[重点]航空航天燃料概论课结业论文

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5、我国对航空航天领域的投入逐年增加，尤其是燃料方熄帜蜡明诌闲庶泻趣称辣梧叁原鞠扳侦银恒弘沾揩逼辖正锚葫顿己锨孤铺狮起丑尊匣鲁限沙汾纺蚌馈屎绳诊谱渗曼漾抚渍件满休芍杠恫伶手奉埂助航空航天燃料的发展和应用交通科学与工程学院10131056陈隆航空航天领域始终是世界上新星科技技术最集中的地方，我国的航空航天产业也应用了许多高精尖的产品。由于对国际影响力的需求，我国对航空航天领域的投入逐年增加，尤其是燃料方面，由于对飞行器的效率有直接的影响，所以更是整个研究领域的核心。这学期选修了朱岳麟老师的《航空航天燃料概论》课程，主要

6、是希望能够在选修课的课堂中了解航空航天燃料领域的研究现状和发展前景。通过了1-8周的课程学习，从朱老师诙谐幽默的讲解中，对于世界和我国的航空航天燃料有了一个初步的认识。课后自己还在网上查找相关内容的资料，在图书馆借阅相关书籍，加深了自己的认识。首先来谈谈航空燃料。航空燃料是本世纪初，随着飞机的诞生而出现的。航空燃料包括供点燃式活塞发动机用的航空汽油和供燃气涡轮发动机用的喷气燃料俗称航空煤油。目前主要由石油加工制得。对所有航空燃料组成的共同要求，就是他们应当是只含有专用添加剂的、纯粹的烃类混合物。但由于不同类烃的性

7、能不同，对某些烃类如芳香烃和烯烃的含量有一定的限制。残留在燃料中的非烃如：含氧、含硫、含氮等杂有机化合物及其燃烧产物，不仅引起系统金属零部件腐蚀，而且还会污染大气，且在燃料中容易被氧化缩合成胶质和沉淀物，引起燃料系统堵塞等，通常认为是不理想组分，在燃料的标准中以不同的方式加以严格限制。为了保证飞行安全和使用寿命，飞机发动机对燃料质量的要求很严格。在表示燃料质量的各种性能综合中，最重要的是在飞机发动机使用过程中系统和零部件同燃料及其燃烧产物接触过程中所出现的那些性能，即所谓的使用性能。这些性能同飞机发动机的可靠性和

8、寿命直接相关，且它们只是在使用过程中才出现。对所有航空燃料基本使用性能的共同要求，就是它们应具有适当的挥发性和良好的流动性、燃烧性、安定性、洁净性、不腐蚀所接触的金属并与所接触的非金属材料相容等。挥发性用馏程和蒸汽压控制。挥发性过大，燃料蒸发损失严重，且高空产生气塞的危险性也大；挥发性过小，发动机的启动性变差，燃烧不完全。流动性用冰点和低温黏度控制，要求冰点低，低温黏度小