某中桥刚构连续梁施工方案

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1、新建铁路库车至俄霍布拉克支线工程XX标段DK1+890中桥刚构连续梁施工方案项目名称：新建铁路库车至俄霍布拉克支线工程建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：主编部门:主编人：年月日审核人：年月日审定人：年月日27目录第一章　工程概况………………………………………………………………………１第二章　工期安排………………………………………………………………………２第三章　施工方案………………………………………………………………………３第一节　地基处理…………………………………………………………………３第二节支

2、架搭设…………………………………………………………………8第三节支座安装…………………………………………………………………１2第四节　模板安装及检算…………………………………………………………１3第五节模板及支架预压…………………………………………………………１6第六节钢筋绑扎…………………………………………………………………１8第七节桥面附属设施及预埋件…………………………………………………１9第八节梁混凝土浇筑……………………………………………………………１9第九节拆除支架……………………………………

3、……………………………20第十节施工机械及人员组织……………………………………………………２1第四章安全质量保证…………………………………………………………………２3第五章安全应急预案…………………………………………………………………２5第一节安全应急机制……………………………………………………………25第二节应急基本工作程序………………………………………………………26第三节机械伤害紧急救援预案…………………………………………………27第四节高空坠物应急措施………………………………………………………27

4、27第一章工程概况由XX库俄项目部负责施工的DK1+890中桥跨南疆铁路右线，与南疆铁路斜交60°，位于半径为800的曲线上。本桥为（18+24+18）m钢筋砼刚构连续板梁，梁长87.7m，梁宽4.9m，墩身为刚壁墩，支座采用《通桥（2007）8160》系列支座。连续梁所跨范围内主要地层为第四系全新统至上更新统粉土、细砂、砾砂和细圆砾土，局部地表分布有人工填筑土。地基承载力为250KPa，施工跨线无行车干扰，具备满铺支架现浇条件。DK1+890中桥主要工程数量见下表主要工程数量汇总表项目名称单位数量备注现

5、浇梁体C40混凝土m3432.3HRB335钢筋t83.1支座TZ-3000-ZX-e30-0.2g-F-i8个2.0《通桥》（2007）8160TZ-3000-DX-e30-0.2g-F-i8个2.0《通桥》（2007）8160防水层TQF-1m2771.1《通桥》（2005）8061保护层C40纤维混凝土m316刚壁墩数量C40混凝土m3189.6HRB335钢筋t39.6护轮轨双米92防落网m2245双侧人行道栏杆B=1.05m双延米88挡碴墙双延米88电缆槽双延米88接触网牛腿个2伸缩装置道2泄水

6、管Ø125mm个4627第二章工期安排为保证工程按合同要求工期完成，根据招标文件的具体要求及我们对现场的综合考察情况，特制订如下工期目标：既有南疆线便线计划于2010年5月5日开通，开通后DK1+890中桥俄台钻孔桩具备开工条件。库俄铁路计划于2010年8月1日开始铺架，运梁车通过中桥。因此，该工程属于控制性工程，必须保证工程如期完成。本工程计划于2010年5月5日开工，2010年7月22日竣工。总工期79天。阶段工期如下表：整体施工工期计划表序号施工项目开始结束时间d1施工准备4-155-5202俄台钻

7、孔桩施工5-65-15103承台施工5-185-2574墩台身施工5-266-5155地基处理5-56-10366支架安装5-206-9207底模安装及预压6-46-16128绑扎梁体钢筋及侧模安装6-176-29129梁体浇筑混凝土6-307-1210拆除支架7-177-19311桥面铺装7-157-22727第三章施工方案本连续梁所处地理位置及条件较好，地质情况适合支架现浇施工，根据实际情况采用满堂支架搭设，现浇施工梁体混凝土。首先进行地基处理，原地面填筑至标高后，在表层填筑30cmA类土，然后在处理

8、后的地基上施做20cm厚的C20素混凝土作为支架基础。采取满足施工要求的加固措施，并配合沙袋预压施工，以保证梁体浇筑均匀沉降不大于10mm。支架采用碗口式脚手架配合钢管斜拉支承加固。模板采用15mm厚竹胶模板，工地现场制作安装。钢筋采用就地搭设临时钢筋加工棚内制作，人力绑扎、机械配合人力安装。混凝土由1号拌合站供应，灌注设备采用汽车泵。洒水覆盖养生；待强度达到要求后拆除支架并进行桥面铺装。第一节地基处理3.1.1工程概况连续梁