捞渣机链条涨紧液压系统说明书

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1、青岛达能环保设备有限公司液压张紧系统说明书　　　　　　　　　　　　　刮板捞渣机液压张紧系统使用说明书青岛达能环保设备有限公司-8-青岛达能环保设备有限公司液压张紧系统说明书第一部分液压系统概述及主要性能参数一、系统概述：该液压系统是我司根据国内现有状况，专为捞渣机产品设计的链条涨紧液压方案之一，能够满足链条涨紧动作要求。该产品主要元件采用意大利阿托斯液压元件。系统是一个较为精密的设备，对它精确调试、合理使用、正确操作和精心保养，就可以获得满意的工作效率并提高其使用寿命，否则将会得到相反的效果。为此，希望用户在

2、调试、使用、维护本液压系统的过程中，参照此说明书的要求进行。二、主要性能参数：1、系统压力额定工作压力12Mpa系统可设定最高压力16Mpa2、系统工作流量6L/min3、齿轮泵最高可连续使用压力/理论排量16Mpa/4mL/r4、电机三相异步电机功率/转速2.2KW/1430rpm5、油箱容量40L6、环境环境温度20-40℃环境湿度＜50%7、工作介质HM46或同等级抗磨液压油8、系统清洁度等级NAS9或同等级9、供电三相三线制AC380V50Hz10、控制电压AC220V11、液压站外形尺寸（mm）80

3、0(长)×450(宽)×1100(高)12、设备防护等级IP54-8-青岛达能环保设备有限公司液压张紧系统说明书第二部分机构特点及各机构设定值该系统采用集成化设计，体积小巧，便于维护。其机构特点及设定如下：1.液压系统由油箱装置（液压站）和电控箱组成8.动力源由电机齿轮泵组成，对蓄能器供油。正常系统涨紧状态由蓄能器和油缸组成液压弹簧，保证链条处于长时间（不低于2小时）涨紧状态。2.油箱采用半封闭式和带防尘罩结构，以防止灰尘等杂质的大量进入。3.油箱上部设空气滤清器，可以通过滤清器向油箱注油。9.油缸检修回缩时

4、，电机泵组运行，油缸有杆腔进油，完成手动回缩。4.油箱正面装有液位液温计，便于日常观察油箱中液压油的容量及温度。10.系统压力设定，由溢流阀完成，设定值120bar（最大不超过160bar）。11.电气控制设开机、急停、自动涨紧、手动回缩按钮，开机、正常涨紧、系统失压、液压故障报警指示，并提供远程系统失压、液压故障报警。（两开关量）。5.油位低于液位液温计最小刻度（或看不到油液），即油箱液位低（异常）。6.油位高于液位液温计最大刻度（或溢出油液），即油箱液位高（异常）。7.温度高于70℃，即油温高（异常）。1

5、2.蓄能器安全阀设定为200har。蓄能器充气压力及压力继电器设定值建议表如下（出厂设定值为红色值）涨紧力（KN）1#蓄能器充气压力（bar）SP3压力继电器设定（bar）2#蓄能器充气压力（bar）压力继电器设定（bar）最小最大SP1压力SP2压力2035.215104050120254018103045.2221535.25025204055.23025注：压力单位1Mpa≈10bar-8-青岛达能环保设备有限公司液压张紧系统说明书第三部分运转前的准备与调整运转前的准备和调整，主要包括液压站、油缸装置、

6、电控箱的安装以及液压管路的连接和电气线路的连接。一、液压站、油缸装置、电控箱的安装1.超吊运输时应避免液压站、油缸装置和电气箱内器件、接头和管路承受外力而损伤。2.油缸安装应保证线性度要求，严格避免二、液压管路的布置、安装和冲洗。1.为减少摩控损失，管子长度应尽可能最短；同时保证固定点之间的连接段至少有一个松弯以适应热胀冷缩。管路上需要弯曲的部位应采用冷弯处理，弯管半径不得不小于150mm。2.管路焊接应采用气体保护焊接方式。所有焊缝应进行打磨并进行检查。3.管与管之间应采用直接对焊，不可采用套焊。4.出现管

7、路焊接，应在配管后对管路进行酸洗、中和、钝化、磷化、冲洗，然后进行油漆防锈处理。5.所有管路均应适当支撑，特别是弯管前三、调试前的准备和调整1.使用滤油车（必须保证过滤精度不低于25μm）通过空滤器向油箱注油。2.通过液位液温计观察，确认液位处于液位计较高位置。3.确认系统溢流阀处于开启状态（溢流阀调节螺栓全部松开，即压力为0）油缸运动中出现蹩劲或承受切向载荷。3.安装、连接后应重新检查所有各连接部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头及其密封确实牢固、可靠。后及与软管连接前。6.对管路进行单独冲洗，冲洗油液流速至

8、少达到7m/s（紊流），油液温度达到60℃。实在无法冲洗的情况下，可以用绸布等不掉毛的抹布蘸煤油或柴油进行拖拉清洗，直至清洁的布面上无可见的杂质。7.冲洗过程中，应对所有焊缝、弯头、接头处用木棒或铜棒敲打。注意：管路冲洗后清洁度等级应至少达到NAS9（经标准计量单位检验）。4.对蓄能器进行充气，充气压力见等二部分第12项。5.按电气原理图进行电气外部连接，核对连接线，并检测送电电压AC380V。6.