墩台监理实施细则[1]

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1、京津城际轨道交通工程墩台监理细则京津城际轨道交通工程墩台监理细则编制人：审核人：审批人：京津城际轨道交通工程第一监理标北京铁建工程监理有限公司2006年5月北京铁建工程监理有限公司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则目录一、墩台工程概述1二、墩台监理工作流程2三、墩台工序监理要点41、承台开挖42、凿桩头53、承台垫层54、桩基无损检测65、墩台钢筋61）、钢筋进场62）、钢筋加工83）、钢筋连接104）、钢筋安装116、墩台模板131）、模板加工132）、模板安装133）、模板拆卸147、墩台砼施工151）、砼原材料和配

2、合比153）、砼运输163）、砼浇筑174）、砼振捣19北京铁建工程监理有限公司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则5）、砼拆模和养护208、墩台沉降观测21四、墩台监理工作重点211、测量212、原材料223、大体积砼224、季节施工231）、雨期施工232）、冬期施工23五、墩台监理原则与方法241、墩台质量监理原则242、墩台监理方法25六、墩台质量工序控制重点一览表27七、墩台质量检测项目及要求29北京铁建工程监理有限公司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则一、墩台工程概述京津城际轨道交通工程北京环线特大桥的承台分

3、为一级承台和二级承台（即加台），一级承台的尺寸有10.4×7.1×2，12.5×9.1×3等共10余种，二级承台的尺寸有7.6×3.6×1，9.4×4.8×1.5等十余种，承台采用C30高性能防腐蚀砼。京津城际轨道交通工程北京环线特大桥的桥墩分为矩形桥墩和圆形桥墩，墩身高度为3～10米不等，桥墩（包括墩身、托盘和顶帽）亦采用C30高性能防腐蚀砼，墩台的支承垫石采用C40高性能防腐蚀砼。承台和墩身均设有钢筋，一级承台的顶、底面钢筋之间设有架立钢筋，墩身的托盘和顶帽钢筋密集，承台和墩身的主筋采用Ⅱ级HRB335钢筋，其余钢筋采

4、用Ⅰ级Q235钢筋，桩基钢筋伸入一级承台的深度，二级承台伸入一级承台的深度，墩身钢筋伸入一级承台的深度，墩身托盘和顶帽钢筋伸入墩身的深度在设计文件上均有要求。承台和墩身均设有综合接地钢筋，其中一级承台的底部设有环形接地钢筋，环形接地钢筋同每根桩采取焊接，在承台和墩身的横向侧面的中间各布置一根接地钢筋，接地钢筋同箱梁相连接。北京环线特大桥的支座设计为盆式橡胶支座，支座采用TGPZ抗震型，在支承垫石上按照设计文件要求，需预留支座螺栓孔，根据设计文件规定，在部分墩身的顶帽上还设有吊篮，每座墩身上还设检查梯。北京铁建工程监理有限公

5、司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则二、墩台监理工作流程测量放样定位砂石原材料检验监理检查挖基破桩头砼施工配合比基桩无损检测监理见证检测钢筋原材料模板制做安装模板、钢筋承包人自检钢筋加工现场监理检查预埋墩身插筋监理旁站浇筑砼拆模养护监理检查验收强度外观几何尺寸检查(一)、承台监理工作流程北京铁建工程监理有限公司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则监理检查承台凿毛、清洗桥墩钢筋校正和接长模板制做安装模板承包人自检钢筋原材料砂石原材料检验钢筋加工安装钢筋(含托盘和顶帽钢筋承包人自检预埋垫石钢筋砼施工配合比现场监理检查检查几何

6、尺寸监理旁站浇筑砼监理检查强度外观几何尺寸检查拆模养护（二）桥墩监理工作流程北京铁建工程监理有限公司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则三、墩台工序监理要点1、承台开挖（1）、审查承包商提交的承台施工方案:根据施工承包人提供的施工方案,承台开挖采用挖掘机和运输车配合施工,在特殊地段的承台开挖时,譬如跨二环、三环、四环、五环和一些因承台离地下管线位置很近而需采取特殊措施时，承包商应提供该承台的特殊专项承台施工围护方案。（2）、督促承包人在承台开挖时，应自上往下分级开挖，严禁掏洞取土，开挖出来的土要及时清运到指定的地方堆存，如

7、开挖出来的土需堆存在基坑上口时，则离基坑上口的边缘的距离应满足施工安全距离要求。（3）、督促施工承包人重视和加强承台基坑的排水、防水工作，如承台基底有积水时，则应在基底设设置排水沟和集水井，并用水泵及时将积水排出。如承台基底所在地方的地下水位过高，则应采取相应的降水措施。（4）、督促施工承包商人在开挖过程中，重视安全工作，应设专人观察承台边坡的稳定情况，一旦发现险情，及时采取措施，对开挖承台的机械和相应的操作人员加强安全教育，防止机械安全事故。（5）、督促施工承包人在基坑开挖过程中和开挖后，做好基坑周边的护栏围护工作，在基

8、坑上口应沿承台四周北京铁建工程监理有限公司29京津城际轨道交通工程墩台监理细则设置安全护栏，在交通道路上应设施工围档，并设警示标志，在夜间应设照明设备。（1）、督促施工承包人在基坑挖到设计标高后，及时对基坑尺寸、标高进行测量检查，对坑底土质进行检查，自检合格后向监理报验。监理到现场对承台基底进行检查验，