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时间:2018-07-23
《枢纽互通跨x县道施工及安全专项方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、Xx局集团二公司铜南宣高速公路路基工程9标xx高速公路路基工程第九合同段芜宣枢纽互通跨X019县道施工及安全专项方案编制:审核:审批:中xx局集团二公司xx高速公路第九合同段项目部二〇一四年一月-26-Xx局集团二公司铜南宣高速公路路基工程9标目录一、编制依据-1-二、编制原则2三、工程概况2四、工期安排4五、施工投入5六、跨路施工特点及难点5七、控制目标6八、跨线桥梁施工及原道路恢复方案6九、跨路施工交通布控方案8十、施工安全保证体系及措施12十一、承担的责任及义务20十二、各类危险源告知21十三
2、、应急救援措施21-26-Xx局集团二公司铜南宣高速公路路基工程9标芜宣枢纽互通跨X019县道施工及安全专项方案一、编制依据1.xx高速公路路基工程第九标段两阶段施工图设计文件;2.《关于宣南铜高速公路穿越干线公路方案设计的批复》(皖路计[2007]35号);3.当地的水文、地质、气象等资料及现场调查、踏勘情况;4.《公路桥涵施工技术规范》(GTJ/TF50-2011);5.《公路工程安全施工技术规范》(GTJ076-95);6.《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004);7.《交通标志和标
3、线》(GB5768-2009);8.我单位类似工程施工积累的施工、技术和管理经验。二、编制原则1.减少跨线交汇施工干扰范围,合理的组织施工将干扰降至最低。2.迅速恢复交通,施工完毕后以最快速度恢复X019线的正常使用。3.施工组织合理,统筹安排,均衡生产,提高施工机械化程度,提高劳动生产率。4.施工工序及各施工生产要素安排、配置合理周密,从安全、质量、技术、环保四个方面制定切实可行的施工方案和保证措施。5.施工期间遵守边通车、边施工的原则,尽量降低施工因素给公路运营造成的影响。三、工程概况铜陵—南陵
4、—宣城高速公路在全国高速公路网中,是上海—-26-Xx局集团二公司铜南宣高速公路路基工程9标重庆高速公路的重要辅助线路,本项目连南接北,承东启西,它的建成对于加强中国东西部交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。本项目线路全长82.581公里,中xx局集团二公司承建土建工程第九合同段,起止里程:K58+540-K61+700,全长3.16公里,处于宣城市古泉镇和飞彩办,为芜宣枢纽互通立交独立标段。起点位于宣城市宣州区古泉镇付山村,经张家宕、钱村、汪村,在K60+115上跨芜宣高速公路,向前至K60
5、+490上跨X019县道,继续向前经野鸡湾即到了本标段终点K61+700。工程合同总工期为20个月。跨越X019县道的桥梁分别为:芜宣互通主线桥(左右幅)、GK0+250匝道桥、C匝道2号桥、EK0+322匝道桥。该四处桥梁与X019县道相交情况分别如下。1、主线桥梁(左右幅)该桥为芜宣互通主线桥,左幅:ZK59+566-ZK60+528.5,全长962.5米;右幅YK59+566-YK+533.5,全长967.5米,桥面宽度:标准段桥面半幅布置:0.5米(护栏)+11.5米(行车道)+0.75米(
6、内侧护栏)+0.5米分隔带,半幅宽13米,全宽26米。变宽段桥面的变宽范围为:12.75m-27.103m。本桥跨越芜宣高速公路处上部结构为悬浇预应力大箱梁,其他上部结构为现浇预应力混凝土大箱梁,左幅结构形式为(4×25)+(4×25)+(20+3×25+20)+(21.5+6×25)+(30+50+30)+(3×25+20)+(20+2×25+20)+(7×25);右幅结构形式为(3×25)+(5×25)+(5×25)+(21.5+3×25)+(3×25)+(30+50+30)+(20+25+20
7、)+(20+4×25)+(20+6×25);下构采用带扩大头圆柱实体墩,桥墩分为A、B、C、D、E、F、G七中类型,分别用于标注段、变宽段和预制组合箱梁段的中墩和边墩。主桥桥墩为四柱式,墩柱直径为1.8米,桩基直径为2.0米,标准段桥墩为双柱式,墩柱直径为1.4米,接下系梁,桩基直径为1.6米,墩柱采用C30混凝土,系梁采用C30混凝土,桩基采用C30水下混凝土,变宽段桥墩为双柱式至五柱式不等。在左幅36#~3-26-Xx局集团二公司铜南宣高速公路路基工程9标7#墩柱(桩号ZK60+475.5~ZK
8、60+500.5)之间,右幅36#~37#墩柱(桩号YK60+480.5~YK60+505.5)之间成630交叉上跨X019县道。该跨梁为标准段梁宽,跨度25米。2、C匝道2号桥本桥起点桩号:CK0+809,讫点桩号CK1+482,桥梁全长:673米,桥面宽10.5米,本桥上构采用现浇预应力混凝土箱梁和预制预应力混凝土箱梁,桥型布置为:(4×25)+(5×25)+(3×25先简支后连续预制组合箱梁)+(20+4×25)+(4×25+21)+(21+3×25);下构为柱
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