先修理后理赔不可取 车险理赔注意五大误区

《先修理后理赔不可取 车险理赔注意五大误区》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、先修理后理赔不可取 车险理赔注意五大误区　　　　对于大多数车主而言，重要的一课就是给爱车投保，在投保时，既要把保险公司选对，又要考虑实际情况不过比起投保，还有一点让市民头疼，那就是理赔误区一：先修理后报销有些车主，在车辆出险后，首先做的不是向保险公司报案，而是找修理厂，在修完车后，费用再找保险公司报销，就这说明他们并不了解理赔的一般程序　　其实，在出险后，最先需要做的是打110报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，日后便可提供警方的有关事故记录在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司就会派人查勘、定损，其次才是对车辆进行修理，单证、赔付最

2、后提交如果车主不向保险公司报案，而是先修理车辆的话，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，车主自己将有可能承担差额费用所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的保护　　误区二：事故责任大包大揽　　有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要在进行认定时，有的车主不怕承担责任，这是很危险的因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书　　对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任大包大揽，避免留下后患　　误区三：出事当然要全赔我买了保险，出了

3、事故就得全赔其实根据保险条例，并非所有的事故都能得到全额赔偿　　据了解，通常投保人在买保险时，往往只投有风险和强制购买的保险，一旦出现全责理赔，保险都要扣除20%的不计免赔率，即只赔80%，其余归投保人承担　　投保人要想得到全额赔偿，前提条件是只有购买不计免赔附加险　　实际上投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额理赔　　保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故，定出单独的免赔率，这些免赔率是不属于不计免赔范围的如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等等，保险公司会加扣免赔率　　对于找不到第三者的事故，保险公司通常认为难以客观判定当事车主的实际事故责任

4、，其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以保险公司设定了特殊的加扣免赔率　　误区四：定损、修理、理赔不分家　　几乎所有车主都认为，和4S店联合定损就是实际的维修费，也是保险理赔的金额　　实际上定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能的，它要听取4S店的意见　　4S店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，理赔额度也基本确定了　　至于如何修理已与保险公司无关，由车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家　　误区五：委托修理厂

5、理赔　　为了避免麻烦，很多车主在发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂虽然这样做挺简单，但是存在着很大的风险一般情况下，一些规模小、资质差的修理厂利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价　　这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良的记录就算没有被保险公司发现，在续保时车主也会由于事故记录增多，而得不到费率上的优惠　　相关链接：　　车险理赔：怎样最大程度保障车主权利？　　了解车辆保险理赔法掌握车险理赔小技巧