a2t梁预制场施工方案

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1、T梁预制场施工方案一、编制依据1《成都第二绕城高速公路东段A2合同段》设计图纸及国家有关的法律法规和强制性标准。2《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》3《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》4《公路桥涵施工技术规范实施手册》二、编制原则1严格按照业主招标文件的规定、施工合同和变更设计施工图、桥涵施工规范的要求和业主要求的施工工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、确保质量，保证按期完成施工任务。2科学的安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。3采用

2、科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速流水作业、平行作业，对于控制工期的桩基工程、预应力梁板等，找出最佳施工组织方案，合理组织施工，保证质量。4加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创优质工程。5加强安全管理及环境保护，做到文明施工。6充分利用地方材料，贯彻节约方针，就地取材，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。三、工程概况本项目T梁有23.3m、24m、25m、26m、27m、29.2m、30m、32m、40m等数种类型，拟采用预制场现场预制成型，炮车运输，架桥机架设。四、施工工艺流程预制场整平铺设梁体钢

3、筋，波纹管预制T梁台座基础设置模板制作安装侧模绑扎顶板钢筋浇注砼安装梳子模板及端头模板、检查模板可靠性拆除模板张拉预应力筋注浆取试件压试件封锚存梁运输架设安装1场地整平去除浮土及植被覆盖层设置排水坡度，排水沟等排水设施，规划预制台座，桁车轨道，运梁通道，存梁场，砂石料场，水泥库房，钢筋场，拌合站及灯光照明灯附属设施。场地压路机压实后除台座位置外其他场地平面上铺15cmC15砼封闭台座基础，防止雨水侵蚀台座基础引起沉降，损坏梁体。2台座施工台座设置以便于T梁运输，方便施工，充分利用场地为原则，基础最小埋深30cm，梁端基础最小埋深1m以上，具体见预制场布置图纸。台

4、座及桁车基础放样后开挖，浇筑砼之前准确预埋钢筋。台身立模前用PVC管预埋T梁侧模拉杆孔位，准确定位防止振捣过程中管道偏位，立模时注意梁端渐变段及端头扩大段的立模尺寸，防漏胶管卡槽定位时注意设置反拱位置的高程控制（具体布置见预制场台座图纸），务必准确，浇筑混凝土密实，拆模后表面抛光。存梁场台座只在梁端头支点位置按预制台座降低高度同样设置，梁身中段不再设置台座。所有台座均留爆破孔道，预制场完工后，方便炸药安放爆破拆除台座。3模板侧模采用专业工厂加工的定型钢模，以保证浇筑后梁体外观质量。端头模板及梳子模板现场使用3mm钢板根据图纸现场加工。其间空隙用双面胶或纸填充，以

5、保证不漏浆。台座顶面两侧有胶管卡槽，内置空心胶管防止侧模与底模接缝漏浆。合模前必须清除模板表面原有混凝土残渣并涂抹脱模剂。模板外侧适当位置布置附着式振动器卡槽。4钢筋施工进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，并应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。钢筋施工严格按桥涵施工规范要求施工，务必保证接头质量，技术管理人员需熟悉图纸，保证现场按图施工。注意保护层控制。端头支座钢板位置需按图纸准确预埋。5预应力施工张拉前设备需经过有资质的单位标定，使用过程中按规范要求定期标定，T梁预应

6、力管道采用镀锌波纹管，要求平面及纵面布置符合设计图纸要求，线性圆顺无突变，波纹管接头需牢固可靠，无漏水漏气现象，波纹管外按图纸以钢筋电焊卡住波纹管定位，波纹管身不得焊接，以防损坏波纹管，浇筑过程中梁身部分以附着式振动器振动捣实，翼缘及梁身中段无波纹管部分以振动棒振动捣实为主，严禁振动棒插入波纹管附近梁体振动，以防波纹管破损，梁体达到设计强度张拉时，按图纸张拉顺序两端对称张拉，以应力，伸长量双控张拉过程，发现问题及时查找原因处理，张拉起拱需满足设计要求，张拉完成后及时灌浆封锚。6混凝土施工T梁混凝土要求严格控制粗骨料粒径，保证锚后混凝土质量，细集料宜采用中粗砂，保

7、证混凝土外观质量，合理选用外加剂品种及掺量，保证浇筑期间混凝土塌落度满足设计及规范要求，同时浇筑时长不应大于混凝土初凝时间，现场拌合时应严格按照配合比施工，特别是不得为求浇筑速度提高用水量，加大混凝土塌落度，注意控制拌合时间，使混凝土充分拌合均匀。振捣应以附着式振动器振动梁体端头钢筋密集区，马蹄位置及梁体下部波纹管布置区域，振动棒振动梁体翼缘及梁体中部相结合，使用有经验的混凝土振捣工人施工，做到既不过振，保证混凝土表面质量，又做到混凝土内部充分密实。浇筑完成后12小时以上拆模，拆模时注意不要损坏梁体，对于边角或倒角处切忌使用硬撬的方式脱模，脱模后立即做好可靠支撑

8、，防止T梁倾覆，对于梁端