二灰稳定碎石基层混合料配合比设计的探讨

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1、二灰稳定碎石基层混合料配合比设计的探讨StIldyonproportiondesigllofmi)【tureofliIIle丑yashstablilizedboundmacad锄刘德宾(西安市公路勘察设计院，陕西西安710065)摘要：石灰粉煤灰稳定级配碎石作为路面基层(以下简称二灰碎石基层)具有后期强度高、刚度大、抗水稳定性优良等优点。用其作为公路养护工程路面基层时，就与新建公路路面基层的施工有着较大区别。为了基层稳定，避免行车对基层强度的破坏，施工中应严格控制混合料的集料级配和各类材料的配合比例

2、。只有这样，其才能既具有较高的强度、刚度、抗拉裂，缩缝少，雨季施工时，行车偶然碾压不至于大面积翻浆，工程效果较为理想。关键词：二灰；碎石；基层；配合比；设计Abstract：whenbemgusedasroadfoundadon，七lle乜nenyashstabilizedag铲egate铲adadon(1lerea丘erreferredtoasheflyashboundmacad锄)has出eadvaIltagesoflli曲long—te肌streng出，larges曲essandgoodwat

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5、ons，VeMclecmshwon’tcausela唱eroad丘ostheave，a11d出eidealen百nee血gresul七saredlenobtained．Keywords：hmeⅡyash；mbble；base；proportions；desi伊中图分类号：u416．214文献标识码：B文章编号：1003—8965(2014)03一0127—03近年来，干线公路养护大修工程路面补强设计大多采用加铺二灰碎石路面基层。二灰碎石基层混合料的配合比设计虽经反反复复的施工试验，但均在教训和经验中

6、摸索徘徊，从按照规范规定级配施工到采用单一粒径碎石，二灰混合料含量从15％～30％，混合料的7天无侧限强度从0．7MPa～1．1MPa，白灰剂量从5％～8％，均未收到满意的工程效果。西宝南线路面大修工程施工中，我们在历年施工经验的基础上，认真进行二灰碎石混合料配合比设计，取得了施工过程无翻浆、基层强度均匀稳定的工程效果。1施工材料的工程性质1．1白灰白灰技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)(以下简称《基层施工技术规范》)相关条款的要求。1)高速公路、一级公路或者重交通

7、二级公路路面基层施工，宜采用磨细生石灰粉。2)混合料含水量过大时，水分会阻隔白灰与空气的接触，其钙化速度较慢，基层强度很难短时间内形成；混合料含水量过小，白灰颗粒之间缺少粒子运动，很快钙化成为单一的颗粒粉末而不能形成强度。1．2粉煤灰粉煤灰质量应符合<基层施工技术规范>5-22条要求。粉煤灰吸水能力较强，混合料含水量较大时，粉煤灰将成为泥浆状，不但没有粘结力，而且成为减弱矿料嵌挤摩阻力的润滑剂：混合料含水量较小时，其不但自身难以压实，而且吸收白灰钙化所需水分，影响白灰钙化强度的形成。1．3集料二灰碎

8、石基层的主要材料就是集料，根据结构层厚度和强度要求，二灰碎石基层使用集料除应满足《基层施工技术规范》相关条款技术指标的要求。1)粗集料：最大颗粒粒径应控制在37．5mm以内；要求具有足够的强度，粒径比较单一，风化石、针片状含量较少。2)细集料：最大颗粒粒径应控制在10mm以内，粒径小于O．075mm的颗粒含量宜趋近于0；要求无风化、无泥土、无腐殖质等。1．4水不含酸性物质的饮用水均可。2问囊分析及对策在公路养护工程中，特别是三级公路养护工程中，由于施工条件限制，一般采