梁场预制施工方案

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1、21云谷路梁场施工方案梁场施工方案一、工程概况我项目部承建的云谷路立交桥、云谷路匝道桥及珠江路立交桥工程概况分别为：云谷路立交桥4跨27米预应力组合箱梁。桥面纵坡为3%,横坡为2%，圆曲线半径为R=6000米，上部结构采用预应力C50砼（后张）小箱梁，梁高1.6米，底宽1.0米，右幅设9片梁，左幅设6片梁，桥面左幅净宽19米，右幅净宽28.8米。云谷路匝道桥跨径4*28.4砼预应力组合箱梁，梁高1.6米，底宽1.0米，设4片梁，桥面净宽12米，桥梁全长119.64米。珠江路立交桥斜交4*20米预应力砼空心板梁，梁高0.9米，底宽1.24米，半幅设置16片梁，桥梁净宽42米，桥梁

2、全长86.04米，箱梁形式为变截面箱梁，底面按二次抛物线变化。根据工期要求需要在2010年8月1至2010年10月1日预制完成128片空心板，76片箱梁。二、预制场的平面布置经过现场考察、反复比对后,最后确定将渡江战役纪念馆附近原有梁场作为项目部梁场场地，预制场占地330m×42m拥有运梁便道300米，面层为20cm厚混凝土，地质条件理想。现设置21个20米空心板预制台座，17个板梁存梁台座，为三层存梁，最大存梁能力72片。设置14个箱梁制梁台座，14个双层存梁台座，最大存梁能力42片。21云谷路梁场施工方案预制场不设置砼搅拌站及相应的水泥、沙、石等材料的堆放场。预制场内设置钢

3、筋棚及钢筋堆放场地，一台400KV变压器，一台80吨的龙门吊车，一台60T龙门吊，两台10吨龙门吊车，80T龙门吊轨距为26.5米，其它龙门吊轨距为24.2m，龙门轨道外东侧布置活动板房宿舍、食堂、现场办公室等设施。具体详见预制场平面布置图。根据业主的工期的要求，梁场制梁分为两个阶段，第一阶段预制东半幅梁，共有小箱梁40孔，空心板梁64片，工期要求为在2010年7月31日开始制梁，制梁结束在2010年8月31日，第二阶段预制西半幅箱梁，共有小箱梁36孔，空心板梁64片。工期要求为2010年9月1日至2010年11月5日完成。根据以上工期要求，模板配置为：空心板梁，中板3套，内模

4、3套，边板半套。小箱梁45°及43.6°中梁共用模板3套，边梁共用2套，共用内模3套。来确保制梁按工期顺利的完成。三、箱梁及空心板制作箱梁及空心板梁预制程序：安装底腹板钢筋清理底模、安装支座预埋钢板波纹管制作安装预应力管道安装内模模板安装侧模模板安装端模、锚垫板21云谷路梁场施工方案顶板钢筋绑扎及预埋件安装混凝土试件报检合格混凝土浇筑养护模板拆除试件试压预应力钢筋下料张拉压浆封锚、封端移梁箱梁及空心板预制工艺流程图1、钢筋制作及安装钢筋采用现场集中加工，在台座上一次绑扎成型，钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设

5、计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。21云谷路梁场施工方案钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用焊接，单面焊接接头长度为不小于10d，双面焊接接头长度不小于5d，接

6、头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作。初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》执行。钢筋加工及安装注意事项：（1）、因本标段2座桥均位于曲线上，每片梁长度均不一致，所有箱梁通长钢筋下料长度需要根据每片梁的长度进行下料。（2）、钢筋焊接采用电弧焊接方式，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。双面焊接不小于5d，单面焊

7、接不小于10d。（3）、预应力管道、锚具等与钢筋相碰时，钢筋作适当避让。当主要受力钢筋（或大直径钢筋）与次要受力钢筋（或小直径钢筋）相碰时，次要钢筋作适当避让。21云谷路梁场施工方案（4）、为了确保钢筋保护层厚度，具有较好的防腐性能，在钢筋与模板之间设置与底模接触点小的高强工业塑料垫块，按每平方不少于4个呈梅花形布置。所用工业塑料垫块强度不小于梁体混凝土强度。绑扎塑料垫块和钢筋的铁丝不得深入保护层内，以防成为锈蚀通道。（5）、严格按照设计图纸预埋好各项预埋钢筋，各预埋钢筋主要为：外边梁需要预