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时间:2018-05-15
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1、西南交通大学本科毕业设计第92页第1章绪论1.1路网工作组织概述交通运输在日常生活中占有极为重要的地位,它是国民经济中必不可少的重要组成部分。国民经济对运输业的要求为运量大、速度高、成本低、安全可靠并能保持运输的经常性。铁路运输与其他运输方式比较,具有如下突出特点:1.在现代技术条件下,受地理条件限制较小,几乎可以在任何地方修建;2.能负担大量的客货运输任务;3.运输成本较低,投资收益较高;4.有较高的送达速度;5.受气候条件的影响小,能保证运输的准确性与经常性。因此,在现代交通运输体系中,铁路无疑是其中的主要方式。铁路运输
2、生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的。目前在我国铁路网上,拥有几万公里线路,几千个车站,几百万职工,配备有大量的技术设备;设有运输、机车、车辆、工务、电务等业务部门;每天有上万台机车和几十万辆车辆编成数以千计的各种列车,在四通八达的铁路线上昼夜不停的运行。同时,铁路运输的作业环节多而复杂,要求各单位和各工种间密切配合,协同动作,像一台庞大的联动机环环紧扣,有节奏地工作。为此,在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则。铁路运输的主要任务是合理组织运输生产过程,采取各种有力措施保证安全、迅速、经济、准确、便利地运
3、送旅客和货物,以满足国家建设和人民生活的需要,提高铁路运输的市场竞争能力基于铁路运输生产的上述特点及要求,必须有科学的生产管理方法,才能保证安全正点、多装快卸、快速高效、优质低耗、质量良好的完成规定的运输任务。1.1.1我国铁路的管理方法我国铁路采用的科学生产管理方法主要包括以下内容。1.运输计划;2.货物列车编组计划;3.列车运行图;4.运输生产技术计划;5.运输方案;西南交通大学本科毕业设计第92页6.日常工作计划和运输调整;7.车站行车工作细则。上述组织铁路运输生产的管理办法,是一个紧密联系的统一体系。各种生产管理的相
4、互关系如图1-1所示交通运输的发展关系到我国国民经济今后能否保持较快的增长速度,关系到现代化建设达到前途。为了实现把我国建设成为农业、工业、国防和科学技术现代化的伟大社会主义强国的宏伟目标,交通运输必须先行。长期以来,我国交通运输能力与运输量增长需求很不适应,已经为国民经济和社会发展中的薄弱环节,是制约我国经济发展的一个重要因素。因此,党和国家把交通运输建设作为我国经济发展的战略重点之一是十分正确的。四个现代化的关键是科学技术的现代化。铁路的现代化包括生产技术的现代化和企业的现代化。月度货物运输计划运输生产技术计划货物列车运
5、行图日常工作计划年度货物运输计划货物列车编组计划月、旬运输方案货流车站行车各细则图1-1铁路运输各种生产管理的关系图1.1.2研究内容铁路运输工作组织具有二重性,即运输调度指挥的高度集中性和运输组织作业的性质高度分散性。按照工作对象的不同,一般把铁路运输组织工作分为旅客运输组织、货物运输组织和行车组织三个方面。主要与旅客、行李、包裹运输有关的业务工作属于旅客运输组织工作的范畴,主要与货物运输及托运人、收货人有关的业务工作属于货物运输组织的范畴,主要与机车、车辆、列车运行有关的组织工作则属于行车组织的范畴。关于行车组织的任务,
6、可以归纳为两个方面:西南交通大学本科毕业设计第92页1.在现有技术设备条件下,运用系统工程的思想和方法,科学规划和合理组织与机车车辆移动和列车运行有关的运输生产活动,努力做到安全、准确、迅速、经济、便利地输送客流和货流。2.计算现有铁路运输能力,分析能力利用程度,根据运输需求的增长情况确定能力加强方案,对技术设备的改造或新建提出运营要求。行车组织包含的具体内容有:车流组织,列车运行图,区间能力,技术计划,运输方案,车站行车工作组织(包括接发列车工作,调车工作,车站作业计划的编制,车站技术作业过程的制定等),车流调整,运输调度
7、工作等。可以说,把货流组织成车流,是货物运输计划主要解决的问题,把车流组织成列车流,是列车编组计划的主要任务,而列车流的组织,即组流上线,规划列车运行秩序的任务,则主要靠列车运行图来完成。上述关系可以用一个图简单地表示,如图(1-1)所示:图1-2路网研究关系图1.2贵阳铁路地区路网工作组织设计1.2.1设计资料1.贵阳铁路地区行调区段所在路网位置线路示意图;2.贵阳铁路地区行调区段经济技术特征;3.主要车站编组计划;4.行调区段主要运输任务,客、货行车量及运行方案,运输特点;5.各车站装卸计划、作业分工、作业特点;6.运行
8、图编制资料,包括运行图有关要素,编制基本运行图的原始资料,各主要站各项作业时分标准,旅客列车时刻表,各主要站工作量,作业特点;7.机车运用方式与乘务人员工作制度;8.分界站重、空车出入计划,贵阳地区方向重车车流表的主要数据。1.2.2本设计的任务西南交通大学本科毕业设计第92页在本设计中对
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