现浇梁碗扣支架方案

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1、贵阳市东站路4标段桥梁上部现浇梁碗扣支架安全专项方案一、编制依据1．《贵阳市东站路道路工程4标段施工图设计》第二册第1、3分册2．《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2008）3．《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4．《建筑结构设计统一标准》(GBJ68-84)5．《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)6．《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166－2008)；7.《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010)8.《建筑施工模板

2、安全技术规范》(JGJ162－2008)9.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)10.《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》11.《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJT194－2009)12.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)13.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)14.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)15.《木结构设计规范》(GB50005-2003)16.《大力神DURALOK脚手架》企业标准（备案编号：云南Q671-2

3、009）17.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)18.《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)19.《中华人民共和国安全生产法》20.《特种作业人员安全技术考核管理规则》(JGJ160-2008)二、工程概况贵阳市东站路4标段主线桥桩号K6+692～K7+794，长1102m，共31跨11联，贵龙立交共设6座匝道桥，长2780.14m，共100跨34联。上部结构单跨小于等于25m时采用普通钢筋混凝土箱梁结构，单跨大于25m时采用预应力混凝土箱梁结构，其中主线桥第22联跨越沪

4、昆铁路，跨径43m+78m+43m。171.主线桥主线桥桥面标准宽度18m，匝道口处宽42m，箱梁高度有1.8m、2.3m、2.8m三种类型。箱梁多位于曲线或缓和曲线上，R=600，纵坡0.3%～2.894%。桥跨布置较为复杂，跨径布置如下表。跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置箱梁类型梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第15联K6+692K6+8124×30现浇连续梁2.315.5～17.52950766.1第16联K6+812K6+91830+46+30现浇连续梁2.817.5～20

5、.542891081.8第17联K6+918K7+01331+31+33现浇连续梁1.820.5～23.51347370.0第18联K7+013K7+1123×33现浇连续梁1.823.5～39.51497418.0第19联K7+112K7+2113×33现浇连续梁1.839.5～44.01431394.6第20联K7+211K7+3043×31现浇连续梁1.833.0～42.51323363.5第21联K7+304K7+3943×30现浇连续梁1.829.5～33.01287355.5第22联K7+

6、394K7+55843+78+43连续刚构2.3～4.815.4～29.581771650.7第23联K7+558K7+6182×30现浇连续梁2.38.0～15.42326618.7第24联K7+618K7+7022×42现浇连续梁2.38.0～19.03026788.7第25联K7+702K7+7862×42现浇连续梁2.312.0～19.03026788.7箱梁为C50预应力混凝土结构，单箱多室断面，边腹板斜置，斜度为4：1，顶、底板设置1.5%的横坡。箱梁与桥墩固结，形成刚构体系。箱梁采用双向

7、预应力（纵向及横梁）。桥墩类型多样，有I、J、O、M、K等多种类型，桥台采用U型桥台，承台桩基础。桩基全部采用人工挖孔桩。2.匝道桥贵龙立交为四层互通式交叉，连接底层地面道路及主线桥，共设置6座匝道桥，分别为：EW匝道桥（长334m），WE匝道桥（长394m），WS匝道桥（长452.8m），ES匝道桥（长581.789m），SE匝道桥（长334m），SW匝道桥（长683.549m），贵龙立交匝道桥大部分位于平曲线上，最小跨径17m，最大跨径45m，多跨一联，除30+45+30m的箱梁采用2.5m梁高外

8、，其余均梁高均为1.8m。每一联设一个墩梁固结，桥面标准宽度9m，其中ES和SW匝道桥桥面为平面渐变加宽，最宽处18m。17EW匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联EWK0+095.57EWK0+185.573×301.84.0～8.5557121.8第2联EWK0+185.57EWK0+305.574×301.88.5～15.3742.3142.8第3联EWK0+305.57EWK0+425.