石塘湖特大桥施工组织设计

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1、表1施工组织设计文字说明第一部分编制说明一、编制依据（一）安庆长江大桥北接线路基工程招标文件。（二）安庆长江大桥北接线路基工程施工招标文件补遗书。（三）交工发[1992]65号公路工程预算定额。（四）我公司目前的技术装备和机械设备实力。（五）现场初步踏勘。（六）交通部现行施工规范。二、工程概况（一）项目位置安庆长江大桥北岸接线工程，北接合安高速公路安庆连接线，与沪蓉高速公路相连；南接安庆长江公路大桥，与规划的沿江高速公路相连。沿线所经区域隶属于怀宁县大龙山镇和安庆市郊区。该线第二标段主要工程项目为石塘湖特大桥，本桥跨越石塘湖两条泄洪河道，与第一条泄洪河道的斜交

2、交角为45度，桥尾部分位于机场互通立交内。（二）地形地貌桥梁跨越的沿线沟渠密布，地形相对较为平坦，处于长江二级阶地。（三）地质7-116石塘湖特大桥桥址处据勘测钻孔资料，地层分布较为简单，自上而下分别为填筑土、亚粘土层、细砂层、圆砾及砾石、砂岩等。底部系圆砾和全风化砂岩，是良好的桩基持力层。（四）地震本区域地震裂度为Ⅶ度。（五）气象本合同段所经地区属亚热带湿润季风气候，具有温和湿润、雨量充沛、四季分明的特点。历年平均气温16.5℃，极端最低气温－12℃，极端最高气温42℃，多年平均降水量1509mm。，降水在全年中分配不均，4-8月降水量较大，11-2月降水量

3、最小。（六）水文石塘湖属长江水系，本桥跨越的两条泄洪河道其主要功能为灌溉及雨季泄洪。石塘湖雨季水位为9.7m，枯水季节水位为8.15m。桥位处有文字记载最高水位为11.49m。经多年整治，桥位区河道顺直。桥梁跨越第一条泄洪河道以后，进入石塘湖渔场，渔场内人工沟渠水网密布，沟渠纵横，构成了区内发达的地表水网。（七）交通、动力、通讯及其它条件1．本桥所在区域内，交通条件良好，设备材料运输大多有乡村道路利用。场内交通不便，需修建便道、便桥。2．动力物质及通讯条件本桥所在区域内分布有规模较大的石油公司，可对项目实施提供丰富的动力物质资源，可以满足施工机械需要。另外，沿

4、线村庄分布密集，电力线、网分布齐全，工程用电可与当地供电部门协商，就近接驳输电线路。施工中将配备4台发电机，供紧急情况下使用。该区电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。3．其它本合同段所在区域水系发育，用水主要取自路线附近的河流、沟塘，水量受季节影响较大，水质较好，无污染，可用作生活和工程用水。7-116（八）主要技术标准1．设计荷载：汽车-超20级，挂车-1202．桥面横坡：2%3．桥面铺装：40号混泥土和10cm厚沥青混凝土4．地震烈度：6度5．设计洪水频率：1/300（八）主要工程数量钢筋：5316.651T钢绞线：352.733T钻孔桩：197根下部结构砼：

5、13964.91m3桥面板及湿接头砼：596m340级连续板砼：1010.09m350级箱梁砼：11543.5m3防水砼桥面铺装：2854.9m2锥坡填筑：1013m3浆砌片石：30.6m3线外涵：48.7m改沟：61m改路：238m第二部分设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期：10天7-116如果我公司能够中标，在接到中标通知书后的10天内，我公司将完成设备、人员的上场和施工动员工作。拟投入本项目的施工设备和人员，主要从我单位机关和秦沈项目部调运，不足部分从我单位其他工程项目部调运。所调运的人员和设备将分两批到达施工现

6、场。第一批人员：在接到中标通知书后3天内赶赴施工现场，这些人员主要从我公司机关和秦沈项目部调遣过来，包括项目领导班子、工程技术人员等。这些人员到达后的主要任务是完成交接桩手续、临设布置、现场布置、办理临时用地租用手续等。第二批人员和机械设备：该批人员为正式施工人员，他们将在接到中标通知书后3～10天内到达施工现场，同时到达的是投入本项目的施工机械和检测仪器等。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料主要利用铁路，区域内国道干线及省道干线运至安庆市，然后利用县、乡公路运到施工现场。（一）机械设备到达施工现场的方法1．大中型施工机械，如挖掘机、钻机、

7、拌合站设备等从秦沈项目工地调运，运输方式为火车、拖车运输或汽车运输。2．某些小型机械设备，如搅拌机、变压器等，主要从安庆附近项目部调运，部分小型机械设备可在本地购买。用汽车运输到各施工现场。（二）人员到达施工现场的方法项目经理部及各施工队人员拟乘坐火车到达安庆市，再改乘汽车到达施工现场。（三）材料运到现场的方法1．常用的周转材料如脚手架和模板等，考虑主要从安庆附近项目部调运，缺少部分可就地购买或加工，运输方式为汽车运输。2．主体工程施工所用的425#、525#水泥可在安庆红旗水泥厂购买，采用汽车运输到施工现场，运距约24km。3．施工所用的砂、石料到合格料场或

8、监理工程师指定的料厂购买，运输方式为汽