汽车构造(ok)发动机

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1、《汽车构造》（第二版）（发动机部分）全国中等职业技术学校汽车类专业教材2004年8月第1版说明：A——总论B——第一章汽车发动机总体构造与工作原理C——第二章曲柄连杆机构D——第三章配气机构E——第四章汽油机燃料供给系F——第五章柴油机燃料供给系G——第六章润滑系H——第七章冷却系总论一、判断题：1、2003年我国汽车的年产量达到了444万辆，已超过法国，排在美国、日本和德国之后，成为世界第四大汽车生产国。（√）2、轿车是指乘坐2~9人（包括驾驶员）的小型载客汽车。其中桑塔纳2000GSi型和奥迪A6型轿车属于中级轿车。（×）3、货车根据设计允许的

2、最大总质量（单位t）分为微型、轻型、中型和重型四级。（√）4、“CA7220“表示第一汽车制造厂生产，发动机排量在202~203L之间的第一代中级轿车。（√）5、整车装备质量是指汽车完全装备好的质量，包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎及其他备用品的质量。（√）6、一般情况下，轿车的最小转弯半径比货车和客车的最小转弯半径小。（√）7、汽车的驱动力越大，说明其动力性越好。（×）8、汽车的驱动力不能大于附着力，否则汽车的驱动轮将产生打滑现象。（√）A9．“CA7220”表示第一汽车制造厂生产，发动机排量在2.2~2.3升之间的第一代中级轿车。（）√

3、A10．汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）×A11．当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（×）A12.经济车速是指很慢的行驶速度。（  ）×二、选择题：151、德国波许公司，于（）年研制出D型叶特朗尼克电子控制燃油喷射系统，它开创了汽油喷射系统电子控制的新时代。A、1885B、1908C、1953D、1967（√）2、客车是根据其车辆的总长度来分级的。其中客车的总长度在（）之间的称为中型客车。A、3.5~7mB、7~10m（√）C、10~12mD、12~14m3、根据国家标准GB/T9417-1988《汽

4、车产品型号编制规则》的规定，用阿拉伯数字1、2、6和7分别表示（）等类别的汽车。A、货车、客车、轿车、越野汽车B、货车、越野汽车、客车、轿车（√）C、货车、客车、越野汽车、轿车D、越野汽车、轿车、客车、货车A4．衡量汽车通过性的主要参数有（B）、接近角和最小离地间隙等。A、车高B、前悬C、最大爬坡度D、最小转弯半径A5．汽车在一般行驶状况下，滚动阻力是主要的：高速行驶时，（C）是主要的。A、滚动阻力B、加速阻力C、空气阻力D、坡道阻力A6．发动机燃油消耗率最低时，汽车的行驶车速为（B）。A、低速B、中速C、全速D、超速第一章汽车发动机总体构造与工作

5、原理15一、判断题：1、虽然柴油机的热效率高、动力性好，但由于其排放指标差、启动型差，因此轿车发动机较少使用柴油机。（）×2、发动机单位时间的耗油量越大，燃料经济性越差。（）×B3．活塞经过四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。（）√B4．由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）√B5．活塞行程是曲柄旋转半径的两倍。（）√B6.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）×B7.爆燃是一种异常燃烧现象，而表面点火（早燃）是由于燃烧室表面或火花塞电极等炽热表面提前点火，而形成的一种

6、正常燃烧现象。（）×B8．发动机的气缸数越多，发动机的工作越不平稳。（）×二、选择题：1、从理论上讲，二冲程发动机功率应是四冲程发动机功率的两倍，但在换气时由于减少了活塞的有效工作行程，使其实际输出功率只有四冲程发动机的（）。A、1.2~1.4B、1.5~1.5C、1.5~1.6（√）D、1.6~1.7B2．发动机的（D）越大，动力性越好。A、气缸工作容积B、气缸总容积C、燃烧室容积D、排量B3．汽油机的压缩比一般在（A）之间。A、6~10B、10~13C、13~16D、16~22B4．气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（B

7、）A、进气行程B、压缩行程15C、作功行程D、排气行程第二章曲柄连杆机构一、判断题：1、整体式气缸的强度和刚度较好，工艺性好，气缸的缸心距短，从而使气缸的尺寸和质量减小。（√）2、安装气缸盖时，应从气缸盖的两边依次向中央，分2~3次逐步拧紧，最后按规定的拧紧力矩拧紧，确保气缸体和气缸盖之间密封。（×）3、如果气缸体为铸铁，气缸盖为铝合金材料，气缸垫在安装时，卷边一面应向强度较高的气缸体，以减少气缸盖的压痕变形。（√）4、常温下活塞的形状比较特殊，沿轴线方向呈上小下大的截锥形；裙部沿周向（径向）制成椭圆形，且长轴沿着活塞销座孔轴线方向。（√）5、连杆

8、杆身采用“工“字形断面主要是为了减轻质量，以减少惯性力。（×）6、为了提高曲轴的支撑强度，多缸发动机的曲轴均采用全支撑方式