邓湖大桥施工组织设计(完整

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1、中铁十一局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-20标项目经理部邓湖1#大桥施工组织设计目录１、编制依据1２、编制范围1３、编制原则1４、工程概况及主要工程数量24.1桥址概括24.2设计内容24.3主要技术标准24.4工程地质及水文地质条件34.5主要工程数量表45、施工组织准备45.1施工工期计划45.2组织机构55.3主要施工设备、人员配置65.4材料准备85.5临建工程准备96、施工方案106.1施工总体方案106.2桩基施工方案106.3承台施工方案266.4墩台、桥台施工方案326.5连续梁施工方案343中铁十一局集

2、团有限公司蒙华铁路MHTJ-20标项目经理部邓湖1#大桥施工组织设计7、创优规划及质量保证措施437.1工程质量目标437.2创优规划437.3质量保证体系447.4质量管理制度458、安全保证措施468.1安全实施目标468.2安全保证体系468.3组织管理保证措施478.4应急救援方案478.5事故报告程序、方式、内容509、工期保证措施519.1工期保证体系519.2工期保证措施529.3工期滞后的补救措施5210、环境保护、水土保持措施5310.1环境保护、水土保持体系5310.2防止水土流失措施5410.3环境

3、保护措施5511、文明施工，文物保护措施5511.1文明施工目标5511.2文明施工保证措施563中铁十一局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-20标项目经理部邓湖1#大桥施工组织设计11.3文物保护目标5711.4文物保护措施583中铁十一局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-20标项目经理部邓湖1#大桥施工组织设计邓湖1#大桥施工组织设计１、编制依据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10015-2012JI586-2013)；《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）；《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB

4、10005-2010）；《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005)；《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；“关于发布铁路桥涵设计基本规范等11项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设[2011]257号）”；“关于发布《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》等7项标准局部修订条文和有关工作的通知（铁总建设[2013]52号）”；“国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（国铁科法[2014]26号）”；新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定；蒙西至华中铁路煤运通

5、道湖北段指导性施工组织设计。２、编制范围新建蒙西至华中铁路煤运通道工程三门峡至荆门段MHTJ-20标邓湖1#大桥主体及附属工程。３、编制原则严格遵守国家、铁道部关于铁路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。 严格执行国家、铁道部现行的设计和施工规范、标准、暂行规定、操作规程和工程质量检验评定验收标准及各项规定和管理办法，操作规程等。 57中铁十一局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-20标项目经理部邓湖1#大桥施工组织设计制定切实可行的措施，确保工程质量、工期、施工环保和水土保持满足建设单位的要求。４、工程概况及主要工程数量4

6、.1桥址概括邓湖1#大桥位于蒙西至华中地区煤运通道三门峡至荆门测段第三测段内，桥址沿线穿越大量的农田、池塘沟壑，其中最重要的跨越物为207国道，与线路大里程夹角为83度。邓湖1#大桥1-6号墩范围内为4线桥（煤运正线、邓郜上、下行联络线），此后梁体分离。桥址于DK1009+388.7-DK1009+390.6处跨越水沟，渠道与线路大里程夹角为66度。桥址于DK1009+398.3-DK1009+400.8处跨越土路，道路与线路大里程夹角为17度，由于该路在桥址布孔时被桥墩部分侵占，因此将此土路改移。桥址于DK1009+4

7、11.67-DK1009+436.35处跨越G207，公路与线路大里程夹角为83度。4.2设计内容4.2.1桥梁孔跨布置邓湖1#大桥中心里程DK1009+519.167，桥全长446.66m,设计形式为：2-32m简支梁+1（32+48+32）m连续梁+1-24m简支梁+7-32简支梁。4.2.2梁部结构设计2~5#墩采用连续梁设计，其余梁采用简支T梁。4.2.3墩台及基础设计桥台采用矩形空心桥台；基础均采用桩基础，根据不同跨度和地质条件分别采用1.0m、1.25m、1.50m桩径。57中铁十一局集团有限公司蒙华铁路MH

8、TJ-20标项目经理部邓湖1#大桥施工组织设计4.3主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：四线变双线轨道类型：有砟设计速度：120km/h正线线间距：4.2~5.0m设计活载：“中-活载（2005）之ZH活载（Z=1.2）4.4工程地质及水文地质条件4.4.1工程地质桥址区域内主要出露的地层为第四系上更新统冲洪积Q2~