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1、磷化处理对涂敷工艺的影响摘要本文主要介绍了马口铁片经锌系磷化前,中,后期的磷化过程以及锌系磷化与其他种类磷化的对比。铁片经磷化处理后的各项性能与未经处理的铁片进行性能实验对比，得出马口铁片前处理的必要性。关键词：磷化；磷化膜；影响；处理；铁片-15-目录第一章引言-3-1.1磷化膜主要有以下三个优点：-3-1.2常见的磷化方法有锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系五大类。-3-1.2.2锌钙系-3-1.2.3锰系磷化优点：-4-1.2.4锌锰系磷化处理优点:-4-1.2.5常温铁系磷化优点:-5-第二章试验研究-6-2.1磷化机理-6-2.2实验药品-7-2.3实验
2、设备-7-2.4工艺流程-8-2.5工艺参数-8-第三者性能检测-9-3.1涂膜性能检测项目及其标准-9-第四章结果与分析-9-4.1磷化对铁表面形貌的影响-9-4.2磷化对冲击强度的影响-10-4.3磷化对柔韧性的影响-11-4.4磷化对附着力的影响-11-4.5磷化对硬度的影响-12-4.6磷化对厚度的影响-12-4.7磷化对光泽的影响-13-第五章结论-13-致谢-15-第一章引言铁置于空气中，尤其是在潮湿空气中，易生锈，主要存在如下两种作用，①3Fe+2O2=Fe3O4；②Fe、O2、H2O等共同作用。金属表面在除油、除锈后，为了防止重新生锈，通常要进行
3、化学处理，使金属表面生成一层保护膜，该膜通常只有几微米，主要起增强涂层和底材附着力的作用，较厚的膜层还能增强防锈性能。常用的表面化学转化方法有氧化、磷化、钝化三种。其中，磷化是化学处理的中心环节，是一种大幅度提高金属工件耐腐蚀能力的简单可靠、费用较低、操作简便的工艺方法，在工业上应用很广[1]。1.1磷化膜主要有以下三个优点：提高耐蚀性提高基体与涂层间或其他有机精饰层间的附着力提供清洁表面常见的磷化方法和优缺点如下：1.2常见的磷化方法有锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系五大类。1.2.1锌系磷化优点：1提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性；提高装饰性。2提高工件的耐磨
4、性，令工件在机加工过程中具有润滑性；经适当的后处理，可提高工件的耐磨性。缺点：对比锰系的防锈处理,其结构以针状,片状或雪花状为主,结构一般比较疏松,所以一般涂装前处理应用比较多,其防锈效果相对于锰系磷化有较大的差距.一般锌系磷化用于涂装前处理,防锈,冷挤压拉拔.1.2.2锌钙系1磷化速度快，磷化膜致密均匀，呈深灰色，且挂灰甚少。 -15-2管理简单，使用时无须表调工序，无须添加中和剂及促进剂，配制和添加均很方便。 3磷化液中含有稳定剂和抗硬水剂，槽液稳定，指标控制范围宽，沉渣较少，使用寿命长。 4该磷化膜防腐耐蚀性能佳，可满足工序间教长时间防锈使用，同时膜与
5、各种涂层的结合能力优良，各项配套性能均超过国家标准5加钙改良后,其磷化膜比较细致而且耐蚀性好,耐中高温.同时钙的加入有利于镀锌板、铝板、钢板的复合件的磷化.6没有酸洗的工件不需要表调缺点，1对工件的前处理要求比较高，要绝对无油否则膜有气泡点，严重时会露白。并会延长处理时间。2如果带入碱性物质，会析出白色结晶，自行调整酸比保持。1.2.3锰系磷化优点：1一般用于耐磨润滑处理,其结构为球状颗粒结晶体,膜层致密性很好,所以防锈效果在所有磷化中也是最好的。2该磷化使用温度要达到92-98℃，无重金属和有害溶剂缺点：1涂装其附着力并不是很好,一般很少用于涂装前处理,膜层坚
6、硬度较高,挤压类处理也不适宜,2高温蒸发造成液位降低时,要补加清水和磷化液,最大限度保持药液的稳定,最好采用连续滴加补水的方法保持液位稳定.1.2.4锌锰系磷化处理优点:-15- 1、是一种先进的常温型锌猛镍多元磷化处理,是金属涂装前处理的理想选择。广泛用于汽车、铁路、电动车、自行车制造,机械制造,钢门钢窗、仪器仪表外壳,高低压电器设备,箱柜壳体及其它钢结构工件进行喷涂、烤漆、喷塑、防锈、电泳浸漆等涂装前的磷化处理。 2、形成的磷化膜结晶致密、均匀。膜层质量好,外观呈灰色,磷化膜表面无挂灰、返白现象。 3、因为锰盐的存在,具有耐腐蚀性能较好的特点,因此
7、本品形成的磷化膜与基体附着力强,耐腐蚀性和耐冲击性能显著。 4、常温使用,磷化时间短,沉渣少,使用性能稳定,操作简便。 5、成膜速度快,用量少,处理面积大,成本低,可反复调整使用。 6、常温型锌锰镍多元磷化是金属前处理行业的发展趋势。 7、本品无腐蚀,不燃、不爆、便于使用,运输和储存。 8、节省能源。因无需加热,消耗少,调整不频繁。缺点 1、经常需要监视磷化液。 2、需要掌握磷化液的技术指标，掌握工作流体的调节的方法。 3、应用槽体较多。（7-9个槽体）1.2.5常温铁系磷化优点:1、又称彩色磷化,适用于对涂装质量要求不高或受客户生产条件限制的
8、厂家(槽体要求较少)。2
