齿轮和轴承 第一章

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1、机械设计齿轮、轴承复习1、齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（D）。A靠近齿顶处B靠近齿根处C节线附近的齿顶一侧D节线附近的齿根一侧2、一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用（C）的齿轮代替。A40Cr调质B适当增大模数mC45钢齿面高频淬火D铸钢ZG310-5703、设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使（B）。A大、小齿轮的硬度相等B小齿轮硬度高于大齿轮硬度C大齿轮硬度高于小齿轮硬度D小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面4、一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力（A）。A=B＜C＞D≤5、其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为

2、原来的4倍，其齿面接触应力（B）。A不变B增为原应力的2倍C增为原应力的4倍D增为原应力的16倍6、一对标准直齿圆柱齿轮，zl=21，z2=63，则这对齿轮的弯曲应力（C）。A＞B＜C=D≤7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（D）。A先按接触强度设计，再校核弯曲强度B只需按接触强度设计C先按弯曲强度设计，再校核接触强度D只需按弯曲强度设计。8、设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z1的原则是（D）。Az1越多越好Bz1越少越好Cz1≥17，不产生根切即可D在保证弯曲强度的前提下选多一些9、设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（A）。A提高轮齿

3、的弯曲疲劳强度B提高齿面的接触疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率D提高轮齿抗塑性变形能力10、、一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（C）。A增大B减小C保持不变D略有减小11、设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和不变，而增大模数m，则齿轮的（A）。A弯曲强度提高，接触强度提高B弯曲强度不变，接触强度提高齿面接触疲劳强度主要取决于中心距C弯曲强度与接触强度均不变D弯曲强度提高，接触强度不变齿面接触疲劳强度与材料，齿宽，直径有关12、在下面的各种方法中，（A）不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。A直径d不变而增大模数B改善材料C

4、增大齿宽bD增大齿数以增大d弯曲疲劳强度与模数，热处理加工工艺，齿宽有关13、在下面的各种方法中，（B）不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。A直径不变增大模数B齿轮负变位C由调质改为淬火D适当增加齿宽14、在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于（C）。A模数B齿数C中心距D压力角15、为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：（B）。A采用闭式传动B增大传动的中心距C模数不变，减少齿数D中心距不变，增大模数16、保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（A）。A轮齿的弯曲疲劳强度提高B齿面的接触强度提高C弯曲与接触强度均可提高D弯曲与接触强度均不变17、圆柱

5、齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以（C）。A提高齿轮的弯曲强度B提高齿面的接触强度C改善齿轮传动的平稳性D减少齿轮的塑性变形18、在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数YFa取决于（B）。A模数mB齿数zC分度圆直径dD重合度19、轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与（C）无关。A齿数zB变位系数xC模数mD斜齿轮的螺旋角β20、现有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：m1=3mm、z1=25，齿轮2：m2=4mm、z2=48，则它们的齿形系数（A）。AYFa1＞YFa2BYFa1＜YFa2CYFa1=YFa2DYFa1≤YFa221、设计一对闭式软齿面齿轮传动。在

6、中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是（B）。A增大模数，相应减少齿数B提高主、从动轮的齿面硬度C提高加工精度D增大齿根圆角半径22、一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施是（B）。3A增大中心距B使中心距不变，增大模数C使中心距不变，增加齿数D模数不变，增加齿数23、齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大时，若其他条件相同，则齿轮的弯曲承载能力（D）。A线性地减小。B线性地增加C不成线性，但有所减小D不成线性，但有所增加24、计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时，若齿形系数、应力修正系数和许用应力均不相同，则应以（C

7、）为计算依据。A较小者B较大者C较小者C较大者25、在以下几种工况中，（A）齿轮传动的齿宽系数φd可以取大些。A对称布置B不对称布置C悬臂布置D同轴式减速器布置26、在下列措施中，（B）可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数。A降低齿面粗糙度B提高轴系刚度C增加齿轮宽度D增大端面重合度27、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，若大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为（C）。A小齿轮淬火，大齿轮调质B小齿轮淬火，大齿轮正火C小齿轮调质，大齿轮正火D小齿轮正火，大齿轮调质28、直齿圆柱齿轮