二灰稳定砂配合比设计书

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1、XX高速公路XX段施工合同段XX合同二灰稳定砂配合比设计适用部位：K15+760~K20+995段路面路面工程底基层设计单位：XX高速公路XX段施工合同段XX合同项目部试验室技术负责人：设计负责人：XX高速公路XX段施工合同段XX合同项目部试验室二○年月日3XX高速公路XX段XX合同底基层二灰砂组成设计说明一、设计依据依据XX高速公路XX段施工设计图纸、工程招标技术文件先项目专用本以及JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》，JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验并制定了该组成设计。三、主要技术参数本项目底基层设计

2、强度为≥0.8Mpa，根据图纸要求我们设计了二灰土的组成设计，但是因其7d无测限抗压强度不满足要求，故经商议进行了本石灰粉煤灰稳定砂的组成设计。根据JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》要求，高速公路保证率为95％，即Za＝1.654,压实标准采用97％。石灰等级不小于III级。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量大于70%,烧失量小于20%，比表面积大于2500cm2/g(或70%通过0.075筛孔),石料压碎值不大于35%。四、原材料石灰：采用邢台隆尧钙质石灰，按JTJ057-94标准方法进行试验，生石灰有效Cao+Mgo含量为8

3、2.0%满足II生石灰的技术要求。粉煤灰：采用衡水热电厂工业废料(粉煤灰)，经检测其技术指标SiO2+AL2O3+Fe2O3含量=87.4%，烧失量5.14%,符合JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》要求。砂：采用石家庄藁城产砂，砂的细度模数为1.88，颗粒分析试验不均匀系数Cu=4.251，曲率系数Cc=0.829，砂含泥量为4.8%。水：采用普通地下饮用水。3五、配合比设计　　1、二灰的组成设计：根据JTJ034-2000《公路工程路面基层施工技术规范》5.3.1~5.3.3的要求，我们首先进行了消石灰和粉煤灰的优选，拟定的二灰比例为3

4、3：67（约1：2.0）、29：71（约1：2.45）、25：75（约1：3.0）的三个比例，分别进行了标准击实和无测限抗压强度试验，下面是二灰三个比例的击实结果和7天无测限抗压强度结果石灰：粉煤灰最大干密度（g/cm3）最佳含水率（%）7d抗压强度平均值（MPa）备注33：671.28125.31.4329：711.29024.21.51采用25：751.30124.01.20依据试验结果和规范要求，选定石灰比粉煤灰为29：71的比例进行掺土试配。2、二灰砂的组成设计：　我们根据规范及图纸设计要求，设计了二灰与砂的比例为：25：75、30：70、35：65

5、、三种，即消石灰：粉煤灰：砂为：7：18：75、9：21：70、10：25：65。对以上三种配合比分别按规程进行击实和无侧限抗压制件，其结果如下表：配合比（%）石灰：粉煤灰：砂击实结果抗压强度结果备注ρdmax（g/cm3）W（%）RC(MPa)Rj(MPa)S(MPa)Cv(%)7：18：751.8708.51.000.880.055.00强度均满足设计要求9：21：701.8529.11.240.860.054.0310：25：651.81810.51.430.860.064.20六、优选配合比综上试验结果，三组配合比7d无测限强度试验结果均满足规范及项

6、目图纸的要求，根据文件及图纸推荐要求并且为增加一定的保证系数，我们推荐以下配合比，以供施工采用：31、消石灰：粉煤灰：砂=9：21：70最大干密度ρdmax=1.852g/cm3最佳含水量W=9.1%七、灰剂量工作曲线及测力环灰剂量工作曲线见附表。　　　7.5KN测力环标结果见附表，其回归直线式为：y=0.0374x-0.0018。八、本组成设计工作人员职责表设计负责人：试验负责人：试验人员：监理工程师：九、试验资料附后XX高速公路XX段施工合同段XX合同项目部工地试验室二0年月日3