输出电压(AC)V额定输出电流(AC)A额定负载主丝带额定负载输出电压(AC)VDZD－BT220≤18无名-10、共-11无名-10、共-12无名-10、共-13无名

3、-10、共-1412.0—13.313.9—15.515.8—17.618.7—21.02.1TX12V-25W/12V-25WB信号灯泡10.9—12.112.5—13.813.9—15.516.2—18.0注：当无名端与9端相接时，四个档的输出电压均相应降低1V。2.主灯丝断丝时,自动转换点亮付灯丝，故障灯位的定位报警时间小于15秒。3.工作环境：（1）环境温度：－40℃—70℃；（2）相对湿度：≯90%。交通簿四、安装方法1.先将底座固定在机构或XB箱内（XB1可安装3台，XB2可安装5台），固定孔为：孔1、孔2、孔3、孔4。底座2.按底座上的接线标注

4、进行接线。其中：①电源端子是端子1和端子2，接信号点灯AC220V；②公共端子是端子3，接信号灯泡的公共端；③主丝端子是端子4，接信号灯泡的主灯丝端；交通簿④付丝端子是端子5，接信号灯泡的付灯丝端；⑤端子6、7、8为报警接点，接法如下图：3.在主机顶盖上通过螺栓和连接片调节输出，确定灯端电压。4.在主机背面调节八位开关，确定该机的地址码，以备报警定位之用。点灯单元的地址码由两位代码组成，拨码开关为8位，4位为一组代表一位代码，8位共组成两位代码。4位一组的开关可以组合成16种状态，对应的代码如下图所示：交通簿如下图表示的代码为3A交通簿5.将主机插入底座内，装

5、上紧固螺丝。五、试验方法——参照TB1869-90标准和《信号维护规则》相关项目制定，供用户检测本产品时参考1.测试电路其中：TY——单相自耦调压器，容量1KVA；V1、V2、V3——交流电压表；A——交流电流表；D——TX12V-25W/25WB信号灯泡；D1——24V指示灯；K1——空气开关；K2、K3——钮子开关。2.电气特性测试交通簿（1）空载电压测试：调节输出电压，每固定一个档位后，调整调压器TY，使其输出为220V，点灯单元空载输出电压应符合电气特性参数表1中的要求。（2）满载输出测试：调节输出电压，每固定一个档位后，调整调压器TY，使其输出为22

6、0V，主丝端子带上额定负载，输出电压应符合电气特性参数表1中的要求。（3）空载电流测试：固定输出档位为无名-10、共-11，调整调压器TY，使其输出为220V，断开负载（主、付都应断开），读取点灯单元的空载电流，应不大于18mA。3.灯丝转换和报警测试（1）正常点亮主丝时，D1指示灯不亮。（2）断开主丝，应能转换点亮付丝，D1指示灯亮灯并闪烁。（3）如需测试点灯单元的地址码，可另行购买CS-1型点灯单元测试仪进行测试。交通簿