北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案

北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案

ID:9939531

大小:1005.50 KB

页数:57页

时间:2018-05-16

北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案_第1页
北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案_第2页
北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案_第3页
北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案_第4页
北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案_第5页
资源描述:

《北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站西北竖井施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站(东南竖井砼)施工方案编制人:审核人:----------工程有限责任公司2004年11月15日14第一章编制依据1.1编制依据北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站施工竖井(风井)施工方案编制过程中主要依据下述资料:1.1.1北京地铁十号线一期工程光华路站施工竖井(风井)施工图。1.1.2总包方的交底会议内容。1.1.3北京城建勘测设计研究院有限责任公司的《岩土工程勘察(详勘)报告》。1.1.4相关地铁工程技术规范、行业标准及国家法规。1.1.5本公司在地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及施工管理经验。1.1.6施工现场调查情况。第二章工程

2、概况2.1工程概况北京地铁十号线一期工程光华路站是利用南、北端两座风井做施工竖井,分别位于东南施工区和西北施工区。东南竖井深26.548m,西北竖井深26.043m。风井净空尺寸均为12.4×4.6m,中间设一道400mm中隔墙。竖井开挖轮廓14.1×6.3m,初衬采用钢格栅+C25网喷混凝土,厚度350mm,钢筋网规格Φ6@150×150mm,竖井临时支撑采用Φ152(地面以下1~6m)、Φ180(地面6m以下)钢管支撑。二衬结构为C30S8模筑混凝土,边墙厚度500mm,局部厚550mm,底板厚850mm,详见图2-1施工竖井平面图和图2-2施工竖井纵断结构图。两座竖井主要主程数量汇总如

3、表2-1所示。图2-1施工竖井(风井)结构平面图14光华路车站东南、西北竖井施工主要工程数量表表2-1项目单位数量开挖m34773.2初期支护与超前支护C25网喷早强混凝土m3769.4钢筋网t6.5拆除钢筋混凝土m3105.4格栅t198.4钢管Φ152 t=10t47.74(含锚管)小导管Φ42 t=3.25t26.98水泥浆m3336.8水玻璃m3336.8锚杆Φ22m2056.32二次衬砌C30防水钢筋混凝土锁口圈m3330.7钢筋HRB335t20.3钢筋HPB235t0.82C30防水混凝土井身及井底m31011.4钢筋HRB335t169.75钢筋HPB235t13.3防水C1

4、5细石混凝土保护层m37.9施工缝m4612.2工程地质、水文地质与周围环境条件2.2.1工程地质光华路车站站区位于永定河冲积扇的轴部,地形起伏不大。地层由填土、粘性土、粉土、粉细砂、中粗砂、圆砾卵石及细中砂等交互沉积而成,下部地层主要受永定河冲洪积扇的控制,上部地层受全新世古河道的控制。2.2.2水文地质本工程所涉及到的地下水类型:按地下水的赋存条件为第四纪松散岩类孔隙水;按水力性质又分为上层滞水、潜水和承压水。2.2.3周围环境(1)建筑物的影响风井分布在东三环路两侧,东南竖井位于中央电视台新址场地内,西北竖井位于东三环家具商城,为简易平房且在北京财富中心工程的用地范围内,具备拆迁条件。

5、14(2)管线的影响西北风井范围内有1根DN15的煤气管线,施工时需要改移,详图2-3。图2-3西北竖井管线分布及改移14第三章施工总体部署3.1施工目标3.1.1工期目标按照目前施工准备及场地拆迁移交等情况,东南竖井和西北竖井同时开工,计划从2004年5月1日起施工:1.圈梁施工5天,时间为2004.5.1~2004.5.5;2.龙门架安装5天,时间为2004.5.6~2004.5.10;3.竖井初支及临时支撑施工22天,时间为2004.5.11~2004.6.1;4.马口门大管棚施工7天,时间为2004.5.20~2004.5.26;5.马口门段初支分步破除5天,时间为2004.6.2~

6、2004.6.6;6.马口门段土方开挖及初期支护施工5天,时间为2004.6.4~2004.6.8;7.井身下部防水及保护层施工1天,时间为2004.6.9~2004.6.9;8.竖井底板二衬施工6天,时间为2004.6.11~2004.6.16;9.竖井井身防水及二衬施工22天,时间为2004.6.17~2004.7.8;10.井身脚手架撤除3天,时间为2004.7.9~2004.7.11;根据施工监测,如果竖井结构变形稳定、周围环境(包括地表和提升架)不出现明显变形,则先施工风道再继续施工竖井二衬结构,否则应完成整个竖井二衬施工后方可施工风道初支结构。3.1.2质量目标1.分包工程质量合

7、格。2.争创长城杯,力争“鲁班奖”3.1.3安全目标:杜绝重伤以上(含重伤)伤亡事故,轻伤率控制在5‰以内。3.1.4文明施工目标:创建北京市安全文明工地。3.1.5环境保护目标:噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准,废气、废水(液)、废弃物按行业规定处理。3.2施工组织机构设置为安全、优质、按时完成本工程土建分包施工任务(包括工费、机械费),成立北京海天建设地铁项目经理部组织施工。项目经理、技术负责人、工程技

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。