客运专线线下桥梁施工日志范本

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1、京沪高速铁路建设工程日志标段名称：京沪高速铁路土建一标工程名称：设计单位工程名称+墩台号施工里程：设计里程施工单位：合同单位全称监理单位：牵头单位全称+联合体记录人：负责本工程的技术人员开工日期：年月日竣工日期：年月日（第册共册）3正文填写范例（以一根钻孔桩、承台、墩身施工为例，仅供作为填写参考思路，不宜照抄硬套）施工日志第页共页记录备注一、工程概况：1、十三工区所处位置是天津特大桥4，施工里程为DK172+000～DK187+000，我工区施工的桩基共3900根，墩身461个，特殊结构有一联40+64+40

2、m连续梁和一跨31.88m非标现浇梁。天津特大桥4×段×号墩中心里程为DK×+×，基础为钻孔桩，共×根，设计桩长×m。承台尺寸：10.4×5×2m加台尺寸：6.8×2.6×0.5m桥墩类型：双线流线型圆端实体桥墩，墩身高度×m2、该桥墩设计活荷载为ZK活载，地震烈度为7度，地震动峰值加速度为0.1g，土壤最大冻结度为0.6m。3、该桥墩位于直线上，纵向坡度为׉。（如位于曲线上，须注明曲线要素）4、本桥墩处于化学侵蚀环境中，地下水对砼结构侵蚀性为硫酸盐侵蚀性×.5、各部分砼结构采用砼标号为：桥墩上部：×桥墩下

3、部：×3承台：×桩基：×二、施工情况1、本桥墩由京沪高铁土建一标段十三工区第×综合队施工。施工负责人：×××（具体工点负责人）技术负责人：×××（具体工点技术负责人）质检工程师：×××（具体工点质检负责人）监理工程师：×××开工日期：××年××月××日竣工日期：××年××月××日3施工日志第页共页记录备注×年×月×日天气：×风向/力：×气温：×～×℃×：×测量人员×××、×××来进行现场测量放样，采用换手法对×－×桩中心进行测量放样，该桩中心设计坐标为：X=××,Y=××，实测坐标为：X=××,Y=××，偏差

4、ΔX=××、ΔY=××，符合测量暂行规定要求，设置十字护桩。同时进行泥浆制作。×：×经测量监理师×××进行复核测量，偏差ΔX=××、ΔY=××，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理监理工程师××××－×桩测量放样复核要求。×：×监理工程师×××同意埋设钢护筒，钢护筒直径为××m，同时检查旋挖钻机性能，该钻进型号为××，钻头直径××，性能良好，查钻机司机有相应的证件。×：×开始人工配合旋挖钻机埋设钢护筒，护筒埋深×m（根据不同的土层确定埋设深度），高出地面×m，四周用粘土回填密实。技术员×××、测量员×××现场测

5、量护筒顶标高为×m，并现场对领工员×××、钻机班长×××进行了交底，其中：该桩设计桩底标高为××m，计算孔深为××m，经质检工程师×××检查，钢护筒的平面位置与设计桩位偏差为×，小于5cm，倾斜度为×，小于1%，满足要求。26×：×试验员×××对泥浆制作质量各项指标进行检测，监理工程师×××在场见证，其中泥浆比重×ｇ/cm3、黏度×ｓ、含砂率×%、胶体率×%、PH值×(根据所用钻孔设备类型控制，旋挖钻与回旋钻的区别)，符合要求，监理工程师×××同意使用泥浆。×：×监理工程师×××检查护筒顶面中心与设计桩位偏差

6、为×cm，符合规范要求，同意钻孔桩开钻。×：×开始开钻，钻进过程中每2m及地层变化处在泥浆槽中捞取渣样，查明土类，保存于碴样盒中，并作好记录。经设计院地质工程师×××确认，与设计地质相符。（此项每个台开钻第一根桩写）×：×试验员×××对钻进过程中泥浆质量各项指标进行了检测，监理工程师×××在场见证，其中泥浆比重×ｇ/cm3、黏度×ｓ、含砂率×%、胶体率×%、PH值×，符合要求。（注意胶体率不写，因检测结果需要24h才能出来）注：钻孔过程中进行泥浆指标测试次数及具体指标要与检验批资料对应。×：×终孔，实测孔深为

7、×m，用直径1m的验孔器检孔顺利通过，孔径大于设计桩径。孔倾斜度为×，小于1%，满足要求。×：×采用换浆法进行清孔，经质检工程师×××自检合格，报监理工程师×××检查，检测泥浆比重×ｇ/cm3、黏度×ｓ、含砂率×，各项指标符合要求。26×：×监理工程师×××和质检工程师×××共同对钢筋笼进行检查：主筋为HRB335Φ20，数量为×根，箍筋为Q235φ10，数量为×根，目测间距并抽查实测五处×、×、×、×、×cm，偏差为×、×、×、×、×（±0.5d），符合要求。目测箍筋间距并抽查实测五处×、×、×、×、×cm

8、，偏差为×、×、×、×、×（±20mm），符合要求，其中有×处绑扎松动，当即进行重新绑扎牢固，（注：出现的问题适当更改，不要雷同），保护层垫块采用同强度圆形混凝土垫块，布设每2米一道、每道四个垫块呈90度布置，共44个垫块，同意安装钢筋笼。×：×开始吊装钢筋笼，采用×t汽车吊安装，同一截面钢筋接头小于主筋总数的50%，×：×钢筋笼安装好，其中心误差×cm，符合要求。（如有声测管的还应记录声测管安装过