聚脲润滑脂在轴承润滑中的作用

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1、聚脲润滑脂在轴承润滑中的作用孙洪伟（防锈与润滑专业委员会推荐）滚动轴承作为典型的“减摩”机械基础件，润滑技术一直是其研究的重要组成部分。润滑脂被人们称为与内圈、外圈、滚动体、保持架并驾齐驱的轴承的第五个零件。用于每套轴承的配套维修、的润滑脂的量虽然很小，但它对轴承性能影响很大，在高速运转的情况下，缺脂或断脂几秒钟就有可能烧坏整套轴承；对密封轴承来说，脂的寿命就决定了轴承的寿命。随着现代工业的发展，机械产品的品种、应用领域及工况愈来愈复杂，对轴承润滑脂的要求也日益苛刻。因此研制开发长寿命、低噪声的润滑脂以满足轴承工业的飞速发展已势在必行。聚脲润滑脂就是为了适应上述需要而开发的一

2、类优质高温润滑脂。聚脲润滑脂（简称聚脲脂）是由分子中含有脲基的有机化合物稠化矿油或合成油所制备的润滑脂。由于聚脲稠化剂不同于金属皂基稠化剂，不含金属离子，避免了皂基稠化剂中金属离子对润滑脂基础油的催化氧化作用，因此聚脲润滑脂具有良好的氧化安定性和热稳定性，并具有一系列优良的使用性能，如：良好的泵送性、抗氧性、机械安定性、胶体安定性和抗水淋性，特别适用于高温、高载荷、宽速度范围和与不良介质接触的润滑场合，现在广泛应用于电器工业、冶金工业、食品工业、造纸工业、汽车行业、飞机等军事工业。1世界润滑脂发展趋势及我国润滑脂现状及差距近年来，我国在润滑脂的生产技术及应用技术上都取得了很大

3、进展，然而同发达国家相比，我们在产品构成尤其是在高档产品的发展上还存在着差距。现将国内外润滑脂的应用现状及发展趋势做一简略论述。1.1国外润滑脂的应用现状对于世界发达国家，如美国、欧洲、加拿大，目前应用最多、生产量最大的是锂系列润滑脂，其次是钙基润滑脂，而复合铝基脂也占有相当的比例。而在日本，聚脲润滑脂的应用却相当普遍，表1所示的是当今日本各行业中润滑脂的应用实例[1]。从机械装备、运载条件、密封机构等方面考虑，今后对润滑脂的性能要求大致有如下方面：1）、长寿命；2）、宽温性能；3）、良好的机械安定性及放漏性；4）、良好的高速及低转矩特性；5）、极压、抗磨、耐微振磨损、抗针性

4、等；6）、尘埃、杂质较少，音响性能良好；7）、泵送性、可供性等输送性能良好；8）、良好的防护性能；与密封材料的适应性；10）、与其他脂类的混合安定性。表1日本润滑脂应用实例应用行业发展趋势性能要求应用实例（基础油/稠化剂）汽车等速联轴节FF化耐热、耐磨、耐振动及与橡胶材料适应性矿油/聚脲矿油/锂皂轮毂轴承整体布轮化耐热、耐微振磨损矿油/聚脲矿油/锂皂矿油/复合锂皂电气设备高温、高速化高温、高速性、防振性宽、温度范围内的使用特性、防锈性合成烃/聚脲酯类油/聚脲微型轴承家用电器小型、轻量化低噪音、低转矩、低飞散性、耐热性、与树脂等的适应性矿油/锂皂酯类油/锂皂矿油/复合钠皂冶金连

5、铸机高温化耐热性、耐水性矿油/聚脲矿油/复合铝皂轧机轴承高PV化极压、耐水、防锈及高速高载荷矿油/锂皂矿油/聚脲矿油/复合钙皂铁道车辆高速化矿油/锂皂矿油/钙皂牵引电机高速化矿油/复合锂皂1.2发展趋势润滑脂的发展历史很长，它伴随着机械化的发展而成熟起来。目前使用较为广泛的润滑脂，如锂基脂、复合锂基脂、钙基脂、复合钙基脂、复合铝基脂等是20世纪40～50年代发展起来的，这些润滑脂的用量占到年产量的95%以上。而聚脲润滑脂、磺酸盐复合钙基润滑脂、复合钛润滑脂则是润滑脂种类中的后起之秀。现分述如下：1954年首次开发聚脲润滑脂产品，Swaken[2]等人在考察硅油的热稳定性和氧化

6、安定性稠化剂时，发现聚脲稠化剂具有许多优良性能，进一步研究合成了大批聚脲稠化剂和制备了系列聚脲润滑脂产品，作为一类高温润滑脂，聚脲润滑脂具有比其它高温润滑脂更好的综合性性能。美国最先开发了聚脲脂，雪佛隆（Chevron）公司在聚脲润滑脂的研制和生产方面均占领先地位。近年来，德国、英国、日本、前苏联、波兰和中国相继开展了聚脲润滑脂的研制和生产工作。2001年美国润滑脂协会（NLGI）发表的润滑脂生产调查统计报告显示，全世界聚脲润滑脂产量达到3.03万吨。其中美国/加拿大生产了1.33万吨，日本生产了1.03万吨，而中国聚脲润滑脂的产量仅有500吨左右。表2列出了2001年世界及

7、国家和地区的聚脲润滑脂产量。表22001年中国及世界聚脲润滑脂产量统计地区世界中国美国/加拿大欧洲印度日本拉丁美洲大洋州/东南亚非洲/中东聚脲占润滑脂总产量，%4.620.766.502.260.0020.270.060.000.00润滑脂总产量，万吨65.546.5520.4817.536.115.073.282.602.39印度研究者[3]率先开发出以钛为稠化剂的复合钛基润滑脂，从毒性和安全性的角度研究表明，复合钛基脂对生产者和使用者都是安全的，而且用植物油代替矿物油制备的润滑脂具有良好的生物降解性