汽车市场形势分析与预测 (2)

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1、汽车市场形势分析与预测(2)汽车市场形势分析与预测国家信息中心信息资源开发部主任国家信息中心经济咨询中心主任徐长明一、2006年汽车市场形势评价二、2007及中长期汽车市场预测三、汽车市场竞争格局分析四、几点建议内容一、2006年汽车市场形势评价11>.汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度3.汽车进口结束连续3年的徘徊状态，实现进口与出口同步高增长的局面3.商用车和乘用车市场由2004-2005年的交替高增长转变为同步高增长4.汽车销量增长率大于销售收入增长率，利润增长率大

2、于销售收入增长率，表明2006年汽车产业处于良性发展状态2006年我国汽车市场是近几年来最好的一年，表现在：1.汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度5735851700中国日本美国2005年5115851730中国日本美国2004年…244中国7269意大利6275法国5338中国277英国4352德国364德国3705中国579日本591日本21714美国1747美国12006年2002年2001年中国汽车需求量在全球排名20012002200420052006中国汽车消

3、费量占全球总消费量的比例中国汽车消费量增量占全球增量的比例主要跨国公司的中国产量占其全球总产量的比例2.汽车进口结束连续3年的徘徊状态，实现进口与出口同步高增长的局面2002-2006年汽车进出口情况34.217.27.84.32出口量（万辆）22.81413.212.411.7进口量（万辆）2006200520042003200243.5%26.1%137976667152874SUV100.0%22.6%31742172107140365总计5.9%29.5%186882086340商用车94.1%2

4、2.3%29874163899134025小计19.0%44.9%60201942013400MPV31.7%14.8%100577780867751PC贡献度同比增长率增加量20062005进口车快速增长，其中SUV的贡献度最大总增量：3174243.5%31.7%19.0%5.9%3.商用车和乘用车市场由2004-2005年的交替走高转变为同步走高2002-2006年乘用车和商用车销售情况517401327290192广义乘用车（万辆）2964232006243256219196商用车（万辆）3182

5、51220129乘用车（万辆）2005200420032002商用车内部主要车型都保持了快速增长73.7　15.15.32.423.277.616.124.9164.62006.1-1083.2　17.66.12.923.385.619.323.4178.220054.利润增长率大于销售收入增长率，销售收入增长率大于汽车销量增长率，表明2006年汽车产业处于良性发展状态2002-2006年汽车行业主要经济指标2006年整车、改装车、发动机、零部件各行业利润出现全面回升二、汽车市场形势发展趋势预测1.200

6、7年汽车市场发展趋势预测2.汽车市场中长期发展趋势展望乘用车1.2007年汽车市场发展趋势预测自2001年以来的6年中，除了2004年的乘用车增长速度由于强化宏观调控而有所下降外，其它5年都保持了高速增长态势，2001-2006年年均增长超过36%，说明中国乘用车需求已经进入快车道，潜在增长率处于高位。国外汽车先导国家也都经历了类似的发展轨迹。日本汽车/乘用车千人保有量增长曲线汽车千人保有量：99.4辆乘用车千人保有量：38辆年份辆--1964年汽车普及前期1964--1975年汽车普及期1975年以后汽

7、车市场普及后期汽车千人保有量：252辆乘用车千人保有量：155辆韩国汽车/乘用车千人保有量增长曲线年份辆--1988年汽车市场普及前期1988--1999年汽车普及期2000以后市场成熟期1976年的“小马”1985年的PRESTO1990年伊兰特上市1998年的索纳塔1999年的酷派20.0%销量年均增长率115.115.4乘用车销量（万辆）19971986普及期25.0%销量年均增长率12.94.4乘用车销量（万辆）19851981孕育期结束年份开始年份22.2%销量年均增长率300.958.6乘用车

8、销量（万辆）19731965普及期35.8%销量年均增长率49.414.5乘用车销量（万辆）19641960孕育期结束年份开始年份日本韩国国际发展规律表明，在这个阶段影响乘用车需求的主线是购车能力户的增长速度，购车能力户的增长短期内主要取决于GDP的增长速度。当然车价、使用环境等对需求也有一定影响。但是，只要主要因素GDP保持高增长，乘用车的发展大趋势就不会改变，如2006年消费税、油价都只是对车市产生了很短期的影响。根据中国