机械设计电子版 习题123

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1、机械设计总论应力值相等。三、填空题1．影响机械零件疲劳强度的主要因素有零件尺寸及几何形状变化、加工质量、及强化因素2．静应力由静载荷产生，变应力可由静载荷和变载荷产生。3．在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生静应力应力，也可能产生交变应力应力。4．机械零件的表面破坏形式主要有腐蚀、磨损、接触疲劳。5．产品设计中的“三化”是指标准化、系列化、通用化6．在静应力工况下，机械零件的强度失效是断裂或塑性变形。7．钢制零件的疲劳曲线（σ-N曲线）中，当N

2、度的主要措施有采用强度高的材料、零件有足够的截面尺寸、合理设计零件的截面形状等9．对于在规律性的不稳定性变应力作用下的零件，进行疲劳强度计算的基本理论是疲劳损伤累积假说，其数学表达式为。10．按摩擦状态不同，摩擦可分为干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩擦11．按建立压力油膜的原理不同，流体润滑主要有流体动压润滑及流体静压润滑12．在流体润滑状态下，磨损可以避免，而在边界润滑及混合润滑状态下，磨损则不可避免。13．磨损按破坏机理不同，可分为粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损四种基本类型。14．边界润滑时，可能形成的

3、边界膜有物理吸附膜、化学吸附膜反应膜及反应膜三种。15．选择滑动轴承润滑用油时，对液体摩擦轴承主要考虑油的粘度、油性（润滑性）和；对非液体摩擦轴承主要考虑油的极压性。16．润滑油的主要性能指标是粘度、油性、极压性；润滑脂的只要性能指标是；润滑脂的只要性能指标是针入度、滴点。17．机械零件受载时，在零件结构形状和尺寸的突变处产生应力集中，应力集中的程度通常随擦料强度的增大而增大。螺纹联接和螺旋传动三.填空题1.常用螺纹按牙型分为矩形、三角形、梯形、锯齿形、。其中，联接螺纹用三角形普通螺纹、管螺纹牙型。2.螺栓总拉力为F

4、2的紧螺栓联接，螺栓的强度条件式为σca=打不出来，式中系数“1.3”的意义是考虑拧紧螺母或螺栓在工作载荷作用下需补充拧紧螺母时，拧紧力矩对螺栓强度的影响系数。3.螺栓组联接承受倾覆力矩或转矩作用时，为了减小螺栓的受力，螺栓布置应尽量远离倾转轴线。4.螺纹联接防松的本质是防止螺母和螺纹杆的螺旋副、运动关系的相对转动。按其工作原理的不同可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副。5.按防松原理，螺纹联接的防松方法可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系、。可拆的防松装置中机械防松类工作可靠。6.普通螺栓联接在拧紧螺母时，

5、螺栓处于拉应力状态下，应该按抗拉强度准则进行应力计算。7.螺纹联接防松的基本原理有摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系、，其具体的防松方法和装置如：对顶螺母、开口销、铆合（各举一例）。8.螺纹联接预紧的目的在于提高联接的紧密性、防止联接松动、提高联接件强度。9.受轴向变载荷（0~F）的紧螺栓联接，在残余预紧力不变的要求下，要提高螺栓的疲劳强度，可以增大预紧力、减小螺栓刚度、增大被联接件刚度。10.有一受轴向载荷的紧螺栓联接，所受的预紧力F0=6000N，工作时所受轴向工作载荷F=3000N，螺栓的相对刚度Cb/（C

6、b+Cm）=0.2，则该螺栓所受的总拉力F2=6600，残余预紧力F1=3600。11.被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接时，则螺栓受拉伸、载荷作用，可能发生的失效形式为断裂。12.传动用螺纹的牙侧角比联接螺纹的牙侧角小，这主要是为了提高传动效率。13.被联接件受横向载荷作用时，如果采用普通螺栓联接，则螺栓可能失效形式为拉伸、断裂；如果要用铰制孔用螺栓联接，则螺栓可能的失效形式为螺栓杆被剪断、螺栓杆与孔壁贴合面压溃。14.螺栓组联接中，螺栓的排列应有合理的间距和边距，以保证扳手所需活动空间。15.普通螺纹的

7、公称直径指的是螺纹的大径，计算螺纹摩擦力矩时使用的是螺纹的中径，计算螺纹危险截面积时使用的是螺纹的小径。16.在承受轴向载荷的紧螺栓联接中，当预紧力F0和轴向工作载荷F一定时，若降低螺栓的刚度Cb，则螺栓中的总拉力将减小。17.在螺纹联接中，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔时，往往可以采用双头螺柱联接联接或螺钉联接联接。轴毂连接）二、填空题1．弹性滑动将引起：1)从动轮的线速度低于主动轮线速度；2）降低了传动效率；3）增加了带的磨损；4）带的温度升高。2．带传动的特点有：1）能降低载荷冲击；2）具有过载保护作用；

8、3）有弹性滑动和打滑两种现象；4）带的寿命较低。3．在V带传动中，带的型号是由和两个参数决定的。4．带传动不工作时，带两边的拉力相等；工作时，有效拉力为Fe=F1-F2,也等于。5．带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏，因此，带传动的设计准则为在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命。三．填空题1．对于高速重载的滚子链传动，应选用节