新建道路及路桥工程施工组织设计

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1、施工组织设计第一、工程概况第二、项目管理组织保证体系第三、劳动力、施工机械、工程材料进场计划第四、各分部分项工程的施工方案、方法，质量保证措施第五、施工总进度计划、关键线路，工期保证措施。第六、施工现场平面布置图及施工道路平面图第七、季节施工措施第八、保证安全生产、文明施工、环境保护的措施第九、信息管理措施一、工程概况（一）、工程规模运河路工程（德胜河~龙江路），为东西走向，西起德胜河西堍（K0+056.69），东至龙江路五星桥西匝道（K5+195.95），全长5252.64米，道路一般路段宽为26米，具体断面为：2.5m人行

2、道+21.0m车行道+2.5m人行道，部分交叉口进口道及公交港湾式站台处拓宽3米。运河路沿线又西向东需跨越的河道有德胜河、大西河、K1+295.54处河塘、西富河、东富河、凤凰河、K4+188.95处河塘（新康路西）及毛龙河八条河道；由于跨德胜河的连江桥桥位偏离老桥较大，无法利用，其余桥梁均位于变压器运输路线内，其老桥多在90年代初建设，设计等级为汽车-20级，不满足现在城市主干道城-A级汽车荷载及陨石大型变压器的特种验算荷载的要求，因此沿线现有老桥全部拆除，依次新建连江桥、大西沟板涵、K1+295.51处河塘板涵、西窑沟河、

3、东窑沟河、凤凰桥、K4+188.98处河塘板涵及毛龙桥等八座桥涵。同时埋设雨水、污水、给水、燃气、通讯、供电及路灯管道；并对道路沿运河现有驳岸进行改造。本标段桩号起止点为K0+056.69~K0+690.15，主要施工内容包括：道路、桥梁、雨水管道、给水土建和供水管道等。（二）、设计标准道路等级：城市主干道标准兼有重型变压器运输道路性质设计车速：V路段=50Km/h路面类别：高级，沥青混凝土设计年限：15年抗震烈度：7度防洪标准：1/100路中不低于4.6米（沿河道路）（三）、道路平面根据道路规划，运河路工程西起德胜河西（K0

4、+056.69），东至龙江路（K5+195.95），道路全长5252.64米，一般路段宽26米，部分交叉口进口道及公交港湾式站台处拓宽3米。全线共设JD点20个，在JD2、JD3、JD5、JD7、JD10、JD12、JD15、JD19处分别设置了半径为3200、13000、800、1000、45000、4500、5500、6100米的圆曲线，其余为交叉口的交点，道路沿线依次与规划的春江路、樱花路、桂花路、规划道路一、新凌路、新府路、玉龙路、新庆路、新康路、规划道路二、龙江路五星桥西匝道相交。除道路终点处五星桥西匝道交叉口外，道

5、路沿线规划道路交叉口暂不形成，仅顺接现有老路，道路沿线与单位出入口进行顺接处理。（四）、道路纵断面道路的纵断面设计时满足相关设计规范及技术标准，道路一般路段高程不低于100年一遇洪水位，道路中心高程不低于4.6米。桥梁满足各河道的泄洪或航道要求。德胜河连江桥远期规划三级航道，近期改造连江桥梁底标高不的底于德胜河现状六级航道净空要求：梁底控制标高不低于7.58米；跨西富河的西窑沟桥梁底高程按7.10米控制；其余河道无通航要求，动窑沟桥、凤凰桥梁底高程按4.5米控制，毛龙桥梁底高程按4.2米控制。根据设计规范进行纵断面设计，道路纵

6、坡尽可能满足大于0.3%，但不作为控制要求，最短坡长为140米，竖曲线最小长度按设计规范进行控制。（五）、道路横断面1、标准断面形式运河路工程（德胜河西~龙江路）道路规划断面为一块板，道路标准横断面布置为：2.5m人行道+21.0m车行道+2.5m人行道，道路总宽26米。部分交叉口进口道及公交港湾式站台处拓宽3米。2、路拱与横坡及其他车行到采用抛物线路拱，平均横坡为2.0%，其横坡方向由道路中心线指向道路外侧；渠化拓宽部分以3.0%横坡进行顺坡。人行道横坡2%，由道路外侧指向路中心。运河路北侧大部分为建成区，原则上不进行放坡处

7、理，人行道外侧与建筑物室外地坪高差在30~120cm时，设置砖砌矮墙；在120cm以上时设置浆砌块石挡墙；在30cm以下时，采用预制侧石乙锁边，并用C15水泥砼以1：1放坡。局部放坡路段，在道路人行道外设置0.5m的保护性土路肩，土路肩采用4%的横坡指向道路外侧，填方边坡采用1：1.5，河塘部分高程3.0米以下填方边坡为1：1.75，挖方边坡采用1：1；现场不能放坡时可根据结构图中要求设置砖砌矮墙。运河路南侧人行道与运河驳岸间为绿化，人行道外侧暂考虑设置0.5m的保护性土路肩后进行放坡处理。砖砌矮墙高度外露100cm以上及浆砌

8、块石挡强需设置栏杆，栏杆高度不应小于1.05m，栏杆强度应符合《城市人行天桥与人行地道技术规范》的要求。道路沿线桥梁侧石高度及横坡（连江桥、西窑沟桥梁横坡为1.0）与道路不一致时，在桥梁两端各设置30m长的过渡段。（六）、结构层次德胜河西侧车行道路面结构为：4cm改性沥青玛蹄