ss8型乘务员应急故障处理

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1、电器部分1．受电弓升不起⑴一个受电弓升不起：①升弓电空阀故障。②升弓弹簧折断。③升另一受电弓维持运行.⑵两个受电弓均升不起：①检查52号调压阀，调整压力应在520ka以上。②检查108单向阀是否故障，如故障可用锤轻击阀体，仍不行，可用辅助压缩机泵风，维持运行。⑶钥匙箱故障：关闭140塞门，拆开钥匙箱来风和送风管接头，用专用风管接通，甩掉钥匙箱。开放140塞门。2.主断路器合不上（主副台显示屏无其他故障显示）⑴检查操纵台主显示屏"0"位灯是否亮，如不亮，检查Ⅰ、Ⅱ端主、副台控制手轮是否在机械"0"位。检查10KA是否卡滞不吸合，使其吸合到

2、位。⑵紧急停车按钮未复原，检查并恢复。⑶主断路器"合"电磁阀QFN线圈烧损、铁芯故障和卡滞。⑷主断路器主伐漏风。⑸遇3、4故障，可人为闭合主断路器：①如为主断路器主阀漏风，须将储气风缸进风塞门145关闭，开放排水阀168，随时注意各仪表及故障灯的显示。如有异状立即降弓。②过分相绝缘器时降弓运行。3．主断路器断不开⑴主断路器"分"电磁阀QFF线圈烧损，铁芯故障或卡滞。⑵主断路器主阀或其他部位故障。⑶可暂不处理，过分相绝缘器时降弓运行。⑷凡主断路器失去分断能力，维持运行时，必须加强走廊巡视，随时注意主、副台故障显示，并根据显示处理故障。4．

3、辅助电路接地，主断路器分断，并显示“辅接地”⑴重新合主断路器。如不再接地为瞬间接地。⑵主断路器合上即断开，仍显示“辅接地”；①电炉或电水壶故障接地，拔下插头，不用该设备。②空调、暖风机、壁炉、脚炉、窗加热等设备接地，关闭该设备，并将自动开关16QA、17QA断开。③如采用上述方法无效，为辅助电路某点接地，可将辅助电路接地隔离开关13QS置故障位维持运行，并加强巡视检查。⑶闭合辅机按键开关，该辅机启动时显示“辅接地”，主断路器分断:①劈相机启动“辅接地”，改用第一通风机代替劈相机，维持运行。②通风机Ⅰ（Ⅱ）启动时“辅接地”，切除相应台车两

4、台牵引电动机，并将牵引通风机Ⅰ（Ⅱ）故障开关27（28）QS和牵引风速继电器隔离开关39QS置故障位，及时预报维持运行到前方继承站。③牵引“列车供电”的机车，第二牵引通风机故障切除时，应停止“列车供电”，并按“列车供电”故障的规定执行。④硅风机启动时“辅接地”，将硅风速继电器隔离开关38QS置故障位，分别断开硅风机电机7MA、9MA、11MA的自动开关7QA、9QA、11QA，判断接地处所，并切除该脱扣QA，不得关闭通风机。⑤变压器风机或油泵启动时“辅接地”，应将31QS或30QS置故障位维持运行，及时预报，随时检查变压器油温不得超过8

5、0℃，根据实际情况决定维持到前方继承站或前方站。⑥制动风机启动时"辅接地"，运行中不使用电阻制动。5．辅机启动或运转中，辅机三相自动开关断开⑴a.三相自动开关因电流过大断开。b．辅助电机故障使自动开关断开。c．三相自动开关本身故障或容量过小断开。⑵a.断开操纵台上控制相应辅机的按键开关，人为闭合、断开辅机自动开关重新启动相应辅机。b.启动辅机后，三相自动开关仍断开，可按"辅接地"的相应处理办法处理。6．闭合劈相机按键开关⑴29KM不吸合，劈相机不启动：①检查14～20KT是否吸合，如未吸和，为辅机自动控制开关23QA或主断路器辅助联锁Q

6、F断路，检查23QA或重新闭合主断路器。②检查Ⅰ端低压电器柜劈相机启动中间继电器13KT是否吸合，如不吸合，为劈相机启动中间继电器21KA504～505号线间常闭联锁断路。查明后短接启动29KM,待劈相机启动3秒内拆除短接线，防止烧损起动电阻。③如13KT吸合，为29KM故障，可将起动电阻接触器冷备开关49QS置故障位，用36KM接通劈相机起动电阻。⑵29KM吸合，15KM不吸合，劈相机不启动：①29KM521～544号线间常开联锁断路，可将起动电阻接触器冷备开关49QS置故障位，用36KM替代29KM。②劈相机接触器15KM521～5

7、44号线间常开联锁断路或15KM本身故障，启动第一通风机代替劈相机维持运行。⑶劈相机启动后，29KM不断开造成起动电阻发红，为起动继电器1AK或起动中间继电器21KA故障：司机立即断开劈相机按键开关，副司机站在Ⅱ端低压柜处，二人联系好，司机闭合劈相机按键开关，确认29KM、15KM吸合，劈相机启动3秒后，迅速人为闭合起动继电器1AK或启动中间继电器21KA，断开29KM。7．劈相机启动正常，闭合压缩机、通风机按键开关，压缩机、通风机不起动⑴检查压缩机、通风机相应接触器：①如相应接触器均不吸合，检查顺序起动中间继电器35KA是否吸合。如3

8、5KA不吸合，为13KT530～507间常闭联锁或21KA490～530间常开联锁断路，可先断开压缩机、通风机按键开关，短接上述联锁，过分相绝缘器后，应待劈相机起动3秒后再闭合其它辅机按键。②如相应接触器吸